Sello MV
El Sealth se sometió a la reconstrucción de la cabina en el otoño de 2006, después de lo cual estuvo en servicio en la ruta Fauntleroy-Vashon-Southworth. El Sealth era entonces el buque número 2 en la ruta. Anteriormente fue puesta fuera de servicio debido a que una costura necesitaba reparaciones de soldadura. [3]
El Sealth no estaba en la lista para regresar a las Islas San Juan durante el otoño de 2015. Estaba en servicio en Seattle/Bremerton y cambió a la ruta de Vashon a mediados del otoño y permaneció allí hasta que comenzó el calendario de invierno de 2016. Se esperaba que reemplazara al M/V Klahowya como ferry entre islas en San Juan cuando se retirara, pero estaba en el Pt. Ruta Defiance-Tahlequah. Actualmente se encuentra en la ruta Fauntleroy-Vashon-Southworth, generalmente operando en la posición de navegación #2.
El 7 de noviembre de 2012, el Sealth estaba sirviendo en la carrera de Bremerton cuando se descubrió un agujero de cuatro pies por debajo de la línea de flotación en el lado de babor del extremo No. 2. [4] El transbordador se retiró del servicio ese mismo día y la fuga se arregló una semana después en el Astillero Dakota Creek de Anacortes. Esto provocó que el Salish se pusiera en marcha, lo que provocó una pérdida del 30% por ciento de la capacidad normal del automóvil de la carrera.
En 1991, el Sealth chocó con el M/V Kitsap en el pasaje Rich bajo una densa niebla. No se reportaron daños mayores.
