Marc Mitscher

Marc Andrew "Pete" Mitscher (26 de enero de 1887 - 3 de febrero de 1947) fue un pionero de la aviación naval que se convirtió en almirante de la Armada de los Estados Unidos y se desempeñó como comandante de la Fuerza de Tarea Fast Carrier en el Pacífico durante la segunda mitad. de la Segunda Guerra Mundial .

Mitscher nació en Hillsboro, Wisconsin el 26 de enero de 1887, hijo de Oscar y Myrta (Shear) Mitscher. [1] El abuelo de Mitscher, Andreas Mitscher (1821-1905), era un inmigrante alemán de Traben-Trarbach . [ cita requerida ] Su otro abuelo, Thomas J. Shear , fue miembro de la Asamblea del Estado de Wisconsin . Durante el auge de la tierra occidental de 1889, cuando Marc tenía dos años, su familia reasentada en Oklahoma City , Oklahoma , donde su padre, un federal agente indio , más tarde se convirtió en el segundo alcalde de esa ciudad. [2] Su tío,Byron D. Shear , también se convertiría en alcalde.

Mitscher asistió a escuelas primarias y secundarias en Washington, DC [3] Recibió un nombramiento en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland en 1904 a través de Bird Segle McGuire , entonces Representante de los Estados Unidos de Oklahoma. [4]

Un estudiante indiferente con un sentido mediocre de comportamiento militar, la carrera de Mitscher en la academia naval no presagiaba los logros que alcanzaría más adelante en la vida. Apodado en honor al primer guardiamarina de Annapolis de Oklahoma, Peter Cassius Marcellus Cade, que se había "achicado" en 1903, los estudiantes de último año obligaron al joven Mitscher a recitar el nombre completo como una novatada. Pronto fue referido como "Oklahoma Pete", con el apodo acortado a sólo "Pete" por el invierno de su año joven (segundo año). [5]

Habiendo acumulado 159 deméritos y mostrando un mal desempeño en su trabajo de clase, Mitscher fue cargado con una renuncia forzada al final de su segundo año. Ante la insistencia de su padre, Mitscher volvió a postularse y se le concedió una nueva designación, aunque tuvo que volver a ingresar a la academia como plebe de primer año . [4]

Esta vez, el estoico Mitscher trabajó directamente y el 3 de junio de 1910 se graduó en el puesto 113 de una clase de 131. Después de graduarse, sirvió dos años en el mar a bordo del USS  Colorado y fue nombrado alférez el 7 de marzo de 1912. En agosto En 1913, sirvió a bordo del USS  California en la costa oeste . Durante ese tiempo, México estaba experimentando un disturbio político, y California fue enviada para proteger los intereses y ciudadanos estadounidenses.

Aviador naval Marc A. Mitscher, alrededor de 1916. Mitscher fue uno de los primeros aviadores navales . [6]
NC-4 antes de la travesía transatlántica.
El teniente coronel James Doolittle y el capitán Marc Mitscher a bordo del USS Hornet . [N 1]
Los F4F Wildcats del VF-8 se preparan para despegar del USS Hornet .
Los quince Devastators de VT-8 se forman cuando dejan Hornet .
El vicealmirante Mitscher a bordo de su buque insignia, Lexington , en 1944.
Mitscher habla con el comandante del Air Group, David McCampbell , el piloto principal del grupo de trabajo.
Las estelas de vapor surcan el cielo durante la defensa de la Task Force 58 en la Batalla del Mar de Filipinas.
El almirante Mitscher y el jefe de personal Arleigh Burke se transfieren al Enterprise después de que Bunker Hill fue golpeado dos veces por kamikazes.
El presidente Truman felicita a Mitscher durante una ceremonia en la que ocho transportistas estadounidenses recibieron Citaciones de Unidad Presidencial, el 16 de julio de 1946.
Mitscher y Arleigh Burke conversan a bordo del USS Randolph durante la campaña de Okinawa.