Estación de Madrid Chamartín
La Estación de Madrid-Chamartín Clara Campoamor [2] o Madrid Chamartín es la segunda estación ferroviaria más importante de Madrid , España. Ubicado en el lado norte de la ciudad, fue construido entre 1970 y 1975, pero se continuaron los trabajos hasta principios de la década de 1980. Luego sustituyó a la estación de Atocha , que está más cerca del centro de la ciudad. Tras la reconstrucción de Atocha en 1992, Chamartín perdió gran parte de su importancia aunque desde 2004 ha sufrido modificaciones para dar cabida a la nueva línea de alta velocidad a León .
Alberga las redes ferroviarias que conectan Madrid con el noroeste de España, el AVE (línea de alta velocidad) de Madrid a Segovia , Valladolid y León y muchas líneas de Cercanías ( tren de cercanías ), así como la línea internacional a Lisboa . También hay conexiones con Atocha. Debajo de la estación de tren se encuentra la estación de Metro de Chamartín, que enlaza con las líneas 1 y 10 del Metro de Madrid , también para viajar al Centro de Madrid.
La estación de metro de Chamartín da servicio a la Línea 1 y la Línea 10, y está ubicada directamente debajo de la estación de tren, accesible por un corto pasaje al aire libre protegido. [3] [4] Tiene cuatro niveles: dos entrepisos y dos niveles de vías, con entrepisos entre niveles de vías. El entrepiso superior tiene algunas tiendas y puertas de entrada para ingresar a la estación propiamente dicha y está conectado a la salida. El entrepiso inferior actualmente sirve como una forma para que los pasajeros cambien de dirección en cualquier línea. El nivel de vía superior soporta la Línea 10, mientras que el nivel de vía inferior soporta la Línea 1, y cada nivel de vía tiene una zanja adicional para dos vías más. Está previsto que estas trincheras lleven la Línea 11 y la Línea 14 en el futuro.
