El Madras Boat Club , ubicado en el sur de la India, en la histórica ciudad de Chennai, es uno de los centros de remo más antiguos de la India y el área adyacente es la localidad más cara del sur de la India.
Localización | Chennai |
---|---|
Coordenadas | 13 ° 1′N 80 ° 14′E / 13.017 ° N 80.233 ° ECoordenadas : 13 ° 1′N 80 ° 14′E / 13.017 ° N 80.233 ° E |
Agua para el hogar | Chennai |
Fundado | 1867 |
Afiliación | 600 |
Sitio web | www |
Miembros Notables | |
MM Muthiah |
Fondo
Un pequeño grupo de ingleses en Madrás (ahora llamado Chennai) fundó el club en 1867. Hay registros que muestran que el club se fundó por primera vez en los remansos de Ennore, y las imágenes del campo de remo junto al campo de vela todavía están disponibles en los archivos del club. Posiblemente los marineros, con alguna participación en el remo en Inglaterra, idearon la idea de establecer la instalación de remo.
Posteriormente, en 1892, el club se trasladó a su ubicación actual a orillas del río Adyar. Los primeros registros del club revelan que en 1874-1875 había una membresía de aproximadamente 32 miembros de remo y 24 miembros de no remo.
En 1898, el entonces comité adoptó la chaqueta azul oscuro con botones de latón y el monograma del club. El diseño original todavía se usa hoy sin modificaciones. Las regatas entre clubes e intraclubes se llevaron a cabo con bastante regularidad durante esos años, y la amplia cobertura de prensa que recibió el deporte fue indicativa de su popularidad. Un nombre que figura a menudo en los primeros registros es el de FH Wilson por su destreza en el remo.
En 1933, se formó la Asociación de Remo Aficionado del Este, y el Madras Boat Club fue uno de sus miembros fundadores. En la regata inaugural de la ARAE en 1933 en Pune, MBC ganó los trofeos Willingdon Fours y Venables Pairs. Durante estos primeros años, el club mantuvo un encomiable récord de participación y desempeño en regatas entre clubes.
Primer presidente indio
En 1967, MM Muthiah se convirtió en el primer presidente indio del club. En ese momento, el club tenía recursos muy limitados y se esforzó por mantener vivo el interés. Con el fin de generar un nuevo interés en el deporte, en 1966 se incorporó a los estudiantes como miembros, y hoy forman el eje de la actividad de remo. En 1967, año del centenario del club, MBC ganó el prestigioso Willingdon Fours en la regata ARAE.
El entusiasmo nunca ha faltado en el club y varias personas han contribuido a su crecimiento. A principios de los años setenta, Borun Chanda introdujo un patrón de entrenamiento y entrenamiento organizado y esto allanó el camino para mejores actuaciones en el agua. No pasó mucho tiempo antes de que aparecieran los resultados; en 1972 MBC ganó el trofeo Willingdon y lo siguió al año siguiente al ganar los tres trofeos en la regata ARAE.
Campeonato Nacional de Remo de la India
Después de unos años, se formó la Federación de Remo de la India, principalmente gracias a los esfuerzos de los miembros del Madras Boat Club. En 1977 se celebró en Calcuta el primer Campeonato Nacional de Remo de la India. Tamil Nadu estuvo representada por remeros del Madras Boat Club. En los Nacionales de 1980 en Calcuta, los remeros de MBC ayudaron a Tamil Nadu a ganar el oro en el evento Coxed Fours.
Los Nacionales de 1981 en Pune vieron una de las mejores actuaciones. El equipo de MBC que representa a Tamil Nadu ganó cuatro de las seis medallas de oro disponibles y la Asociación de periodistas deportivos de Tamil Nadu le otorgó el escudo al 'Mejor equipo de Tamil Nadu'.
Juegos Internacionales
En los Juegos Asiáticos de 1982 en Nueva Delhi, el remo se introdujo como deporte por primera vez. Los eventos de remo se llevaron a cabo en el lago Ramgarh en Jaipur. Varios miembros del MBC contribuyeron a la realización de este importante evento: Chacko Kandathil fue uno de los entrenadores indios, Gopal Madhavan ofició como árbitro internacional y S. Ravi y MV Sriram fueron seleccionados para formar parte del equipo indio.
El año 1983 vio al equipo indio participar en el Campeonato del Mundo de Remo por primera vez, con Borun Chanda como entrenador en jefe. El club siempre había extendido sus instalaciones a cualquier organización involucrada en este deporte. A varios de los nominados de la Asociación de Remo Amateur de Tamil Nadu se les permitió usar las instalaciones del club para entrenar.
Participantes femeninas
Se esperaban cambios en 1988 cuando las mujeres comenzaron a demostrar sus habilidades en el deporte. Cinco chicas, Vijaya Chari, Arati Rao, Gayatri Acharya, Pavitra Rao y Chatura Rao (cox), comenzaron a entrenar con el seleccionador nacional, Chacko Kandathil. Fueron sometidas a un patrón sistemático de formación y las niñas mostraron el mayor compromiso. Los esfuerzos dieron sus frutos y durante tres años dominaron enfáticamente la escena del remo femenino en el país, ganando todos los eventos nacionales durante el período. En 1989 fueron seleccionados para representar a la India en el Campeonato Asiático de Remo en Chandigarh, donde ganaron dos medallas de plata: ligera y abierta. Más tarde, en 1990, fueron seleccionados nuevamente como los cuatro ligeros sin timonel para los Juegos Asiáticos, en Beijing. Por lo tanto, se convirtieron en la primera tripulación integrada exclusivamente por MBC en representar a la India. Sus actuaciones constantes les valieron el escudo del 'Mejor equipo de Tamil Nadu' de la Asociación de Periodistas Deportivos de Tamil Nadu.
Los años ochenta vieron un crecimiento fenomenal en las actividades del club. El número de miembros creció. Lo que era apenas setenta y cinco a principios de siglo era, a principios de los ochenta, más de seiscientos. Esto requería una mejor administración. Nuevamente, las contribuciones vinieron de varios miembros. Raja Bangara, quien ha sido presidente del club durante ocho años en el pasado reciente, es uno de los contribuyentes más importantes. Dirigió el club hacia aguas seguras y, en materia de finanzas, lo mantuvo firme sobre sus dos pies.
Era moderna
En la década de 1990, el club fue testigo de cambios radicales. El club adquirió una serie de instalaciones modernas y hoy es con orgullo uno de los clubes de remo mejor equipados del país. El club adquirió un complemento completo de los últimos barcos y remos de EE. UU.
Hoy, el club se enfrenta a nuevos desafíos. La propia supervivencia del deporte está amenazada por la condición del río Adyar. Además de la contaminación descontrolada que se ha estado produciendo, el río está tan lleno de sedimentos que los tramos de agua disponibles para entrenamiento y carreras están lejos de lo que se requiere. El dragado no solo se ha vuelto imperativo sino urgente. El club se encuentra en una posición, incapaz de solucionar estos problemas por sí solo y requiere la ayuda activa del gobierno.
Ver también
(Extraído de http://www.angelfire.com/id/mbc/main.html - un sitio web no oficial y ahora desaparecido de Madras Boat Club)