En Inglaterra y Gales, el Manual de Calles , publicado en marzo de 2007, brinda orientación a los profesionales involucrados en la planificación, diseño, provisión y aprobación de nuevas calles y modificaciones a las existentes. Su objetivo es aumentar la calidad de vida a través de un buen diseño que cree calles más orientadas a las personas. Aunque la guía detallada en el documento se aplica principalmente a calles residenciales, los principios generales de diseño se aplican a todas las calles dentro de áreas urbanas.
Una calle se define como "una carretera con importantes funciones de ámbito público más allá del movimiento del tráfico motorizado", es decir, por su función más que por algún límite arbitrario de flujo de tráfico. [ cita requerida ]
El Departamento de Transporte del Reino Unido (DfT) y el Departamento de Comunidades y Gobierno Local (DCLG), con el apoyo de la Comisión de Arquitectura y Medio Ambiente Construido (CABE), comisionaron al Grupo WSP , Laboratorio de Investigación de Transporte (TRL), Llewelyn Davies Yeang y Phil Jones Associates desarrollará un Manual para calles para orientar a una variedad de profesionales sobre el diseño efectivo de calles. [1]
El Manual de Calles se publicó el 29 de marzo de 2007. [2] Reemplazó el Boletín de Diseño 32 - Carreteras y senderos residenciales - Consideraciones de diseño (DB32) y la guía complementaria Lugares, calles y movimiento , que ahora se han retirado. [3] Se puede descargar una copia del manual, así como un resumen y la investigación de apoyo del Departamento de Transporte.
Manual for Streets ha actualizado las pautas geométricas para calles residenciales con poco tráfico, examina el efecto del medio ambiente en el comportamiento de los usuarios de la carretera y se basa en la práctica de otros países. La investigación realizada por TRL proporciona la base de pruebas sobre la que se basan las pautas geométricas revisadas en el Manual para calles , incluidos los anchos de los enlaces, la visibilidad hacia adelante, los trazos de visibilidad y el espaciado de los cruces. [4]
El gobierno escocés encargó a WSP Group, Phil Jones Associates y Edaw que produjeran Designing Streets , una versión del Manual para calles para su aplicación en Escocia y se publicó en 2010. A diferencia del Manual para calles , se publica como una "declaración de política". [5]