MV Salish es un ferry de clase Kwa-di Tabil construido en los astilleros Todd Pacific en Seattle , Washington para los transbordadores del estado de Washington . El buque se puso en servicio el 1 de julio de 2011 en la ruta Port Townsend - Coupeville ( Keystone , Whidbey Island ). [1]
![]() MV Salish en Admiralty Inlet (2011) | |
Historia | |
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Nombre: | MV Salish |
Dueño: | Ferries del estado de Washington |
Operador: | Ferries del estado de Washington |
Ruta: | Port Townsend - Coupeville ( Keystone ) (verano y temporada media), buque de socorro (invierno) |
Constructor: | Astilleros Todd Pacific , Seattle |
Viaje inaugural: | 30 de junio de 2011 |
En servicio: | 1 de julio de 2011 [1] |
Identificación: |
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Estado: | Fuera de servicio (para reparaciones) |
Características generales | |
Clase y tipo: | Ferry de pasajeros / automóviles de clase Kwa-di Tabil |
Largo: | 273 pies 8 pulg (83,4 m) [2] |
Liquidación de la cubierta: | 15 pies 10 pulg (4,83 m) |
Propulsión: | Hélice diésel de paso variable [3] |
Capacidad: | 64 vehículos [4] |
La Salish sirvió en la carrera Port Townsend-Coupeville por segundo verano consecutivo en 2012. En el invierno de 2011 pasó aproximadamente una semana haciendo la carrera entre islas en San Juans debido a que MV Evergreen State estaba fuera de servicio. El Salish es un buque de reserva en la temporada de invierno 2012-13 que entrará en servicio según sea necesario cuando otros transbordadores se sometan a mantenimiento. [5]
Diseño
El diseño del Salish se basa en el del ferry MV Island Home que es propiedad de The Woods Hole, Martha's Vineyard y Nantucket Steamship Authority . La clase en particular ha tenido algunos problemas mecánicos, lo que ha provocado que algunos [ ¿quién? ] en Washington para cuestionar el uso del diseño.
El Salish comparte el diseño de su hermano, el MV Chetzemoka . El diseño es algo inusual para un ferry del estado de Washington, ya que el barco tiene dos ascensores, varias escaleras y una chimenea en el mismo lado del ferry, en lugar de ser simétrico, además de tener un solo ascensor en un lado de un típico. Ferry del estado de Washington. Esta singularidad en el diseño, ha dado a los buques de un 1 grado pronunciado lista , por lo que algunos llaman los vasos "Eileen" (I Lean). Cuando el barco está cargado, la lista no se nota.
Esta embarcación se usó como embarcación de reemplazo de emergencia en la muy transitada carrera Bremerton-Seattle, durante este tiempo se observó que los motores abrumados y hambrientos de combustible diesel no podían alcanzar la velocidad de 16 nudos para la que fueron diseñados y podían hacerlo en el mejor de los casos nudos (ganando el apodo de M / V slowish) resultando en grandes retrasos en el viaje además de la capacidad reducida que uno esperaría de este pequeño barco.
Los Kwa-di Tabil son también el primer buque de "menor escala" que permite el acceso a la "Cubierta de Texas", el área en la parte superior del buque entre las casas de los prácticos. Sólo el Súper -class , Jumbo -class y Jumbo Mark II -class transbordadores permiten dicho acceso. Los Kwa-di Tabil son también el primer barco de la flota de Washington State Ferries en tener una cubierta de entrepiso, entre la cabina de pasajeros principal y la cubierta de automóviles, que por un lado está configurada principalmente para sostener bicicletas (en lugar de que sean relegadas a la cubierta del automóvil), y el otro simplemente para pasajeros. Estas cubiertas de entrepiso no están conectadas, excepto a través de la cabina principal de pasajeros, lo que permite un espacio libre de 15 pies 10 pulgadas (4.83 m) en el centro de la embarcación.
Referencias
- ^ a b "Nuevo ferry estatal Salish entra en servicio" . KOMONews.com. AP. 1 de julio de 2011.
- ^ Grupo de diseño de Elliott Bay (2008-09-03). "New 60-Auto Ferry, Perfiles y Arreglos" (PDF) . Ferries del estado de Washington . Archivado desde el original (pdf) el 12 de octubre de 2011 . Consultado el 4 de abril de 2010 .
- ^ http://www.evergreenfleet.com/kwaditabil.html
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2010 . Consultado el 6 de febrero de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Bermant, Charlie (14 de octubre de 2012). "La ruta del ferry de Port Townsend-Coupeville se reduce a 1 barco" . Peninsula Daily News . HeraldNet.
enlaces externos
- Ferries WSDOT: M / V Salish
- 64carferries