Fabricación en Japón
Las principales industrias de exportación de Japón incluyen automóviles , productos electrónicos de consumo (ver Industria electrónica en Japón ), computadoras , semiconductores , cobre , hierro y acero .
Otras industrias clave en la economía de Japón son la petroquímica , la farmacéutica, la bioindustria , la construcción naval , la industria aeroespacial , los textiles y los alimentos procesados .
En 2018, Japón fue el segundo mayor exportador de acero del mundo. En lo que va del año 2019 (hasta junio), también conocido como YTD 2019, Japón exportó 15,9 millones de toneladas métricas de acero, una disminución del 13 % con respecto a los 18,3 millones de toneladas métricas en YTD 2018. Las exportaciones de Japón representaron alrededor del 8 % de todo el acero exportado a nivel mundial en 2017. El volumen de las exportaciones de acero de Japón en 2018 fue aproximadamente la mitad del mayor exportador mundial, China. En términos de valor, el acero representó solo el 4,1 por ciento de la cantidad total de bienes que Japón exportó en 2018. Japón exporta acero a más de 130 países y territorios. Durante la década desde el segundo trimestre de 2009, Japón experimentó un crecimiento de las exportaciones del 27%. Los tres principales mercados de exportación de Japón fueron: Corea del Sur , Tailandia y China .. La producción de acero de Japón se concentra en un pequeño número de empresas productoras de acero, y los tres principales productores del país ( Nippon y Sumitomo , JFE Steel y Kobe Steel ) representan 85,25 millones de toneladas métricas, o el 82 % de la producción total de 2018, según los datos disponibles. . [2]
Japón dominó la construcción naval mundial a fines de la década de 1980, cubriendo más de la mitad de todos los pedidos en todo el mundo. Sus competidores más cercanos fueron Corea del Sur y España , con el 9 por ciento y el 5,2 por ciento del mercado, respectivamente. [3]
La industria de la construcción naval japonesa se vio afectada por una larga recesión desde finales de la década de 1970 hasta la mayor parte de la década de 1980, que resultó en una reducción drástica en el uso de las instalaciones y en la fuerza laboral, pero hubo un fuerte renacimiento en 1989. La industria fue ayudada por un aumento repentino en la demanda de otros países que necesitaban reemplazar sus flotas envejecidas y por una caída repentina en la industria naviera de Corea del Sur . En 1988, las empresas de construcción naval japonesas recibieron pedidos por 4,8 millones de toneladas brutas de barcos, pero esta cifra aumentó a 7,1 millones de toneladas brutas en 1989. [3]
Aunque se enfrenta a la competencia de Corea del Sur y China, Japón conserva una industria de fabricación de construcción naval avanzada y exitosa [ cita requerida ] .
