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MLVM (en rumano : Mașina de Luptă a Vânătorilor de Munte , que significa "vehículo de combate de infantería de vânători de munte ") es un vehículo blindado de transporte de tropas rumano . El vehículo fue diseñado y utilizado como vehículo de combate de infantería para las unidades vânători de munte del ejército rumano , aunque técnicamente es un vehículo blindado de transporte de personal con orugas según la clasificación de la ONU debido a su armadura ligera y armamento.

Descripción

MLVM es un vehículo especializado diseñado en breasted mountain. El casco está inspirado en el cazacarros SU-76, pero está sustancialmente modificado para terrenos accidentados. La torreta es la misma que la instalada en el APC rumano TAB-71M (8 × 8). Esta torreta es reconocible por el gran visor de día montado en el lado izquierdo, que está provisto de una jaula protectora. El vehículo ha sido diseñado específicamente para ser utilizado en áreas montañosas.

El armamento consta de una ametralladora pesada KPVT de calibre 14,5 mm y una ametralladora coaxial PKT de 7,62 mm;

El casco está hecho de placas de acero soldadas y garantiza la protección contra balas de calibre 7,62 mm y astillas de artillería. La suspensión es barra de torsión. Las ruedas de carretera (seis de cada rueda dentada motriz) tienen orificios para reducir el peso. MLVM es completamente anfibio y se propulsa con una velocidad máxima de 5-6 km / h en el agua. Antes del cruce de ríos o lagos (aunque el MLVM es anfibio, no está diseñado para uso de infantería marina), se debe erigir una paleta de compensación en la parte delantera y encender las bombas de achique, lo que no demorará más de 5 minutos. La suspensión es del tipo de barra de torsión con seis ruedas de carretera con radios de goma a cada lado, piñón motriz en la parte delantera, rueda loca en la parte trasera y rodillos de retorno de la oruga. Se han observado algunos vehículos con cinco ruedas, no seis.

En cuanto a la disposición interna, al frente, a la izquierda, se encuentra la escotilla del conductor. Dispone de tres periscopios para observación durante el día y uno central puede ser sustituido por un bloque de visión nocturna durante la noche. Detrás de la escotilla del conductor se encuentra el comandante. Ambos pueden utilizar la trampilla del techo, en el lado frontal izquierdo. El comandante tiene a su disposición un sistema de visión nocturna por infrarrojos y tiene una escotilla con dos bloques de visión de gran angular a los lados y un periscopio / bloque de visión que se puede levantar y girar para permitir al comandante ver el área alrededor del vehículo desde debajo de la armadura. . La sala de tropas está en la parte trasera, tiene dos trampillas en el techo,seis puertos de disparo (tres en cada lado) cada uno con un periscopio de día asociado y una puerta en la parte trasera que tiene dos puertos de disparo y dos periscopios de día, además de contener algo de combustible diesel y que se utiliza como depósito de combustible. Las tropas están sentadas tres a cada lado, con el séptimo en la torre.

Modernización

Se ha propuesto un paquete de modernización similar con MLI-84M para MLVM e incluía la torreta OWS 25R (ametralladora coaxial PKT de calibre 25 mm Cannon-07 de Oerlikon KBA y puede equiparse con un lanzador de misiles antitanque guiado Spike), láser / IR sistema de advertencia de iluminación, lanzagranadas de humo, sistema óptico más avanzado, transmisión automática, motor diesel Mercedes-Benz o Deutz (aproximadamente 400 caballos de fuerza), sistemas automáticos de extinción de incendios y comando y control mejorados y la capacidad de montar placas de blindaje adicionales. El peso del nuevo vehículo era de 11,3 toneladas, pero se mejoraron la velocidad máxima, la potencia y la autonomía gracias al mejor rendimiento del motor. Como resultado de las mejoras en el armamento, el vehículo puede clasificarse como infantería de combate.

El resultado del programa de modernización fue un vehículo compatible con los estándares de la OTAN. Un prototipo se mostró en la exposición de armas y técnica militar Expomil 2005.

Variantes

  • MLVM AR -Versión equipada con un mortero de 120 mm de 1982, instalado en la sala de tropas. Durante el disparo se abren las dos contraventanas laterales. Una placa base y un bípode se llevan externamente en el vehículo para permitir que el mortero de 120 mm se despliegue lejos del vehículo si así lo requiere la situación táctica. El vehículo ha sido observado con dos tipos de rueda de carretera, una de radios y similar a la del vehículo de combate estándar de montañistas MLVM y una segunda de metal estampado similar a la utilizada en el vehículo de combate de infantería rumano MLI-84. Esta nueva variante se llama M1989, que también tiene una superestructura reelaborada con un puerto de disparo y un periscopio en cada lado, y una nueva puerta trasera. Además, el mortero M1982 ahora dispara hacia adelante y está dirigido por servomotores. Este parece ser el tipo estándar en servicio en la actualidad.
  • MLVM ABAL -vehículo destinado al transporte de municiones (2,1 toneladas). Falta la torreta y el armamento consiste en una ametralladora PKT. Equipamiento estándar: Protección NBC, extinción de incendios y equipos de comunicaciones.
  • MLVM MEDEVAC - Vehículo de evacuación médica y concesión de primeros auxilios. La superestructura y el armamento son versiones similares ABAL.

Referencias

  • Cristopher F. Foss, Armadura y artillería de Jane 1997-98 , ISBN  0-7106-1542-6