El rompeolas de Macquarie Heads fue un proyecto del Strahan Marine Board en el oeste de Tasmania para mantener una profundidad razonable en Hells Gates y Macquarie Heads del área de Macquarie Harbour para permitir el envío de un tonelaje limitado para servir a Regatta Point mientras el Mount Lyell Mining and Railway La empresa exportaba sus productos minerales por mar. Las cabezas eran notoriamente difíciles de navegar con buen tiempo, e incluso más difíciles con mal tiempo.
El SS Kaiwatiri naufragó en Macquarie Heads entre 1907 y 1910, [1] y el banco al este del canal de entrada principal ahora se conoce como Kaiwatiri Shoal.
Rompeolas
El rompeolas se encontraba en el lado oeste de la entrada. En el mapa cartográfico de 1905 de las Cabezas (también designado como 'Entrada de la costa oeste al puerto de Macquarie'), se muestra evidencia de un 'Rompeolas Este' propuesto o planificado, con el existente llamado 'Rompeolas Oeste' [2] el nombre ' West Breakwater 'todavía se llevó a cabo en estudios posteriores en 1930 y en el mapa de 1964, pero sin señales del planeado' East Breakwater '.
El rompeolas necesitaba mantenimiento con regularidad [3] Los mapas de la entrada Macquarie, como también se conocía, muestran claramente la posición del rompeolas [4] [5]
Tranvía tirado por caballos
Entre 1900 y 1946 hubo un tranvía de madera tirado por caballos que se utilizó para proporcionar acceso entre ubicaciones en el cabo de Sorell entre el faro de Cabo Sorell y las ubicaciones de embarcaderos y embarcaderos, así como para mover rocas de las canteras a la construcción y el mantenimiento. del rompeolas de Macquarie Heads. [6]
Las ubicaciones nombradas en el sistema de rieles de madera - fueron
- 0.0 - Watts Hill Quarry - en funcionamiento entre octubre de 1900 y mayo de 1927
- Pilot Beach (Bay Street) - operando entre octubre de 1900 y 1946
- 1.1 - Embarcadero de Pilot Bay - en funcionamiento entre 1904 y mayo de 1927
- 2.2 - West Breakwater Base - en funcionamiento entre el 19 de junio y 1946
- 2.6 - Macquarie Heads (Langtry Street)
- 2.8 - Muelle de la ciudad
- 5.4 - Cantera de Wellington Head - en funcionamiento entre 1904 y mayo de 1927
Notas
- ^ https://stors.tas.gov.au/PH30-1-2481
- ^ Gran Bretaña. Departamento Hidrográfico (1905), Tasmania - Entrada de la costa oeste al puerto de Macquarie (1905 ed.), Gran Bretaña. Hydrographic Office , consultado el 13 de mayo de 2016
- ^ "Macquarie Heads rompeolas dañado" . Zeehan y Dundas Herald (Tas.: 1890-1922) . Tas .: Biblioteca Nacional de Australia. 24 de junio de 1919. p. 1 . Consultado el 29 de junio de 2015 .
- ^ Gran Bretaña. Departamento Hidrográfico (1964), Tasmania - Entrada de la costa oeste al puerto de Macquarie (1905, nuevas eds. 1908, 1920, 1964 ed.), Gran Bretaña. Hydrographic Office , consultado el 13 de mayo de 2016
- ^ Gran Bretaña. Departamento Hidrográfico (1980), Tasmania - Entrada de la costa oeste al puerto de Macquarie (1905, nuevas eds. 1908, 1920, 1964, 1980 ed.), Gran Bretaña. Hydrographic Office , consultado el 13 de mayo de 2016
- ^ Searle, Garry. "Cabo Sorell" . Faros de Tasmania . Luces SeaSide.
Ver también