El MP Lafer era un automóvil construido en Brasil por Lafer SA a partir de 1974. [1] Creado por Percival Lafer , [2] un fabricante de muebles, el MP Lafer era un roadster de dos asientos con carrocería de fibra de vidrio que tomó sus señales de estilo del autos deportivos británicos clásicos de la década de 1940 y principios de la de 1950, con un gran parecido con la serie MG T y el Morgan Plus 4 . Sin embargo, a diferencia de ellos, su chasis, motor, transmisión manual , dirección y suspensión eran del Volkswagen Beetle (conocido como Fusca en Brasil). Aunque el VW Type 1 originalEl cuatro cilindros lo hizo algo menos potente, el MP Lafer se convirtió en un coche codiciado en su época. Aproximadamente 4.300 se construyeron durante el período de producción de 16 años del MP Lafer. El Lafer estaba disponible en dos modelos: el MP clásico y el TI más moderno, introducido en marzo de 1984. [1] Se exportaron unos 1.000, la mayoría a Europa pero algunos a Estados Unidos.
MP Lafer | |
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Descripción general | |
Fabricante | Lafer S / A |
Producción | 1974-1990 |
Montaje | São Paulo , Brasil |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo | Convertible de 2 puertas |
Diseño | Disposición RR |
Tren motriz | |
Motor | 1,6 L H4 |
Transmisión | Manual de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Largo | 3.910 mm (153,9 pulgadas) |
Ancho | 1.570 mm (61,8 pulgadas) |
Altura | 1.350 mm (53,1 pulgadas) |
Referencias
- ↑ a b Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (en italiano). Milán: Editoriale Domus SpA p. 495. ISBN 88-7212-012-8.
- ^ "LAFER - Móveis para o bem-estar" . LAFER - Móveis para o bem-estar (en portugués) . Consultado el 10 de enero de 2018 .