La marinización (también marinización ) es el diseño, rediseño o prueba de productos para su uso en un entorno marino . Más comúnmente, se refiere al uso y la supervivencia a largo plazo en condiciones de agua salada duras y altamente corrosivas . La marinización la realizan muchas industrias manufactureras en todo el mundo, incluidas muchas organizaciones militares, especialmente las armadas.
En algunos casos, el costo no es una fuerza guía, y los artículos pueden diseñarse desde cero con componentes completamente no corrosivos diseñados y ensamblados para resistir los efectos de la vibración y la actitud en constante cambio . En otros, particularmente al "marinizar" un producto existente que no fue diseñado específicamente para un ambiente marino para su venta en el mercado público, se debe encontrar un equilibrio entre los criterios en competencia.
Hay tres factores principales que deben tenerse en cuenta para que un producto sea realmente marinizado.
- Resistencia a la corrosión
- Resistencia a la vibración
- Capacidad para funcionar correctamente en condiciones de actitud en constante cambio (la orientación de un objeto sobre su centro de gravedad)
Ejemplos de
Rieles
Los metales marinizados incluyen algunos de los siguientes:
- Aleaciones no corrosivas que resisten o son impermeables a la corrosión por agua salada, por ejemplo, acero inoxidable 316 de grado marino ; latón (una aleación de cobre y zinc ) o bronce (que contiene cobre con estaño en lugar de zinc).
- La frase adjetiva "grado marino" se utiliza cuando las aleaciones anteriores tienen todas las impurezas eliminadas y son adecuadas para la exposición a un medio marino.
- Metales galvanizados o sumergidos en un material resistente a la corrosión, p. Ej. Acero galvanizado
- Metales pintados con recubrimientos especiales antioxidantes o anticorrosión.
- Metales recubiertos de plástico
Electrónica
La electrónica marinizada utiliza uno o más de los siguientes métodos de protección. En la mayoría de los casos se utiliza más de un método:
- Recubrimiento con spray o inmersión para proteger del aire salado y el agua.
- Encapsulación completa en alguna forma de resina o gel
- Montaje especializado de piezas internas para protección contra vibraciones
- Uso de soldaduras especializadas resistentes a la corrosión y metales resistentes a la corrosión
Pilas
Las baterías marinizadas suelen ser baterías de gel o baterías selladas que no requieren mantenimiento. No usar baterías marinizadas en agua salada puede ser mortal en un ambiente cerrado por muchas razones:
- El ácido sulfúrico y el agua salada reaccionan para generar gas cloruro de hidrógeno peligroso , lo que requiere el uso de baterías selladas libres de mantenimiento reguladas por válvulas.
- La batería debe tener placas y separadores más fuertes para soportar vibraciones e impactos constantes causados por grandes olas que golpean el casco. El colapso de la placa puede provocar cortocircuitos e incendios o explosiones eléctricas.
- Una batería marina debe funcionar en cualquier ángulo debido al cambio de posición de la embarcación en la que está montada. Las baterías de gel VRLA son las mejores para este propósito.