Viaducto MacRitchie (a veces también llamado Viaducto Lornie ) es un viaducto en Thomson, Singapur que se construyó en la parte superior de Lornie Road y Thomson Road , con su extensión también sobre Braddell Road . El viaducto está construido para permitir a los residentes que viven en la parte oriental , central y occidental de Singapur un acceso de alta velocidad entre el este y el oeste para los residentes que quieran viajar de este a oeste o viceversa. La ampliación del viaducto se inauguró el 24 de agosto de 2008 y es el primer paso elevadoque se construirá sobre un paso elevado existente, el paso elevado Marymount . La extensión también es parte del sistema de carreteras de circunvalación exterior , lo que permite a los automovilistas que viajan entre Queensway y Bartley Road evitar el área de la ciudad.
Viaducto de MacRitchie | |
---|---|
Lleva | Vehículos de motor |
Lugar | Thomson, Singapur |
Nombre oficial | Viaducto de MacRitchie |
Caracteristicas | |
Diseño | Viaducto |
Historia | |
Construido por | Sato Kogyo |
Proyecto de ampliación
Como parte del sistema de carreteras de circunvalación exterior , la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) amplió el viaducto existente y construyó un par de viaductos vehiculares duales de dos carriles desde Braddell Road para unirse al viaducto MacRitchie existente. Proporciona un enlace directo entre Lornie Road y Braddell Road, lo que permite a los automovilistas evitar los cruces de semáforos en Braddell Road, Thomson Road y Lornie Road. El proyecto de ampliación también aumentó la capacidad de tráfico en la zona.
Sago Kogyo se adjudicó el contrato de obra civil por parte de la LTA para la construcción de este proyecto de ampliación. Con un valor aproximado de 34,4 millones de dólares singapurenses, el contrato cubre el proyecto de ampliación; incluye la ampliación del viaducto existente y la construcción de la extensión del viaducto desde Braddell Road hasta el viaducto ampliado MacRitchie. El contrato también incluye la ampliación de las carreteras a nivel existentes: Lornie Road, Braddell Road y Thomson Road. Además, las obras civiles incluyeron la construcción de cuatro nuevas marquesinas para autobuses y un nuevo puente aéreo peatonal con pasarelas cubiertas hasta la marquesina más cercana.
La Autoridad de Transporte Terrestre trabajó en estrecha colaboración con la Junta de Parques Nacionales para minimizar la necesidad de quitar árboles alrededor y en el sitio de construcción. A pesar de los esfuerzos, algunos árboles se vieron afectados y tuvieron que ser talados.
Referencias
- Intercambio en Braddell / Thomson / Lornie Roads
- Intercambio en Braddell Road / Thomson Road / Lornie Road
- Mapa del viaducto MacRitchie y el proyecto de ampliación
- Braddell Road / Thomson Road / Lornie Road Flyover para abrir en julio
- El nuevo viaducto de Lornie se abre al tráfico desde el domingo