El Manzolini Libellula fue un helicóptero coaxial de doble rotor italiano de los años 50 diseñado por Ettore Manzolini . "Libellula" es la palabra italiana para "Libélula".
Libellula | |
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Papel | Helicóptero experimental ligero |
Fabricante | Manzolini |
Diseñador | Ettore Manzolini |
Primer vuelo | 7 de enero de 1952 |
Número construido | 3 |
Diseño y desarrollo
Ettore Manzolini estableció una empresa en Roma, Italia, para desarrollar un helicóptero que había diseñado. El diseño fue el Manzolini Libellula, un helicóptero coaxial inusual . La disposición coaxial que elimina la necesidad de un rotor antipar permitió que el helicóptero tuviera una disposición de aletas gemelas. La Libellula (registrada I-MANZ) voló por primera vez el 7 de enero de 1952. Una versión mejorada fue la Libellula II monoplaza, que obtuvo la certificación italiana el 15 de octubre de 1962. Se construyó una versión de tres plazas (la Libellula III ) y Se planeó una Libellula IV de cuatro asientos, pero Manzolini detuvo el desarrollo a fines de la década de 1960.
Variantes
- Libellula
- Prototipo, uno construido.
- Libellula II
- Versión prototipo monoplaza propulsada por un motor Walter Minor 4-III de 75 kW (101 CV) , uno construido.
- Libellula III
- Versión prototipo de dos asientos propulsado por un motor Walter M 332 de 104 kW (140 CV) , uno construido pero no volado.
- Libellula IV
- Versión propuesta de cuatro asientos impulsada por un turboeje Allison 250-CT18 de 236kW (317shp) , no construido.
Especificaciones (Libellula II)
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1965-1966 [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 4,85 m (15 pies 11 pulgadas)
- Altura: 3,06 m (10 pies 0 pulgadas)
- Peso vacío: 498 kg (1.098 libras)
- Peso máximo al despegue: 650 kg (1433 lb)
- Planta motriz: 1 × motor Walter Minor 4-III de 4 cilindros en línea refrigerado por aire , 75 kW (101 hp)
- Diámetro del rotor principal: 2 × 9,00 m (29 pies 6 pulg.)
- Área del rotor principal: 127,2 m 2 (1369 pies cuadrados)
Actuación
- Velocidad máxima: 110 km / h (68 mph, 59 nudos)
- Velocidad de crucero: 90 km / h (56 mph, 49 nudos) (crucero económico)
- Alcance: 200 km (120 mi, 110 nmi) de combustible máximo, 10 min de reserva
- Techo de servicio: 2900 m (9500 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,0 m / s (780 pies / min)
Referencias
- ^ Taylor, 1965, pág. 95.
- Apostolo, Giorgio. La enciclopedia ilustrada de helicópteros. Nueva York: Bonanza Books, 1984. Pág. 123 ISBN 0-517-439352 .
- Taylor, John WR (1965). Jane's All The World's Aircraft 1965-1966 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.