Mark Whitby , BSc, FICE, FREng , [1] Hon FRIBA, (nacido el 29 de enero de 1950) es un ingeniero estructural británico y ex presidente de la Institución de Ingenieros Civiles (2001-2002). [2] Co-fundó las prácticas de ingeniería multidisciplinarias Whitby & Bird (más tarde conocido como whitbybird ), Whitby & Mohajer Engineers (WME) en los Emiratos Árabes Unidos y Whitby Wood en el Reino Unido. Fue un piragüista de velocidad británico , representando a Gran Bretaña en los Juegos Olímpicos de Verano de 1968 en la Ciudad de México , [3] donde fue eliminado en las semifinales del K-2 1000 m. evento.
Whitby nació en Ealing, West London, el tercero de los seis hijos del arquitecto George Whitby (1916-1973, McMorran & Whitby). [4] Fue educado en Ealing Grammar School for Boys (1961-1968), seguido de estudios de licenciatura en ingeniería en King's College London (1969-1972). [5]
Después de graduarse, Whitby trabajó para el ingeniero consultor Harris & Sutherland durante un año, [6] seguido de cuatro años en el sitio para Sir Lindsay Parkinson / Sir John Fairclough (AMEC) y un período en el sitio para el contratista de ingeniería civil John Howard and Co.Ltd. . [7] luego se unió a ingeniero consultor oficina Happold . Uno o dos años después, asumió un puesto en Anthony Hunt & Associates. [8] Mientras estuvo allí, trabajó en una serie de proyectos diversos, incluido el Edificio Patera de alta tecnología diseñado por un defensor de la arquitectura británica de alta tecnología Michael Hopkins , [9] Estación de investigación Halley IV para el British Antarctic Survey ,[10] y una cúpula de madera en Crestone, Colorado, EE. UU., Con el arquitecto Keith Critchlow. En 1982, estableció una oficina en Londres para Robert T Horne & Partners, con sede en Leeds. [11]
En 1983, Whitby cofundó la sociedad de ingeniería Whitby & Bird [12] con Bryn Bird, quien también había trabajado en Harris & Sutherland. Mike Crane se incorporó como socio en 1985. [13] La práctica más tarde cambió su nombre a Whitby Bird & Partners, luego whitbybird . Whitby era director de la empresa. Los proyectos notables incluyen varios puentes en el Reino Unido y las embajadas británicas en Dublín y Berlín. Desarrolló un perfil mediático y comenzó a ser consultado sobre temas de ingeniería para televisión y radio. [14] En este período, también cofundó la consultora energética Element Energy.
En agosto de 2007, whitbybird se fusionó con el grupo de ingeniería danés Ramboll , [15] y fue rebautizado como Ramboll Whitbybird. Whitby permaneció en la compañía, y cuando en abril de 2009 se convirtió en Ramboll UK, [16] fue nombrado presidente, cargo que mantuvo hasta que se fue más tarde ese mismo año. Antes de irse, fue director responsable de la comisión de la empresa para realizar los servicios de ingeniería para la ampliación de la Tate Modern (arquitecto: Herzog & de Meuron ).
Entre 2010 y 2016, Whitby fue director de la consultora de ingeniería estructural Davies Maguire + Whitby, que cofundó en 2010. [17] En ese período, también cofundó Whitby & Mohajer Engineers (ahora WME) en Dubai en 2011. con el ingeniero estructural Peyman Mohajer. [18] En 2016, estableció la oficina de WME en Londres con el codirector Sebastian Wood, y esta práctica de Londres cambió su nombre a Whitby Wood en 2017.