La rebelión de Manhattan (en tailandés : กบฏ แมน ฮั ต ตัน ) fue un fallido intento de golpe de Estado de los oficiales de la Marina Real de Tailandia contra el gobierno del primer ministro Plaek Pibulsonggram (Phibun) del 29 al 30 de junio de 1951. Tomaron como rehén al primer ministro durante una ceremonia de entrega para la draga estadounidense de Manhattan y lo llevó a bordo del buque insignia de la Armada, el HTMS Sri Ayudhya . Sin embargo, se encontraron con las fuerzas combinadas del Ejército Real de Tailandia, la Fuerza Aérea y la Policía. Siguieron fuertes combates, y Sri Ayudhyafue hundido a pesar de la presencia de Phibun a bordo; el primer ministro tuvo que nadar hasta la orilla junto con la tripulación del barco. El evento llevó a la Armada a ser despojada de la mayor parte de su poder e influencia. También mostró que el poder político en realidad recae en los comandantes de las Fuerzas Armadas y no en el primer ministro.
Rebelión de Manhattan | |||||
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![]() La lista de Sri Ayudhya muy dañada antes de que se hundiera el 1 de julio de 1951 | |||||
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Beligerantes | |||||
Gobierno de Phibul | Grupo de oficiales navales | ||||
Comandantes y líderes | |||||
Fuen Ronnaphagrad Ritthakhanee Phin Choonhavan Sarit Thanarat Phao Sriyanond | Anon Puntharikapha Manat Charupha |
Eventos
El 29 de junio de 1951, un grupo de oficiales navales subalternos se apoderó de Phibun a punta de pistola mientras asistía a la ceremonia de transferencia de la draga de la Armada de los Estados Unidos de Manhattan a la Armada de Tailandia en el muelle de Ratchaworadit en el río Chao Phraya en Bangkok . Phibun fue llevado por la fuerza a bordo del buque insignia de la armada tailandesa HTMS Sri Ayudhya y tomado como rehén. [1] [2] Se llamaron a las estaciones generales y el barco comenzó a abrirse camino río abajo hacia el Departamento de Artillería Naval en Bang Na .
Sin embargo, los golpistas no lograron asegurar la apertura del Puente Memorial , por lo que el buque de guerra no pudo continuar río abajo. [2] Los combates se produjeron rápidamente, y las unidades navales que se pusieron del lado de los rebeldes fueron superadas en número por el ejército, la policía y la fuerza aérea, que eran leales al gobierno. [1] [2] Los combates disminuyeron durante la noche del 29 de junio, pero se reanudaron e intensificaron temprano a la mañana siguiente. Sri Ayudhya se unió a la lucha, pero sus motores pronto se desactivaron y el barco quedó muerto en el agua frente al Fuerte Wichaiprasit . Fue fuertemente atacado desde la ribera oriental con armas de fuego y morteros y, por la tarde, también fue bombardeado por aviones de entrenamiento AT-6 . Se produjeron fuertes incendios y se dio la orden de abandonar el barco. [2] Phibun tuvo que nadar a tierra junto con los marineros, pero resultó ileso. [1] Los incendios continuaron durante toda la noche y hasta el día siguiente, cuando cesaron los combates. El Sri Ayudhya, muy dañado, finalmente se hundió la noche del 1 de julio. [2] La lucha provocó la muerte de 17 militares, ocho policías y 103 civiles. Más de 500 personas resultaron heridas. Los daños materiales ascendieron a 15 millones de baht y la pérdida del buque de guerra más poderoso de la marina. [1] : pág.41
Posteriormente, el liderazgo de la marina fue despedido de inmediato, incluido el almirante Sindhu, su principal comandante. Otros setenta oficiales fueron relevados de sus funciones. Más de 1.300 marineros sospechosos de unirse o ayudar a la rebelión fueron arrestados. Todos los aviones de combate navales fueron entregados a la fuerza aérea. Se confiscaron armas navales pesadas. Las bases navales de Bangkok se trasladaron a provincias exteriores como Chonburi y Samut Prakan . Los marines tailandeses fueron reducidos y puestos bajo el mando del ejército. La flota de submarinos navales fue desmantelada. [3]
El naufragio de Sri Ayudhya fue posteriormente rescatado como chatarra, ya que se había convertido en un peligro para la navegación. [4] El barco fue oficialmente eliminado del registro naval el 8 de octubre de 1959 en la Orden Ministerial 350/21315.
Referencias
- ↑ a b c d Chaloemtiarana, Thak (2007). Tailandia: la política del paternalismo despótico (Rev. ed.). Ithaca, NY: Programa de Cornell para el sudeste asiático. pag. 41. ISBN 9780877277422.
- ^ a b c d e Fuangrabil, Krisda (mayo de 2007). "สู่ วาระ สุดท้าย ของ เรือ หลวง ศรีอยุธยา: ทหาร เรือ กับ เหตุ สำคัญ ของ บ้านเมือง ใน อดีต (ตอน ที่ 4)" (PDF) . Nawikasat . 90 (5): 6–14.
- ^ Charuvastra, Teeranai (29 de junio de 2018). "Battlefield Bangkok: el momento en que la Marina desafió al ejército y perdió" . Inglés Khaosod . Consultado el 30 de junio de 2018 .
- ^ Pattaragoson, Dilok (junio de 2007). "เรือ จ้าง ใน ลำน้ำ" (PDF) . Nawikasat . 90 (6): 64–72.