La carretera MR3 , también conocida como la carretera Matsapha – Mbabane – Ngwenya o la carretera nº MR3 , [1] es una de las principales carreteras de Eswatini . Es una de las carreteras más transitadas del país y la cruza de este a oeste. [1] [2] Junto con las carreteras MR7 y MR8 , forma la "columna vertebral del sistema de transporte interno de Swazilandia". [3] Conecta la carretera EN5 en Mozambique cerca de Namaacha a 25 ° 59′21 ″ S 31 ° 59′53 ″ E / 25,98917 ° S 31,99806 ° E con la carretera N17 en Sudáfrica.a 26 ° 12′45 ″ S 30 ° 59′18 ″ E , cerca de Ngwenya . El camino pasa por el Parque Nacional Hlane Royal y por la capital de Mbabane , unos 110 kilómetros (68 millas) más al suroeste. [4] [5] La carretera desciende al valle de Ezulwini en cuatro carriles. [6] [7] En Manzini , un puente cruza el río Mzimene . [8] / 26.21250 ° S 30.98833 ° E
Carretera MR3 | |
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Sistema de carreteras | |
Transporte en Eswatini |
Las preocupaciones surgieron en la década de 1960 cuando la carretera se construyó a través del Parque Nacional Hlane bajo la presión de las plantaciones de azúcar en los límites del parque. Afirmaron que la carretera no causaría daños ambientales, pero ahora cientos de antílopes, jabalíes, búfalos y otros animales de caza son atropellados por vehículos cada año. [9] La carretera de Mbabane a Matsapha ha sido financiada por el Banco Africano de Desarrollo y la Unión Europea , finalizada en 1999. [1] Desde 1999, el banco africano y el Gobierno de Eswatini han financiado la carretera a Ngwenya , un corredor regional. desarrollo conocido como el Proyecto Dos Carreteras Internacionales . [1] El costo total del proyecto se estima en ZAR 463,45 millones y el Departamento de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas y Transporte de Eswatini es responsable de la implementación del proyecto. [1]
Referencias
- ^ a b c d e "INFORME DE EVALUACIÓN PROYECTO DE CARRETERA DE DERIVACIÓN DE MBABANE" (PDF) . Banco Africano de Desarrollo . Consultado el 22 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )[ enlace muerto ]
- ^ Bainbridge, James (1 de agosto de 2009). Lonely Planet Sudáfrica, Lesotho y Swazilandia . Planeta solitario. pag. 637. ISBN 978-1-74104-890-2. Consultado el 22 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Federación Internacional de Carreteras (1 de enero de 1993). Carreteras del mundo . Publicación de Route One . Consultado el 22 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Mapas (Mapa). Google Maps .
- ^ Villiers, Melissa De (julio de 1998). Sudáfrica . Insight Guides, publicaciones de la APA. ISBN 978-0-88729-445-7. Consultado el 22 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "Mantenga Lodge" . Viajes Swazi . Consultado el 22 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Pinchuck, Tony; McCrea, Barbara; Reid, Donald (1 de julio de 2002). Guía aproximada de Sudáfrica, Lesoto y Swazilandia . Guías aproximadas. pag. 801. ISBN 978-1-85828-853-6. Consultado el 22 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Anuario de toda la minería sudafricana de Richmond (1964). El anuario de toda la minería de Beerman . R. Beerman Publishers. pag. 433 . Consultado el 22 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Hall, James. "Una feroz batalla por la construcción de una nueva carretera" . Servicio Inter Press . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2003 . Consultado el 22 de marzo de 2012 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )