escuela cartográfica mallorquina


" Escuela cartográfica mallorquina " es el término acuñado por los historiadores para referirse al conjunto de cartógrafos , cosmógrafos y fabricantes de instrumentos de navegación predominantemente judíos y algunos asociados cristianos que floreció en Mallorca en los siglos XIII, XIV y XV hasta la expulsión de los judíos . La etiqueta suele incluir a los que trabajaron en Cataluña . La escuela mallorquina se contrasta frecuentemente con la escuela cartográfica italiana contemporánea .

La isla de Mallorca , la mayor de las islas Baleares en el Mediterráneo occidental , tenía una larga historia de navegación. Comerciantes musulmanes y judíos participaron en un extenso comercio a través del mar Mediterráneo con Italia , Egipto y Túnez , y en el siglo XIV su comercio entró en el Atlántico, llegando hasta Inglaterra y los Países Bajos . Gobernada como un reino musulmán independiente durante gran parte de la Alta Edad Media, Mallorca solo estuvo bajo el dominio cristiano en 1231, aunque mantuvo su independencia como Reino de Mallorca hasta 1344, cuando se anexó permanentemente a laCorona de Aragón . Esto coincidió con un período de expansionismo aragonés a través del Mediterráneo a Cerdeña y Córcega , Sicilia y Grecia ( Atenas y Neopatria ), en el que a menudo se recurrió a la experiencia náutica, cartográfica y mercantil mallorquina. Los comerciantes y marineros mallorquines encabezaron el intento de la corona aragonesa de apoderarse de las Islas Canarias recién descubiertas en el Atlántico desde la década de 1340 hasta la de 1360.

Los cosmógrafos y cartógrafos mallorquines experimentaron y desarrollaron sus propias técnicas cartográficas. Según algunos estudiosos (por ejemplo, Nordenskiold), los mallorquines fueron los responsables de la invención (c. 1300) de la " carta portulana normal ". El portulano era una carta náutica realista y detallada, cuadriculada por una red de rumbo con líneas de brújula que podía usarse para deducir direcciones de navegación exactas entre dos puntos cualesquiera.

Las cartas portulanas, que aparecieron bastante repentinamente después de 1300, constituyen una clara desviación de todos los mapas anteriores. A diferencia del mappa mundi circular de la tradición académica cristiana, el portolano estaba orientado hacia el norte y se centraba en una representación realista de las distancias geográficas con un grado de precisión asombroso, incluso para los estándares modernos. Los historiadores especulan que el portolano se construyó a partir de la información de primera mano de marineros y comerciantes, posiblemente con la ayuda de astrónomos , y que estaba diseñado para uso de navegación, en particular para trazar rutas de navegación con brújula.

Tanto Mallorca como Génova han reclamado la invención de la carta portulana, y es poco probable que esto se resuelva alguna vez. Pocos gráficos han sobrevivido hasta nuestros días. La carta portulana Carta Pisana , realizada a finales del siglo XIII (1275-1300), es la carta náutica más antigua que se conserva . [1] Los primeros existentes, de la primera mitad del siglo XIV, parecen haber sido construidos por cartógrafos genoveses, y las cartas mallorquinas no aparecieron hasta la segunda mitad del siglo. Por ello, muchos historiadores han defendido que la cartografía mallorquina deriva de la genovesa, citando la misteriosa figura de Angelino Dulcert, posiblemente un inmigrante genovés que trabajaba en Mallorca en la década de 1330, como intermediario clave en la transmisión. [2] Por otro lado, algunos eruditos han adoptado la hipótesis presentada por primera vez por AE Nordenskiöld , que las cartas sobrevivientes son engañosas, que los primeros mapas genoveses eran solo copias fieles de un prototipo conjeturado (ahora perdido), compuesto alrededor de 1300 por un desconocido cosmógrafo mallorquín , posiblemente con la participación de Ramon Llull . [3] Una posición intermedia reconoce la prioridad genovesa, pero insiste en que la escuela mallorquina tuvo un origen autónomo, en el mejor de los casos "inspirada" (pero no derivada) de los genoveses. [4] La investigación reciente tiende a inclinarse hacia la primera interpretación, pero al mismo tiempo frena algunas de las afirmaciones italianas más extremas y reconoce el desarrollo distintivamente mallorquín. [5]


Detalle del Atlas catalán, la primera rosa de los vientos representada en un mapa. Observe la estrella polar puesta en N.
Una parte del Atlas catalán que fue creado por el cartógrafo mallorquín Abraham Cresques
La caravana de Marco Polo del Atlas Catalán