| Presa de Malpasset | |
|---|---|
 Las ruinas de la presa 2014 | |
| Nombre oficial | Francés : Barrage de Malpasset |
| Localización | Francia |
| Coordenadas | 43 ° 30′43.48 ″ N 6 ° 45′23.40 ″ E / 43.5120778°N 6.7565000°E |
| Comenzó la construcción | Abril de 1952 |
| Fecha de apertura | 1954 |
| Fecha de demolición | 2 de diciembre de 1959 |
| Costo de construcción | 580 millones de francos (a precios de 1955) |
| Diseñada por | André Coyne |
| Propietario (s) | Departamento Var (59) |
| Presa y aliviaderos | |
| Tipo de presa | presa de arco |
| Embargo | Río Reyran |
| Altura | 66 metros (72 yardas) |
| Largo | 222 metros (243 yardas) |
| Ancho (cresta) | 1,5 metros (1,6 yardas) |
| Ancho (base) | 6,78 metros (7,41 yardas) |
| Reservorio | |
| Capacidad total | 50 millones de metros cúbicos (65 × 10 6 pies cúbicos) |
| Sitio web https://frejus-tourist-office.com/discover/barrage-de-malpasset/ | |
La presa de Malpasset (en francés: Barrage de Malpasset ) era una presa de arco en el río Reyran , ubicada aproximadamente a 7 kilómetros (3.8 millas náuticas ; 4.3 millas ) al norte de Fréjus en la Riviera francesa ( Côte d'Azur ), sur de Francia , en Var Departamento. Se derrumbó el 2 de diciembre de 1959, matando a 423 personas en la inundación resultante. [1] [2] Los daños ascendieron a un total equivalente de 68 millones de dólares estadounidenses. El evento también marcó el comienzo de la práctica del matrimonio póstumo en Francia. para los civiles como a muchas mujeres que perdieron a sus novios se les concedió el derecho a casarse con ellos después de la muerte.
Construcción [ editar ]
La presa era un tipo de arco de ángulo igual doblemente curvado con radio variable. Fue construido para abastecer de agua potable y de riego a la región. La construcción comenzó en abril de 1952 y se terminó en 1954. Otra fuente informa que la construcción comenzó ya en 1941. Las demoras debido a la falta de fondos y las huelgas laborales interrumpieron la construcción algunas veces. El proyecto fue dirigido por el conocido ingeniero francés André Coyne . La construcción costó 580 millones de francos (a precios de 1955) y fue financiada y propiedad del departamento de Var . Simultáneamente con la construcción de la presa, la autopista A8 también se estaba construyendo 1.400 m (1.500 yardas; 0,76 millas náuticas) más abajo en el curso del Reyran desde la ubicación de la presa.
Se suponía que la presa regularía el caudal del río que estaba cerca y almacenaría 50 millones de metros cúbicos de agua para la agricultura, uso doméstico y para el sector turístico de la zona. [3] La presa tenía 222 metros de ancho, 66 metros de alto y un espesor de 6,78 metros en la base y 1,5 metros en el borde. [4]
Desastre [ editar ]
 La presa de Malpasset rota | |
| Nombre nativo | Francés : Rupture du Barrage de Malpasset |
|---|---|
| Fecha | 2 de diciembre de 1959 |
| Hora | 21:13 (CET) |
| Coordenadas | 43 ° 30′43.48 ″ N 6 ° 45′23.40 ″ E / 43.5120778°N 6.7565000°E |
| Tipo | Falla de la presa |
| Causa | Exceso de nivel de agua debido a fuertes lluvias |
| Fallecidos | 423 |
| Lesiones no mortales | 83 |
| Daño a la propiedad | 425 millones de euros de 2010 [5] |
| Sitio web | Archivado el 24 de septiembre de 2017 en la Wayback Machine. |
Las señales de un colapso inminente comenzaron en noviembre de 1959: un "goteo de agua clara observado en lo alto del [lado] derecho" y luego se notaron grietas más adelante en el mes en la plataforma de concreto en el pie de la presa. [6]
La presa se rompió a las 21:13 el 2 de diciembre de 1959. [7] La ruptura se debió en parte a la lluvia y, por lo tanto, al aumento del nivel del agua; al mediodía del 2 de diciembre de 1959, el embalse había alcanzado su nivel máximo. El guardián André Ferro pidió permiso para liberar el exceso de agua y se le negó la posibilidad de hacerlo hasta las 6 de la tarde de ese día. [7] Para entonces, la cantidad de agua era tan alta que se necesitaron tres horas para liberar solo unos pocos centímetros de agua. [4] La pared entera se derrumbó con solo unos pocos bloques restantes en la orilla derecha. Los pedazos de la presa todavía están esparcidos por toda la zona.
La brecha creó una ola masiva de ruptura de presa , o muro de agua, de 40 m (44 yardas; 130 pies) de altura y se movía a 70 km / h (38 nudos ; 43 mph ), destruyendo dos pequeñas aldeas, Malpasset y Bozon, el en el sitio de construcción de la carretera, y en 20 minutos, todavía se encuentra a 3 m (3,3 yardas; 9,8 pies) de altura, hasta llegar a Fréjus. El agua se registró viajando a velocidades de hasta 70 km / h (38 nudos ; 43 mph ) con grandes trozos de muro de hormigón, algunos de los cuales pesaban hasta 600 toneladas (590 toneladas largas ; 660 toneladas cortas ). [4] También se destruyeron varias pequeñas carreteras y vías del tren, el agua inundó la mitad occidental de Fréjus y finalmente llegó al mar.
Se informó que el número de muertos por la rotura de la presa fue de 423, con 135 niños menores de 15 años, [7] 15 menores de entre 15 y 21 años, 134 hombres, 112 mujeres y 27 individuos que nunca fueron identificados. Además, 79 niños quedaron huérfanos [4] y 83 personas resultaron heridas. [5] Otros daños incluyeron 155 edificios destruidos, 796 edificios dañados y 1.350 hectáreas (3.300 acres ) destruidos, la cantidad de destrucción totalizó alrededor de 425 millones de euros en términos de 2010. [5]
Algunas estampillas postales de 1959 tenían impreso un recargo por inundación para recaudar fondos para las víctimas de las inundaciones.
Porque [ editar ]
Los estudios geológicos e hidrológicos se realizaron en 1946 y la ubicación de la presa se consideró adecuada. Sin embargo, debido a la falta de financiación adecuada, el estudio geológico de la región no fue exhaustivo. La litología subyacente a la presa es una roca metamórfica llamada gneis . Se sabe que este tipo de roca es relativamente impermeable , lo que significa que no hay un flujo de agua subterránea significativo dentro de la unidad de roca y no permite que el agua penetre en el suelo. En el lado derecho (mirando hacia el río), también había roca, y se construyó un ala de concreto para conectar la pared al suelo.
Más tarde se descubrió que una falla tectónica era la causa más probable del desastre. También contribuyeron otros factores; la presión del agua se apuntó diagonalmente hacia la pared de la presa y no se encontró inicialmente. Como consecuencia, el agua se acumuló debajo de una pared y no pudo escapar a través del suelo debido a la impermeabilidad de la roca gneis debajo de la presa. [8] Finalmente, otra teoría cita a una fuente que afirma que las explosiones durante la construcción de la carretera podrían haber causado el desplazamiento de la base rocosa de la presa. Semanas antes de la brecha, se escucharon algunos crujidos, pero no se examinaron. No está claro cuándo comenzaron los crujidos. El lado derecho de la presa tenía algunas fugas en noviembre de 1959.
Entre el 19 de noviembre y el 2 de diciembre, hubo 50 centímetros (20 pulgadas) de lluvia y 13 centímetros (5,1 pulgadas) en las 24 horas previas a la brecha. El nivel del agua en la presa estaba a solo 28 centímetros (11 pulgadas) del borde. La lluvia continuó y el guardián de la presa quiso abrir las válvulas de descarga, pero las autoridades se negaron, alegando que el sitio de construcción de la carretera estaba en peligro de inundación. Cinco horas antes de la brecha, a las 18:00 horas, se abrieron las válvulas de descarga de agua, pero con un caudal de descarga de 40 m³ / s, no fue suficiente para vaciar el reservorio a tiempo.
Hasta el incidente de Malpasset, solo se registraron otros cuatro incidentes de rupturas de presas tipo arco:
- Represa Manitou , Manitou Springs , Colorado, 1924 a 38 ° 52′35.47 ″ N 104 ° 59′38.30 ″ W / 38.8765194°N 104.9939722°W / 38.8765194; -104.9939722 (Manitou dam))
- Presa Moyie (la presa Eileen), Moyie Springs , Idaho, 1925 a 48.77550 ° N 116.15514 ° W48°46′32″N 116°09′19″W / / 48.77550; -116.15514 (Old Eileen Dam))
- Lake Lanier , Carolina del Norte, 1926
- Represa Purisima , California, 1930
Ver también [ editar ]
- Lista de desastres naturales por número de muertos: inundaciones y deslizamientos de tierra
- Lista de fallas de centrales hidroeléctricas
- Lista de guerras y desastres por número de muertos - Desastres por inundaciones
- Presa de Vajont
- Presa de San Francisco
Referencias [ editar ]
- ^ La catástrofe de Malpasset en 1959
- ^ Documental de 1999 en francés con entrevistas y metraje del desastre
- ^ Ministerio francés de desarrollo sostenible, DGPR / SRT / BARPI (abril de 2009). "Ráfaga de una presa, 2 de diciembre de 1959, Malpasset (Var) Francia" (PDF) . Analizar, buscar e informar sobre accidentes : 1–7.
- ^ a b c d "El desastre de la presa de Malpasset - ¿podría sufrir el Var de nuevo? - Riviera Reporter" . www.rivierareporter.com . Consultado el 23 de abril de 2018 .
- ^ a b c Luino, Fabio; Trebò, Pier Giuseppe (enero-abril de 2010). "La presa de Malpasset (Francia) cincuenta años después del fracaso del 2 de diciembre de 1959 y referencias a casos italianos similares" . Geoingegneria Ambientale e Mineraria (en italiano). 47 (1): 53–80. ISSN 1121-9041 .
- ^ Goodman, Richard E (16 de mayo de 2013). "Sobre el fracaso de la presa de Malpasset" (PDF) . Universidad Cal. PowerPoints de Berkeley .
- ^ a b c "60 ans après la catastrophe - A Fréjus, les 423 morts du Malpasset hantent toujours les survivants" . www.lamontagne.fr . 22 de noviembre de 2019 . Consultado el 22 de noviembre de 2019 .
- ^ Erpicum, S; Archambeau (2004). "Cálculo de la rotura de la presa de Malpasset con un solucionador de flujo conservador 2D en una cuadrícula estructurada multibloque" (PDF) . Conferencia Internacional de Hidroinformática; Compañía Editorial Científica Mundial : 1–8.
- J. Bellier, Le barrage de Malpasset, 1967
- Max Herzog, Elementare Talsperrenstatik, 1998
- Max Herzog, Bautechnik 67 Heft 12, 1990
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la presa de Malpasset . |
- Agrietamiento de presas
- Sitio web dedicado al desastre de Malpasset
