El MGM-18 Lacrosse era un arma táctica de corto alcance destinada al apoyo cercano de las tropas terrestres. [4] Su primera prueba de vuelo fue en 1954 y fue desplegada por el Ejército de los Estados Unidos a partir de 1959, a pesar de estar todavía en la etapa de desarrollo. Los muchos obstáculos técnicos del programa resultaron demasiado difíciles de superar y el misil fue retirado del servicio de campo en 1964.
Lacrosse MGM-18 (M4) | |
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Tipo | Misil balístico táctico |
Lugar de origen | Estados Unidos |
Historial de servicio | |
En servicio | 1959-1964 |
Usado por | Armada de Estados Unidos |
Guerras | Guerra Fría |
Historial de producción | |
Diseñador | Universidad Johns Hopkins, Laboratorio aeronáutico de Cornell |
Diseñado | 1947-1956 |
Fabricante | La Compañía Glenn L. Martin |
Producido | 1959-1964 |
No. construido | Casi 1200 [1] |
Especificaciones | |
Masa | 2,300 libras (1,000 kg) [2] |
Largo | 19 pies 2,4 pulgadas (5,852 m) [2] |
Diámetro | 20,5 pulg. (520 mm) [2] |
Alcance máximo de disparo | 12 millas (19 km) [2] |
Cabeza armada | Explosivo o nuclear |
Peso de la ojiva | 540 libras (240 kg) [2] |
Rendimiento de explosión | Explosivo o nuclear de 1,5 a 10 kt utilizando la ojiva nuclear W40 [3] |
Envergadura | 9 pies (2,7 m) [2] |
Propulsor | Cohete de combustible sólido Thiokol XM10 o XM10E1 [2] |
Velocidad máxima | mach 0.8 [2] |
Sistema de guiado | Guía de comandos de radio |
Plataforma de lanzamiento | Camión transportador / lanzador XM-398 [2] |
Historia
Desarrollo
El proyecto de Lacrosse comenzó con un requisito del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de un misil guiado de corto alcance de alta precisión para complementar la artillería de campo convencional. La Armada 's Oficina de Artillería emitió contratos tanto para el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins y el laboratorio aeronáutico de Cornell en septiembre de 1947, para el estudio de aspectos de diseño relacionados con esta misión. La planificación inicial involucró un misil que podría ser disparado desde un barco o lanzador terrestre. La guía preestablecida guiaría el misil hasta que la guía terminal de un observador avanzado pudiera hacerse cargo. Luego, la guía de comando se usaría para proporcionar un error circular probable de no más de 15 pies. [5]
El sistema de misiles se llamó Lacrosse porque empleaba una estación de observación avanzada que tenía una vista directa del objetivo. La estación de observación delantera estaba montada en un jeep y, después de que se lanzara el misil, el control se pasaba a la estación delantera para la guía final hacia el objetivo. De ahí el nombre de Lacrosse, que es la forma en que se juega el juego de lacrosse con el balón que se pasa a los jugadores más cercanos a la meta.
El Proyecto Lacrosse fue establecido por el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos en 1947 en el Laboratorio de Física Aplicada de la Universidad Johns Hopkins (APL / JHU). Cornell Aeronautical Laboratory, Inc. fue seleccionado para el estudio inicial y luego se convirtió en el contratista principal. [6] Inicialmente el progreso fue lento y en 1949 el misil había crecido de un derivado del misil Lark a un arma mucho más grande que portaba una ojiva de 500 libras. [7] Se seleccionó la guía Sight Tracking, Electronic Equipment Ranging (STEER). [8]
A finales de 1949, el Estado Mayor Conjunto estableció una política que asignaba a los artillería del ejército la responsabilidad de los misiles tierra-tierra de corto alcance. [9] Como resultado, a principios de 1950, el proyecto fue transferido de la Armada al Cuerpo de Artillería del Ejército y al Arsenal de Redstone . Cornell y Johns Hopkins continuaron con el proyecto, siendo el primero el principal responsable del diseño de los sistemas de guía. El proyecto de Lacrosse pasó de exploratorio al desarrollo de un arma a mediados de 1951. [10]
Durante los años siguientes, el sistema de Lacrosse estuvo plagado de restricciones de financiación y problemas técnicos no resueltos que provocaron retrasos en los horarios y costos. Estos causaron críticas de los usuarios y pérdida de confianza en Lacrosse como un sistema de armas práctico. [10] Una deficiencia grave en la coordinación de la Oficina, Jefe del Cuerpo de Artillería inhibió el desarrollo a mediados de la década de 1950. [11]
En 1955, la Compañía Glenn L. Martin obtuvo contratos para participar en investigación, desarrollo y producción. Martin se haría cargo de gran parte de la responsabilidad del proyecto, ya que Cornell pasó a trabajar en la expansión de las capacidades del misil más allá de los requisitos originales (particularmente en el área de control aerotransportado, cuya financiación se suspendió en 1959).
Las primeras pruebas comenzaron en 1954 y los prototipos de producción estuvieron disponibles el año siguiente. Las dificultades encontradas por el proyecto se ilustran por los períodos prolongados de diseño y prueba, con el misil que no entró en servicio hasta julio de 1959. Los problemas incluyeron preocupaciones de confiabilidad y dificultades con la guía, particularmente susceptibilidad a la interferencia del ECM de las señales de guía.
En 1956, el Laboratorio Federal de Telecomunicaciones comenzó a trabajar en un sistema de guía diferente, conocido como MOD 1, que habría mejorado el desempeño de Lacrosse con respecto a las contramedidas electrónicas. El MOD 1, sin embargo, se terminó en 1959, lo que provocó que los marines retiraran su participación en el proyecto. [12]
Lacrosse se detuvo brevemente en el año fiscal 1957 y se reinstaló en 1958, aunque sin fondos para la ingeniería de producción. [13] Esta situación de financiación fue responsable de muchas de las deficiencias de Lacrosse I que se realizó. [13] Las primeras unidades recibieron Lacrosse en 1959, aunque el sistema continuaría necesitando desarrollo y refinamiento.
El sistema de armas de Lacrosse estaba compuesto por una gran cantidad de vehículos y sistemas además del misil en sí. Había tres camiones y un jeep en la unidad de tiro. También había un extenso sistema de guía hacia adelante compuesto por un radar, cuatro unidades del Sistema de Guía de Misiles y varias otras unidades, incluido un generador de 45 kW. También había una gran sección de Mantenimiento compuesta por cuatro camiones con remolques. [14] Se montó un extenso programa de prueba del sistema final en White Sands. Durante la fase de desarrollo final en 1958 y 1959, Martin disparó 59 misiles. La Junta de Artillería disparó desde 1958 hasta 1960. La División de Pruebas de Sistemas disparó 55 desde 1958 hasta 1960. [15] Finalmente, el usuario del Ejército disparó 23 misiles a principios de 1960. Las pruebas en clima frío se llevaron a cabo en Fort Churchill, Canadá en 1958-1959. A pesar de los muchos problemas y deficiencias, el sistema fue mejorado y aceptado para el servicio a mediados de 1959. [16] En última instancia, el Lacrosse alcanzaría una precisión de entre 0,9 y 2,1 metros, mucho mejor que el objetivo original. [dieciséis]
Desde mediados de 1959, la producción de los sistemas de Lacrosse se mantuvo dentro o antes de lo previsto. [17] Aunque el entrenamiento había estado en planificación desde mediados de la década de 1950, existieron graves deficiencias durante los primeros 18 meses cuando se implementó el sistema de Lacrosse. [18] El despliegue iba a incluir en última instancia un batallón para entrenamiento en los Estados Unidos, siete batallones se desplegaron en Europa y uno en Corea. [19]
Los esfuerzos para mejorar el sistema de Lacrosse continuaron en 1960, pero los problemas, especialmente con las contramedidas electrónicas, continuaron afectando a Lacrosse. [20] El 4 de enero de 1961 cayó el hacha y el programa de Lacrosse se estableció en 3 batallones de fuerza reducida en Europa, 1 en Corea y 4 en los Estados Unidos. El inventario se redujo a 95 por batallón de 120 a fines de 1962. [21] El año fiscal 1962 vio el final efectivo de la experiencia del Ejército con el sistema de Lacrosse. Mary Cagle describió el Lacrosse como "técnicamente deficiente e inaceptable para el usuario para el que fue desarrollado". [22] En su historial oficial del Ejército sobre el programa, también afirmó que fue "víctima de una anemia financiera y una aguda indecisión e inacción". [22]
Cerca de 1.200 misiles LaCrosse se produjeron y se desplegaron a un costo de más de US $ 2 mil millones en dólares de 1996 (excluyendo el costo de las cabezas nucleares). [23]
Servicio
La primera unidad que se equipó con Lacrosse fue el 5º Batallón de Artillería 41, con base en Fort Sill, Oklahoma . En total, ocho batallones estarían equipados con Lacrosse, y la mayoría iría a Europa, excepto uno a Corea y otro retenido por el Cuerpo de Ejército Estratégico .
Designaciones
Al proyecto original de la Armada se le asignó el designador SSM-N-9 . Cuando se transfirió al Ejército, el programa se convirtió en SSM-G-12 , que cambió a SSM-A-12 después de cambios menores en el esquema de designación del Ejército. Cuando entró en servicio, el sistema de armas se denominó M-4 y solo obtuvo su designación MGM-18A meses antes de ser declarado obsoleto. [24]
Ver también
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de los Estados Unidos
- Lista de misiles
- Lista de misiles de secuencia M de Estados Unidos
Referencias
Citas
- ^ "Misil de Lacrosse (MGM-18)" . Proyecto de estudio de costos de armas nucleares de EE. UU . Washington, DC: Institución Brookings. Agosto de 1998. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2011 . Consultado el 11 de octubre de 2011 .
- ^ a b c d e f g h yo Parsch, Andreas (26 de enero de 2002). "Martin SSM-A-12 / M4 / MGM-18 Lacrosse" . Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU . Consultado el 11 de octubre de 2011 .
- ^ "Lista de todas las armas nucleares de Estados Unidos"
- ^ Knight, Clayton (1969). Blackwood, Dr. Paul E. (ed.). El libro de cómo y por qué se preguntan los cohetes y los misiles . Cómo y por qué Wonder Books . 5005 (4 ed.). Nueva York: Grosset & Dunlap. pag. 6. ASIN B0007FD82K . LCCN 71124649 .
- ^ Cagle 1962, págs.2
- ^ Cagle 1962, págs.3
- ^ Cagle 1962, págs.8
- ^ Cagle 1962, págs.9
- ^ Cagle 1962, págs.16
- ↑ a b Cagle, 1962, págs. 19
- ^ Cagle 1962, págs. 29
- ^ Cagle 1962, págs.20
- ↑ a b Cagle, 1962, págs. 27
- ^ Cagle 1962, págs. 131-133
- ^ Cagle 1962, págs.135
- ↑ a b Cagle, 1962, págs. 139
- ^ Cagle 1962, págs.140
- ^ Cagle 1962, págs.147
- ^ Cagle 1962, págs.148
- ^ Cagle 1962, págs.155
- ^ Cagle, 1962, págs. 156
- ↑ a b Cagle, 1962, págs. 158
- ^ "Misil de Lacrosse (MGM-18)". Proyecto de estudio de costos de armas nucleares de EE. UU. Washington, DC: Institución Brookings. Agosto de 1998. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2011. Consultado el 11 de octubre de 2011.
- ^ Parsch, Andreas (26 de enero de 2002). "Martin SSM-A-12 / M4 / MGM-18 Lacrosse". Directorio de cohetes y misiles militares de EE. UU. Consultado el 11 de octubre de 2011.
Bibliografía
- Cagle, Mary T., Historia del sistema de misiles guiados Lacross (U) 1947-1962 Comando de misiles del ejército de los EE. UU. 1962.
- Kennedy, Gregory P. (2009). Los cohetes y misiles de White Sands Proving Ground 1945-1958 . Schiffer Publishing Ltd. ISBN 9780764332517.
Ver también
Listas relacionadas
- Lista de aviones militares de los Estados Unidos
- Lista de misiles
- Lista de misiles de secuencia M de Estados Unidos