El MLI-84 es un vehículo de combate de infantería rumano con orugas actualmente en servicio con las Fuerzas Terrestres Rumanas . Se derivó del chasis del BMP-1 soviético pero poseía un casco alargado, una ametralladora pesada DShK 1938/46 de 12,7 × 108 mm montada en el techo del compartimiento de tropas y MLI-84M con cañón automático Oerlikon KBA y nuevos ATGM . [5]
MLI-84 | |
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Tipo | vehículo de combate de infantería |
Lugar de origen | Rumania |
Historial de servicio | |
En servicio | 1985-presente [1] |
Usado por | Rumania |
Historial de producción | |
Diseñado | 1982–1985 [1] |
Producido | 1985-1991 (MLI-84) [2] 1995-presente (MLI-84M) |
No. construido | 178 |
Variantes | Ver variantes |
Especificaciones (MLI-84M [4] ) | |
Masa | 17,6 toneladas |
Largo | 7.335 metros |
Ancho | 3,3 m [3] |
Altura | 2.942 m [3] |
Tripulación | 3 (comandante, conductor y artillero) + 8 efectivos [3] |
Armadura | Protege contra el fuego de ametralladoras pesadas de calibre 12,7 mm |
Armamento principal | MLI-84 : 73 mm 2A28 Grom ánima lisa de baja presión cañón MLI-84M1 : 25 mm Oerlikon KBA cañón automático |
Armamento secundario | MLI-84 : lanzador 9S415 para 9M14 Malyutka ATGM [1] 1 × 12,7 × 108 mm DShK 1938/46 Ametralladora pesada MLI-84M1 : 9M14-2T "Maljutka-2T" o Spike ATGM |
Motor | MLI-84 : 8 cilindros rumano-1240-DT-S MLI-84M1 : Caterpillar C9 MLI-84 : 355 hp (265 kW) MLI-84M1 : 400 hp a 2200 rpm |
Potencia / peso | 23,4 hp / tonelada (16,8 kW / tonelada) |
Suspensión | barra de torsión individual con amortiguadores hidráulicos en las ruedas 1 y 6 |
Claridad del piso | 400 mm [3] |
Capacidad de combustible | 620 litros |
Rango operacional | 550–600 km |
Velocidad máxima | 65 kilómetros por hora |
Historia de desarrollo
En 1982, Rumania compró una licencia para producir 178 BMP-1 IFV de la URSS. Al mismo tiempo recibió permiso para modificar la construcción con el fin de adaptarla a su industria. [1] [6]
La decisión de mejorar los viejos VIF soviéticos se tomó en 1995. Como resultado del proyecto de cooperación rumano-israelí, se creó la nueva variante MLI-84M modernizada. Desde entonces, el Ministerio de Defensa rumano gastó más de 155 millones de dólares para mejorar 99 vehículos.
Descripción
La mejora más importante en el MLI-84 fue el reemplazo del UTD-20 soviético (un motor v6 diésel de 15,8 litros, refrigerado por agua, de inyección sin aire, en forma de V de 4 tiempos ) por el 8V-1240-DT-S 4 Motor V8 diésel refrigerado por líquido de cuatro tiempos desarrollado en Rumanía. El nuevo motor es más potente, ya que desarrolla 355 CV (265 kW), pero es más pesado y más grande, por lo que el compartimento del motor tuvo que ser reconstruido para adaptarse al nuevo motor. La capacidad de combustible se aumentó a 600 litros. Debido a estas modificaciones, la longitud del casco del vehículo se incrementó en 60 cm (7.335 m), lo que a su vez resultó en espacios más amplios entre las ruedas de carretera. El vehículo también es más ancho (3,15 m) y más alto (2,11 m). La distancia al suelo ha aumentado de 370 mm a 400 mm. El nuevo motor ha aumentado la velocidad máxima en carretera del vehículo a 70 km / h. [1] [3]
El armamento no se modificó, pero un 12,7 mm DShK 1938-1946 ametralladora pesada se colocó en un rotativo del montaje montado en la escotilla del techo compartimento de la tropa trasera izquierda. Es operado por el soldado sentado al lado de la puerta trasera izquierda del compartimiento de tropas, lo que hace imposible operarlo mientras la infantería está desmontando. [1] [3]
Debido a las modificaciones y adiciones mencionadas, el peso del vehículo aumentó a 16.6 toneladas y, aunque el vehículo aún puede viajar a través del agua con poca preparación, la capacidad anfibia se debilitó. [1] [3]
Historial de producción
La producción de MLI-84 comenzó en 1985 y se produjeron 178 vehículos hasta 1991.
Variantes
- MLI-84 - Versión básica, como se describe.
- MLI-84M1 Jderul ( "el marta ") - MLI-84 modernización equipado con un nuevo israelíes OWS-25R encima de la cabeza de montaje de torreta armado con 25 mm Oerlikon KBA cañón automático y dos lanzadores de 9S415 ATGM. [7] También está equipado con dos bancos de cuatro lanzagranadas de humo y calor DLG 81 de 81 mm . Las granadas dejan una cortina térmica de fuego alrededor del vehículo durante unos cinco minutos, para confundir a los misiles enemigos. El vehículo MLI-84M1 también tiene un sistema que puede dispersar humo denso en un radio de 360 grados alrededor del vehículo ya una distancia entre 300 y 400 m. Debido a que el montaje de la nueva torreta aumentó el peso del vehículo a 17,6 toneladas, fue necesario instalar un nuevo motor más potente. El nuevo motor es el motor Caterpillar C9 que desarrolla 396 hp (295 kW ), que es el mismo motor que se encuentra en los IFV MOWAG Piranha III recientemente adquiridos por las Fuerzas Terrestres Rumanas. Sin embargo, el vehículo perdió su capacidad de viajar a través del agua con poca preparación y debe estar especialmente preparado antes de entrar en el agua. El vehículo también se hizo aún más ancho (3,3 m) y más alto (2,942 m) que su predecesor. Aunque el motor es más potente, el peso del nuevo equipo ha reducido la velocidad máxima en carretera del vehículo a 65 km / h. [1] [3] [8] El lanzador 9S415 ATGM capaz de disparar 9M14 "Malyutka" (OTAN: AT-3A Sagger A), 9M14M "Malyutka-M" (OTAN: AT-3B Sagger B) y 9M14P "Malyutka- P "(OTAN: AT-3C Sagger C) Los ATGM también han sido reemplazados y hay dos variantes diferentes, cada una con un lanzador ATGM diferente que lo reemplaza:
- MLI-84M1 armado con un lanzador ATGM capaz de disparar misiles guiados antitanques 9M14-2T Maljutka-2T yugoslavos en lugar del 9M14 Malyutka . [8]
- MLI-84M1 armado con un lanzador ATGM capaz de disparar misiles guiados antitanques Spike israelíes en lugar del 9M14 Malyutka . [8]
- MLI-84M Punct de Comanda Batalion : MLI-84M1 convertido en un vehículo de comando de batallón con una gran superestructura en lugar de la torreta. [8]
- MLI-84M Tractor Pentru Evacuare Tehnică - MLI-84M1 convertido en un ARV con su torreta reemplazada por una gran grúa hidráulica de tres secciones controlada desde el exterior del vehículo, bastidor de cabrestante montado en la parte trasera de la parte superior del casco, caja de almacenamiento en el lado izquierdo de la parte trasera de la parte superior del casco y dos cajas de almacenamiento en el lado derecho de la parte superior del casco. [8]
- MLI-84M Vehicul de Evacuare Medicală - MLI-84M1 convertido en una ambulancia blindada [8] y equipado con una superestructura más altaque se encuentra en el vehículo de comando de PCB.
- OAPR modelo 89 - Obuzierul autopropulsat românesc, modelo 89 , obús autopropulsado que utiliza el casco del MLI-84 y la torreta y el cañón del 2S1 Gvozdika. Probablemente diseñado alrededor de 1978 y producido desde 1987.
Operadores
- Rumania : las fuerzas terrestres rumanas operan 178 IFV MLI-84, de los cuales 99 se están actualizando al estándar MLI-84M. Los primeros vehículos modernizados entraron en servicio con la 282ª Brigada Mecanizada en 2005. [9] Inicialmente, el programa de modernización tenía como objetivo mejorar un total de 180 vehículos. [10]
Galería
MLI-84M1 en el Desfile del Día Nacional de 2009
MLI-84M1 en el Desfile del Día Nacional de 2010
MLI-84M1, torreta
MLI-84M1, Turret, 23 de abril de 2007
MLI-84M1, Tracks, 23 de abril de 2007
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Pancerni 1" . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2014 . Consultado el 8 de julio de 2008 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de enero de 2010 . Consultado el 30 de mayo de 2010 . CS1 maint: parámetro desaconsejado ( enlace ) CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ a b c d e f g h "Pancerni 2" . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2012 . Consultado el 8 de julio de 2008 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 22 de marzo de 2012 . Consultado el 3 de mayo de 2011 . CS1 maint: parámetro desaconsejado ( enlace ) CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "MLI-84 Jderul - Enciclopedia de tanques" . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ http://armstrade.sipri.org/armstrade/page/trade_register.php
- ^ "Ejército rumano - MLI-84" Jderul "IFV" . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b c d e f "JED El directorio de equipos militares"
- ^ http://www.ziaruldeiasi.ro/local/focsani/jderul-mindria-brigazii-282-mecanizate-din-focsani~ni3p2r
- ^ http://www.adevarul.ro/actualitate/Dotarea_Armatei-_cu_ce_mergem_la_razboi_0_371963146.html
enlaces externos
- Descripción de MLI-84 en el sitio web oficial del Ministerio de Defensa rumano [ enlace muerto permanente ]
- MilitaryImages.Net de MLI-84