El Walter Minor es una familia de motores refrigerados por aire en línea invertidos de cuatro y seis cilindros, desarrollados bajo los auspicios de ing. Šimůnek y se utiliza en aviones ligeros. Producida por primera vez en 1929, la familia de motores Minor tiene un diseño avanzado para la época y cilindros deportivos de acero, culatas de aluminio y válvulas en culata, con diámetro y carrera idénticos de 105 mm (4,1 pulgadas) y 115 mm (4,5 pulgadas), respectivamente. Las potencias típicas variaban de 105 CV a 160 CV. [1]
Menor | |
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Walter Minor preservado 6-III | |
Tipo | Motor de pistón en línea |
origen nacional | Checoslovaquia |
Fabricante | Motores de aviones Walter |
Primer intento | 1929 |
Después de que Walter se concentrara solo en las centrales eléctricas de turbina, la producción de motores de pistón se transfirió a la empresa Avia que desarrolló aún más la familia, trayendo inyección de combustible, como el Avia M-137 y M-337. Hoy en día, el más pequeño de la familia, el Minor de cuatro cilindros carburados, es producido por una pequeña empresa en la República Checa, mientras que el M337 estaba disponible en el LOM Praga.
Variantes
4 cilindros
- Menor 4-I
- Menor 4-II
- Menor 4-III
- Menor 4-IIIS
- Un 4-III equipado con un sobrealimentador accionado por cigüeñal.
- Menor M 332 (4 cilindros)
6 cilindros
- Menor 6-I
- Menor 6-II
- Menor 6-III
- Menor 6-IIIS
- Un 6-III equipado con un sobrealimentador accionado por cigüeñal.
- Menor M 337 (6 cilindros)
Otros
- Minor Sc.
Aplicaciones
- Aero Ae 45
- Aero Ae 50
- Aviador Shershen '
- Beneš-Mráz Beta-Minor
- Fry Esprit VFII
- Ikarus Aero 2
- Ikarus Kurir
- LAZ-7
- Deje L-200 Morava
- LIBIS KB-6
- LWD Zuch
- Manzolini Libellula II
- Nord NC.856
- Nord NC.859
- Norte NC-860
- OFW OK-15
- Orličan L-40 Meta Sokol
- Pasotti Airone
- Praga E-210
- Praga E-211
- RG-7 Șoim
- RG-7 Șoim III
- Starck AS-57
- Zlin 22
- Zlin Trener
Especificaciones (menor de 4 cilindros)
Datos de: Oldengine.org [2]
Características generales
- Tipo: 4 cilindros en línea invertidos refrigerados por aire
- Diámetro : 105 mm (4,14 pulgadas)
- Carrera : 115 mm (4,53 pulgadas)
- Desplazamiento : 4 L (244 pulgadas cúbicas)
- Longitud: 1.119 mm (44,09 pulgadas)
- Ancho: 440 mm (17,32 pulgadas)
- Altura: 630 mm (24,80 pulgadas)
- Peso en seco : 93 kg (205 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : 1 entrada y 1 válvula de escape por cilindro
- Sistema de combustible: 1 carburador Claudel
- Tipo de combustible: 68 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Actuación
- Potencia de salida: 95 CV (71 kW) a 2.550 rpm
- Relación de compresión : 5,3: 1
- Relación potencia / peso : 0,76 kW / kg (0,46 hp / lb) a potencia de crucero
Ver también
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Gunston 1989, p.174.
- ^ Oldengine.org
- "Museo Técnico Nacional, Praga" . Consultado el 8 de julio de 2013 .
- Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Oldengine.org