" Escuela cartográfica mallorquina " es el término acuñado por los historiadores para referirse al conjunto de cartógrafos , cosmógrafos y fabricantes de instrumentos de navegación predominantemente judíos y algunos asociados cristianos que floreció en Mallorca en los siglos XIII, XIV y XV hasta la expulsión de los judíos . La etiqueta suele incluir a quienes trabajaron en Cataluña . La escuela mallorquina se contrasta frecuentemente con la escuela de cartografía italiana contemporánea .
Orígenes
La isla de Mallorca , la mayor de las Baleares del Mediterráneo occidental , tenía una larga trayectoria marinera. Los comerciantes musulmanes y judíos participaron en un extenso comercio a través del mar Mediterráneo con Italia , Egipto y Túnez , y en el siglo XIV su comercio entró en el Atlántico, llegando hasta Inglaterra y los Países Bajos . Gobernada como un reino musulmán independiente durante gran parte de la Alta Edad Media, Mallorca solo estuvo bajo el dominio cristiano en 1231, aunque conservó su independencia como Reino de Mallorca hasta 1344, cuando fue anexionada permanentemente a la Corona de Aragón . Esto coincidió con un período de expansionismo aragonés a través del Mediterráneo hacia Cerdeña y Córcega , Sicilia y Grecia ( Atenas y Neopatria ), en el que a menudo se recurrió a la experiencia náutica, cartográfica y mercantil mallorquina. Los comerciantes y marinos mallorquines encabezaron el intento de la corona aragonesa de apoderarse de las islas Canarias recién descubiertas en el Atlántico desde la década de 1340 hasta la de 1360.
Los cosmógrafos y cartógrafos mallorquines experimentaron y desarrollaron sus propias técnicas cartográficas. Según algunos estudiosos (por ejemplo, Nordenskiold), los mallorquines fueron los responsables de la invención (c. 1300) de la " carta portulana normal ". El portolan era una carta náutica realista y detallada, cuadriculada por una red de líneas de rumbo con líneas de brújula que podían usarse para deducir direcciones de navegación exactas entre dos puntos cualesquiera.
Las cartas portolanas, que aparecieron bastante repentinamente después de 1300, constituyen una clara desviación de todos los mapas anteriores. A diferencia del mappa mundi circular de la tradición académica cristiana, el portolan estaba orientado hacia el norte y se centró en una descripción realista de las distancias geográficas con un grado de precisión asombroso, incluso para los estándares modernos. Los historiadores especulan que el portolano se construyó a partir de información de primera mano de marineros y comerciantes, posiblemente con la ayuda de astrónomos , y que estaba diseñado para uso de navegación, en particular para trazar rutas de navegación mediante brújula.
Tanto Mallorca como Génova han reivindicado la invención de la carta portolana, y es poco probable que esto se resuelva alguna vez. Pocas cartas han sobrevivido hasta nuestros días. La carta portolana Carta Pisana , realizada a finales del siglo XIII (1275-1300), es la carta náutica más antigua que se conserva . [1] Los primeros que se conservan, de la primera mitad del siglo XIV, parecen haber sido construidos por cartógrafos genoveses, y los mapas mallorquines solo aparecieron en la segunda mitad del siglo. Como resultado, muchos historiadores han argumentado que la cartografía mallorquina deriva de la genovesa, citando a la misteriosa figura de Angelino Dulcert , posiblemente un inmigrante genovés que trabajaba en Mallorca en la década de 1330, como intermediario clave en la transmisión. [2] Por otro lado, algunos estudiosos han abrazado la hipótesis enviada por primera vez por AE Nordenskiöld , que las cartas supervivientes son engañosas, que los primeros mapas genoveses eran sólo copias fieles de un prototipo conjeturado (ahora perdido), compuesto alrededor de 1300 por un Cosmógrafo mallorquín desconocido , posiblemente con la implicación de Ramon Llull . [3] Una posición intermedia reconoce la prioridad genovesa, pero insiste en que la escuela mallorquina tuvo un origen autónomo, en el mejor de los casos "inspirado" (pero no derivado) de los genoveses. [4] La investigación reciente tiende a inclinarse hacia la primera interpretación, pero al mismo tiempo frena algunas de las afirmaciones italianas más extremas y reconoce el desarrollo típicamente mallorquín. [5]
Estilo mallorquín
Independientemente del origen exacto, los historiadores coinciden en que los mallorquines desarrollaron su propio estilo distintivo o "escuela" de cartografía portolana, que se puede distinguir de la "escuela italiana". Tanto las cartas portuguesas italianas como las mallorquinas se centran en la misma zona geográfica, lo que a veces se llama el "Portolano normal": el Mar Mediterráneo , el Mar Negro y la costa del Océano Atlántico hasta los alrededores de Flandes - en resumen, el área frecuentemente transitada por mercaderes y marineros mediterráneos contemporáneos. A medida que avanzaban el tiempo y el conocimiento, algunos cartógrafos ampliarían los límites geográficos del portolano normal para incluir una franja más grande del océano Atlántico, incluidas muchas islas atlánticas (reales y míticas), un tramo más largo de la costa de África occidental hacia el sur, el Báltico. Mar al norte y Mar Caspio al este. No obstante, el foco central en el Mediterráneo permaneció en todo momento y la escala rara vez cambió.
La distinción entre la escuela mallorquina e italiana es más de estilo que de variedad. Las cartas portulanas italianas eran escasas y restringidas, estrictamente centradas en los detalles costeros, con las áreas del interior dejadas en gran parte o totalmente vacías, y las cartas en gran parte desprovistas de ilustraciones.
El estilo mallorquín, sus inicios ya descifrables en la carta de 1339 de Angelino Dulcert , y que encuentra su epítome en el Atlas catalán de 1375 (atribuido al cartógrafo mallorquín Abraham Cresques ), contenía muchos más detalles del interior y estaba repleto de ricas y coloridas ilustraciones, que representaban ciudades, sierras, ríos y algunas personas en miniatura. Entre las características por excelencia replicadas en casi todas las cartas mallorquinas:
- notas y etiquetas dispersas en catalán
- el mar rojo pintado de rojo
- las montañas del Atlas representadas como una palmera
- los Alpes como pata de pollo
- el Tajo como un cayado de pastor, con la curva que envuelve Toledo .
- el Danubio como una cadena de eslabones o montículos.
- Bohemia como herradura
- la isla canaria de Lanzarote coloreada con un escudo genovés (cruz roja sobre blanco).
- la isla de Rodas también coloreada con un escudo con una cruz.
- el escudo rayado de la Corona de Aragón se reprodujo con la mayor frecuencia posible, incluso cubriendo la propia isla de Mallorca .
- una brújula se elevó en algún lugar del mapa, con la estrella polar en el norte. [6]
Entre las personas en miniatura que se encuentran habitualmente en muchos mapas de Mallorca se encuentran representaciones de los comerciantes en la Ruta de la Seda y la ruta transsahariana , el Emperador de Malí sentado en una mina de oro y el barco de Jaume Ferrer .
Aunque la escuela italiana se adhirió en gran medida a su estilo escaso, algunos cartógrafos italianos posteriores, como los hermanos Pizzigani y Battista Beccario jugaron con temas mallorquines e introdujeron algunas de sus características en sus propios mapas.
Aunque a algunos historiadores les gusta distinguir los mapas italianos como "náuticos" y los mapas mallorquines como "náutico-geográficos", es importante señalar que los portolanos mallorquines no sacrificaron la función náutica esencial de sus portolanos. Levante las entretenidas ilustraciones, y los mapas mallorquines son tan náuticamente detallados y útiles como el italiano.
Miembros
Entre los principales miembros de la escuela mallorquina de cartografía se encuentran:
- Angelino Dulcert (fl. 1339) - posiblemente un inmigrante genovés.
- Abraham Cresques (fl. 1375)
- Jehuda Cresques ("Jaume Riba" / "Jacobus Ribes")
- Haym ibn Risch ("Joan de Vallsecha")
- Guillem Soler (década de 1380)
- Mecia de Viladestes (fl. 1410)
- Jacomé de Mallorca (¿1420?) - se mudó a Portugal
- Gabriel de Vallseca (fl.1430s-40s)
- Pere Rosell (fl.1460s)
- Jaume Bertran (fl. 1480).
A diferencia de Italia, donde la artesanía de la fabricación de instrumentos y la cartografía eran distintas, la mayoría de los cartógrafos mallorquines también trabajaban como fabricantes de instrumentos náuticos , a menudo apareciendo en los registros cívicos, como maestro cartógrafo y bruixoler ("fabricante de brújulas"). . Algunos también eran cosmógrafos aficionados o profesionales , con experiencia en astrología y astronomía , y con frecuencia insertaban calendarios astronómicos en sus atlas.
La mayoría de los miembros de la escuela mallorquina (a excepción de Soler) eran judíos , practicantes o conversos . Como resultado, la escuela sufrió mucho y finalmente expiró con la extensión de la conversión forzosa, las expulsiones y la Inquisición española a los reinos de la Corona de Aragón a fines del siglo XV.
La producción de cartas portolanas medievales se puede dividir en dos grandes escuelas: la italiana y la catalana. Los cartógrafos medievales italianos procedían principalmente de Génova y Venecia . Se hicieron cartas catalanas en Mallorca y Barcelona . Además de estas dos escuelas principales, se hicieron algunos mapas en Portugal , pero no sobrevive ningún ejemplo. [7]
Los habitantes de Mallorca fueron grandes navegantes y cartógrafos. Su conocimiento geográfico se obtuvo de su propia experiencia y se desarrolló en un ambiente multicultural. Los comerciantes musulmanes y judíos participaron en un extenso comercio con Egipto y Túnez, y en el siglo XIV comenzaron a hacer negocios con Inglaterra y Holanda . Estos grupos no estaban limitados por las reglas impuestas por el marco cristiano, y sus mapas estaban muy por delante de su tiempo. El profesor Gerald Crone, que escribió libros sobre cartografía medieval, dijo de estos cartógrafos que "... se desviaron de los límites de la tradición y anticiparon los logros del Renacimiento ". Los mapas que hicieron fueron apreciados por los príncipes y gobernantes de la península y otros países. Los mapas hechos en Mallorca eran fáciles de reconocer por sus ilustraciones en colores brillantes de accidentes geográficos importantes y retratos de gobernantes extranjeros. [8]
El primer mapa mallorquín conocido fue realizado por Angelino Dulcert en 1339. [7] Incluso en esta obra temprana, estaban presentes todos los rasgos distintivos de la Escuela Cartográfica de Mallorca. Dulcert hizo dibujos precisos y coloridos que mostraban todos los detalles topográficos, incluidos ríos, lagos, montañas, etc. Las notas escritas en latín describían el mapa. [9]
Los cartógrafos más famosos de la escuela mallorquina eran judíos. [10]
Atlas catalán y Abraham y Jehuda Cresques
Abraham Cresques, también conocido como Cresques el judío, fue nombrado Maestro de Mapas y Brújulas por Juan I de Aragón . El dinero que consiguió para su nombramiento se utilizó para construir baños para judíos en Palma . En 1374 y 1375, Abraham y su hijo Jehuda trabajaron en una orden especial. Juan I de Aragón advirtió a las autoridades que necesitaba un mapa que mostrara el Estrecho de Gibraltar , la costa atlántica y el océano mismo. El mapa que hicieron recibió el nombre de Atlas Catalán , y es el mapa catalán más importante de la época medieval. [10] [11] Las dos primeras hojas, que forman la parte oriental del Atlas catalán, ilustran numerosas referencias religiosas, así como una síntesis de mappae mundi medieval (Jerusalén ubicada cerca del centro) y la literatura de viajes de la época, en particular Marco Polo 's libro de las maravillas y los Viajes y viaje de Sir John Mandeville . Se pueden identificar muchas ciudades indias y chinas. Los textos explicativos informan sobre las costumbres descritas por Marco Polo . [9] Cresques, que sabía árabe , también utilizó los relatos de viaje del explorador marroquí Ibn Battuta . La Meca tiene una cúpula azul y muestra la oración musulmana. El texto junto a la imagen es:
En esta ciudad se encuentra el santuario de Mahoma, el profeta de los sarracenos, que vienen aquí en peregrinaciones de todos los países. Y dicen que, habiendo visto algo tan precioso, ya no son dignos de ver nada más, y se ciegan en honor a Mahoma ". [8] [12]
Mientras que las áreas bajo control musulmán estaban marcadas con cúpulas, Jerusalén estaba rodeada de cuentos del Antiguo y Nuevo Testamento como el Jardín del Edén , la crucifixión , el Arca de Noé y otros.
La imagen de la caravana va acompañada del relato de viaje de Marco Polo:
Debes saber que quienes desean cruzar este desierto permanecen y se alojan durante una semana entera en un pueblo llamado Lop, donde ellos y sus bestias pueden descansar. Luego colocan todas las provisiones que necesitan durante siete meses. [13]
Un Atlas catalán fue solicitado por Carlos VI de Francia , a pesar de que expulsó a todos los judíos de Francia en 1394.
El Atlas catalán se encuentra ahora en Bibliothèque nationale de France . Algunos otros mapas de Cresques se mencionaron en inventarios de España y Francia a finales de 1387. [10] [11]
Jehuda Cresques continuó las tradiciones de su padre. Se vio obligado a convertirse al cristianismo en 1391. Su nuevo nombre era Jacobus Ribes. Fue llamado "lo Jueu buscoler" (el judío del mapa), o "el jueu de les bruixoles" (el judío de la brújula). Jehuda recibió la orden de trasladarse a Barcelona, donde continuó su trabajo, como cartógrafo de la corte. Posteriormente, Enrique el Navegante lo invitó a Portugal , pero sus mapas seguían elaborados en la tradición catalana (mallorquina), por lo que se le llamó "Mestre Jacome de Malhorca". [10] Fue el primer director del famoso observatorio náutico de Sagres en la época de los descubrimientos . [10]
Otros cartógrafos judíos
Otro cartógrafo judío famoso fue Haym ibn Risch. Se vio obligado a convertirse al cristianismo y tomó el nombre de Juan de Vallsecha. Probablemente fue el padre de Gabriel de Vallseca , autor de otro famoso mapamundi, que más tarde utilizó Amerigo Vespucci . Gabriel también produjo mapas muy precisos del Mar Negro y el Mar Mediterráneo . [14] [15] Otro cartógrafo judío fue Mecia de Vildestes. En la Bibliothèque Nationale de París se exhibe con orgullo un excelente mapa de Vildestes fechado en 1413.
Las persecuciones antijudías acabaron con la famosa escuela de cartografía de Mallorca. [10]
Cronología de los cartógrafos mallorquines
(Cronología derivada de ca: Llista cronològica de cartògrafs portolans mallorquins )
Ver también
- Abraham Cresques
- Atlas catalán
- Carta catalana
- Rosa de los vientos
- Red de líneas de rumbo
Referencias
- ^ Aczel, Amir D. (2001). El acertijo de la brújula: el invento que cambió el mundo . Orlando: Libros de Harcourt. pag. 125 . ISBN 978-0-15-600753-5.
carta pisana.
- ↑ Por ejemplo, Caraci, 1959. Magnaghi (1909) articuló anteriormente afirmaciones más extremas, que intenta apropiarse no sólo de Dulcert, sino también de Soler, Rosell y otros, en el panteón italiano.
- ↑ Nordenskiöld (1896, 1897).
- ^ Invierno (1958).
- ^ por ejemplo, Pujades (2007); Campbell (1987; 2011)
- ↑ Los mapas escolares italianos posteriores comenzaron a incluir una rosa de los vientos, pero colocaron un"sombrero" circunflejo (^) como marca del norte. Los mapas portugueses (de 1504) usaban una flor de lis como marca del norte. Ver invierno (1947: p.25)
- ^ a b Leo Bagrow y RA Skelton (1964). Historia de la cartografía . Watts. pag. 65,66. ISBN 9781412825184. Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ a b "Biblioteca de Newberry" . Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ a b "La Escuela Cartográfica de Mallorca" . 1964 . Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ a b c d e f Cecil Roth (1940). La contribución judía a la civilización . Harper. págs. 69–72 . Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ a b Clayton J. Drees (30 de noviembre de 2000). La última época medieval de crisis y renovación, 1300-1500: Un diccionario biográfico (Las grandes eras culturales del mundo occidental) . Greenwood. págs. 119–120. ISBN 0-313-30588-9. Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ "El Atlas Catalán" . Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ "El Atlas Catalán" . Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ B. Barry Levy (1990). Planetas, pociones y pergaminos: Scientifica Hebraica desde los Rollos del Mar Muerto hasta el siglo XVIII . Prensa de la Universidad de McGill-Queen. págs. 119–120. ISBN 978-0-7735-0791-3. Consultado el 28 de abril de 2010 .
- ^ Julia Brauch; Anna Lipphardt; Alexandra Nocke (2008). Topografías judías: visiones del espacio, tradiciones del lugar . pag. 185. ISBN 9780754671183. Consultado el 28 de abril de 2010 .
enlaces externos
- www.cresquesproject.net —Traducción al inglés de las obras de Riera i Sans y Gabriel Llompart sobre los cartógrafos mallorquines judíos de la Baja Edad Media
- Cartas Portolan del S.XIII al S.XVI - Adiciones, Correcciones, Actualizaciones
Fuentes
- Campbell, T. (1987) "Cartas Portolan desde finales del siglo XIII hasta 1500". La historia de la cartografía . Volumen 1. Chicago: University of Chicago Press, págs. 371–463.
- Campbell, T. (2011) "Un reexamen crítico de las primeras cartas portolanas con una reevaluación de su replicación y función litoral" (en línea )
- Caraci, G. (1959) Italiani e Catalani nella primitiva cartografia medievale , Roma: 'Universita degli studi.
- Magnaghi, A. (1909) "Sulle origini del portolano normale nel Medio Evo e della Cartografia dell'Europa occidentale", en Memorie geografiche , vol. 4, no 8, pág. 115-80.
- Nordenskiöld, Adolf Erik (1896) "Resumen de un ensayo sobre la historia temprana de las cartas y direcciones de navegación", Informe del Sexto Congreso Geográfico Internacional: celebrado en Londres, 1895 . Londres: J. Murray p.685-94
- Nordenskiöld, Adolf Erik (1897) Periplus: Un ensayo sobre la historia temprana de cartas y direcciones de navegación , tr. Frances A. Bather, Estocolmo: Norstedt.
- Pujades i Bataller, Ramon J. (2007) Les cartes portolanes: la representació medieval d'una mar solcada. Barcelona
- Heinrich Winter (1947) "Sobre los mapas reales y pseudo-Pilestrina y otros mapas portugueses tempranos en Munich", Imago Mundi , vol. 4, pág. 25-27.
- Winter, Heinrich (1958) "Los mapas portolanos catalanes y su lugar en la visión total del desarrollo cartográfico", Imago Mundi , Vol.11, p. 1-12