Maryland Route 405 ( MD 405 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Price Station Road , la autopista recorre 8,59 millas (13,82 km) desde MD 19 cerca de Church Hill este hasta MD 304 cerca de Bridgetown . MD 405 conecta Church Hill y Bridgetown con la comunidad central de Price del condado de Queen Anne , donde la carretera se cruza con la ruta 301 de los EE. UU. (301 de los EE. UU.). La carretera se construyó desde Price hasta el sur de Roe a principios de la década de 1930 y desde Price hasta Church Hill a mediados de la década de 1930. MD 405 se amplió de Roe a laLa línea del condado de Caroline al oeste de Bridgetown a principios de la década de 1940. La carretera se extendió hasta Bridgetown a fines de la década de 1950 y se truncó en su actual terminal oriental cuando la MD 304 se extendió hacia el este hasta Bridgetown a fines de la década de 1960.
Ruta 405 de Maryland | ||||
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Price Station Road | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 8,59 mi [1] (13,82 km) | |||
Existió | 1930-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | MD 19 cerca de Church Hill | |||
US 301 a precio | ||||
Extremo este | MD 304 cerca de Bridgetown | |||
Localización | ||||
Condados | De la reina Ana | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
MD 405 comienza en una intersección con MD 19 al sur de Church Hill. MD 19 se dirige al noroeste hacia la ciudad como Walnut Street y al este como Roberts Station Road. MD 405 se dirige hacia el sureste a lo largo de Price Station Road indiviso de dos carriles. En la aldea de Price, la carretera cruza las autovías de doble calzada ampliamente espaciadas de la US 301 (Blue Star Memorial Highway) y luego cruza inmediatamente el ramal Centerville de la línea norte del ferrocarril de Maryland y Delaware a nivel. MD 405 cruza Jarmans Branch y pasa por la aldea de Roe antes de llegar a su término este en MD 304 (Ruthsburg Road) al oeste de Bridgetown. [1] [2]
Historia
La primera sección de MD 405 que se construyó fue un tramo de una milla de largo (1.6 km) de camino de concreto al sureste de la sucursal de Centerville del ferrocarril de Filadelfia, Baltimore y Washington en Price en 1929 y 1930. [3] [4] La carretera de hormigón se extendió hacia el sureste en dos secciones, la primera comenzó en 1930. [3] La segunda sección se completó a través de Roe en 1932. [5] [6] Se construyó la primera sección de la carretera de hormigón que conecta Price y MD 19. al sur desde MD 19 hasta Granny Branch Road en 1933; este trabajo implicó la reconstrucción de la intersección MD 19 – MD 405. [5] [6] El espacio entre Church Hill y Price se llenó con otro tramo de carretera de hormigón en 1934. [5] [7] El resto de Price Station Road y lo que ahora es MD 304 al este hasta Mason Branch de Tuckahoe Creek fueron agregado al sistema estatal como una extensión de MD 405 hasta una resolución de la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland del 26 de febrero de 1942 después de que el estado había mejorado las carreteras del condado a los estándares estatales a partir de 1940. [8] [9]
La carretera alcanzó su mayor extensión cuando la comisión de carreteras autorizó la transferencia de Bridgetown Road de 0.5 millas de largo (0.80 km) desde Mason Branch hasta MD 312 en Bridgetown desde el control del condado al estado a través de una resolución del 22 de agosto de 1957. [10] El condado de Caroline había construido con ayuda estatal el puente Mason Branch de hormigón armado de dos tramos y una carretera de shell de 9 pies de ancho (2,7 m) al este a través de Bridgetown en 1914. [11] El estado extendió MD 304 al este desde Ruthsburg hasta el cruce MD 304 – MD 405 hasta un memorando de acción del 19 de febrero de 1962. [12] MD 304 luego se hizo cargo de la porción de MD 405 a Bridgetown en 1969. [13] [14] MD 405 fue repavimentado con concreto bituminoso de MD 19 a Price en 1970 y de Price a MD 304 en 1974. [15]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Queen Anne .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Church Hill | 0,00 | 0,00 | MD 19 (Roberts Station Road) - Ingleside , Church Hill | Término occidental | |
Precio | 2.51 | 4.04 | US 301 sur (Blue Star Memorial Highway) - Bay Bridge | ||
2,61 | 4.20 | US 301 norte (Blue Star Memorial Highway) - Wilmington | |||
| 8.59 | 13,82 | MD 304 (Ruthsburg Road) - Bridgetown , Centreville | Término del este | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2016). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- Condado de Queen Anne (PDF) .
- ^ Personal. Maryland General Highway Statewide Grid Map (PDF) (Mapa) (2016 ed.). Administración de carreteras del estado de Maryland. §§ E15A, E15B, E15D, F15B . Consultado el 15 de noviembre de 2017 .
- ^ a b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1927-1930 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 225 . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b c Byron, William D .; Lacy, Robert (28 de diciembre de 1934). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1931-1934 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 350–351 . Consultado el 29 de septiembre de 2010 .
- ^ a b Estudio geológico de Maryland (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1934). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras del estado (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Whitman, Ezra B .; Webb, P. Watson; Thomas, W. Frank (15 de marzo de 1941). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1939-1940 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 91 . Consultado el 5 de abril de 2010 .
- ^ "Extracto de las actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras" (PDF) . SRC Minutes Distrito No. 2 del condado de Queen Anne . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 26 de febrero de 1942 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 , a través de Maryland State Archives .
- ^ "Extracto de las actas de la reunión de la Comisión Estatal de Carreteras" (PDF) . SRC Minutes Distrito No. 2 Condado de Caroline . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 22 de agosto de 1957 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 , a través de Maryland State Archives .
- ^ Weller, EO; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1912-1915 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 59, 122, 124 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 .
- ^ "Memorando de acción de la Comisión de carreteras del estado de Maryland" (PDF) . SRC Minutes Distrito No. 2 del condado de Queen Anne . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. 19 de febrero de 1962 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 , a través de Maryland State Archives .
- ^ División de Planificación (abril de 1968). Listados de secciones de control para el sistema estatal de carreteras, en vigor desde julio de 1968 hasta julio de 1969 (PDF) . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. Condado de Queen Anne, pág. 2 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 , a través de Maryland State Archives .
- ^ División de Planificación (julio de 1969). Listados de secciones de control para el sistema estatal de carreteras, en vigor desde julio de 1969 hasta julio de 1970 (PDF) . Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. Condado de Queen Anne, pág. 2 . Consultado el 22 de noviembre de 2017 , a través de Maryland State Archives .
- ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Números de contrato: Q-493-277 (14 de agosto de 1970), Q-524-277 (15 de agosto de 1974) . Consultado el 22 de noviembre de 2017 , a través de Maryland State Archives .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 405