Maryland Route 850 ( MD 850 ) es una colección de carreteras estatales en el estado estadounidense de Maryland . Estas siete carreteras son secciones de antiguas alineaciones de MD 26 , la mayoría de las cuales se llaman Old Liberty Road, en las comunidades de Taylorsville , Winfield y Eldersburg en el sur del condado de Carroll . También hay al menos tres secciones anteriores de MD 850: dos están en Eldersburg y una está en Frederick. MD 26 se construyó al oeste de Eldersburg entre principios de la década de 1920 y principios de la de 1930. Esa carretera fue ampliamente reubicada y reconstruida en el sur del condado de Carroll a fines de la década de 1950 y principios de la de 1960; muchos de los segmentos de Old Liberty Road se convirtieron en partes de MD 850.
Ruta 850 de Maryland | ||||
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Old Liberty Road | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Existió | 1958-presente | |||
Localización | ||||
Condados | Carroll , Frederick | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripciones de ruta
Los dos segmentos más largos de MD 850 son MD 850H y MD 850J, que tienen longitudes de 1,75 millas (2,82 km) y 1,24 millas (2,00 km), respectivamente. MD 850H corre a lo largo del lado este de MD 26 desde un callejón sin salida al este de Winfield este hasta MD 26 en Eldersburg. La carretera se dirige hacia el este como una carretera no dividida de dos carriles e inmediatamente se cruza con Freter Road, mantenida por el condado, que proporciona acceso a MD 26. La carretera se desvía gradualmente de la carretera principal. En la aldea de Dorsey Crossroads, MD 850H se encuentra con MD 97 (Old Washington Road) en una rotonda a poca distancia al sur del cruce de MD 97 con MD 26. Un estacionamiento y estacionamiento se encuentra al noroeste de esta rotonda. MD 850H continúa hacia el este y se acerca gradualmente al paralelo MD 26. La carretera estatal se curva hacia el norte y termina en la intersección de MD 26 con Klee Mill Road. [1] [2] MD 850J corre entre dos callejones sin salida en el lado oeste de MD 26 en Winfield. La carretera comienza en un callejón sin salida a poca distancia al oeste de Salem Bottom Road. La carretera estatal se dirige hacia el este como una carretera indivisa de dos carriles y se cruza con la carretera Salem Bottom Road, mantenida por el condado, que proporciona acceso a la MD 26. La MD 850J comienza en paralelo cercano a la MD 26; las dos carreteras están conectadas por espuelas a ambos lados de South Carroll High School , al este de la cual la carretera estatal llega a su término este en un callejón sin salida. [1] [3]
Hay otros cinco segmentos existentes de MD 850. De oeste a este:
- MD 850D es la designación de un par de secciones separadas de Old Liberty Road en el lado este de MD 26 en la línea del condado de Frederick- Carroll cerca de Taylorsville. El segmento occidental corre 0,11 millas (0,18 km) desde un callejón sin salida al este hasta Buffalo Road, que sigue el límite del condado. [1] [4] El segmento este corre 0.10 millas (0.16 km) desde Roop Road hacia el este hasta un callejón sin salida. [1] [5]
- MD 850C es la designación de una sección de 0,77 millas (1,24 km) de Old Liberty Road entre dos callejones sin salida en el lado este de MD 26 entre MD 850D y MD 27 en Taylorsville. La carretera estatal está conectada a MD 26 por Franklinville Road, mantenida por el condado. [1] [6]
- MD 850E es la designación de una sección de 0,78 millas (1,26 km) de Old Liberty Road que sigue el lado este de MD 26 desde un callejón sin salida en Taylorsville este hasta una intersección con MD 26 justo al oeste del extremo oeste de MD 850J en Winfield. [1] [7]
- MD 850I es la designación de una sección de 0.02 millas (0.032 km) de Old Liberty Road en el lado oeste de MD 26 entre MD 850J y MD 850H al este de Winfield. El MD 850I está conectado al MD 26 mediante el MD 26A. [1]
- MD 850K corre 0.05 millas (0.080 km) desde MD 850H en Eldersburg, justo al sur del término este de la última ruta en MD 26, al este hasta un callejón sin salida. [1]
Historia
MD 850 comprende varios segmentos de la antigua alineación de MD 26 desde la línea este del condado de Frederick-Carroll hasta Eldersburg. MD 26 de Eldersburg hacia Libertytown se construyó como una carretera de hormigón a partir de la finalización de la carretera de MD 32 a Dorsey Crossroads, el sitio de la intersección de MD 97, en 1923. [8] La carretera se extendió a través de Winfield en 1924 y 1925 . [9] [10] La carretera de hormigón se extendió hasta el este de Taylorsville en 1928. [11] La carretera a Taylorsville se completó en 1930. [12] [13] Se completó la sección final de MD 26 entre Baltimore y Frederick desde Taylorsville hasta el oeste de la línea del condado de Carroll-Frederick en 1933. [14] [15] La modernización de MD 26 desde la línea del condado de Frederick-Carroll hasta Eldersburg comenzó en 1956 cuando la sección desde el oeste de la línea del condado hasta Taylorsville se colocó bajo construcción, incluidas las derivaciones de MD 850C y MD 850D. [16] En 1957, se inició el trabajo de reubicación, ampliación y repavimentación de MD 26 a través de Eldersburg y entre Taylorsville y Winfield, lo que llevó a la designación de MD 850E a la sección antigua de la carretera principal al oeste de Winfield. [17] La sección final de MD 26 en el condado de Carroll que se colocará en su forma moderna fue desde el borde occidental de Eldersurg hasta Winfield, que se completó en 1962 con una separación de grados y rampas de intercambio en el cruce MD 97; Old Liberty Road en esa área se convirtió en MD 850H, MD 850I y MD 850J. [18] [19]
Ha habido varios cambios en los segmentos existentes de MD 850 desde que fueron designados. MD 850D fue una vez un segmento único de 0,40 millas (0,64 km) que abarcaba dos condados. La sección de 0,19 millas (0,31 km) de Old Liberty Road entre los segmentos ahora separados de MD 850D se transfirió del mantenimiento estatal al privado en 2001. [20] En 2004, MD 850I se redujo de 0,07 millas (0,11 km) a su longitud actual. [21] La rotonda de MD 850H en MD 97 se instaló en 2005. [22] MD 850K se asignó a lo que había sido el extremo este de MD 850H en 2010 cuando MD 850H se desvió para usar un espolón previamente no numerado a MD 26. [23 ] [24]
Hay al menos tres secciones anteriores de MD 850. MD 850F fue la designación para un tramo de 0.63 millas (1.01 km) de la antigua alineación de MD 26 en el lado este de la carretera estatal entre MD 26 y un callejón sin salida adyacente a la Intersección de la carretera principal con Martz Road en Eldersburg. La carretera estatal comenzó como Emerald Lane, luego giró al este en paralelo a MD 26 y se convirtió en Old Liberty Road. [20] [25] MD 850G fue la designación para una sección de 0.96 millas (1.54 km) de Old Liberty Road entre dos callejones sin salida en el lado oeste de MD 26 en Eldersburg. La carretera estatal estaba conectada a MD 26 por Linton Road, mantenida por el condado. El extremo oriental del antiguo ODM 850G ha sido destruido por un nuevo desarrollo suburbano. [20] [26] MD 850F y MD 850G se crearon después de la reubicación de MD 26 a través de Eldersburg a partir de 1957. [17] Las carreteras se eliminaron del sistema estatal de carreteras en 2002. [27] Hay otras dos que se mantienen en el condado segmentos de Old Liberty Road al este de MD 32 en Eldersburg. Uno está a lo largo del lado este de MD 26 al este de Carroll Highlands Road. [1] [28] El segundo es un espolón en el lado oeste de MD 26 en Oakland Mill Road entre dos brazos de Liberty Reservoir justo al oeste de la línea del condado de Carroll- Baltimore . [1] [29]
MD 850K fue la designación para la sección de 0.31 millas (0.50 km) de Market Street entre MD 355 , que se dirigía al sur como Market Street y al norte como Routzahn Way, y una intersección parcial con MD 26 en el lado norte de Frederick. [30] [31] MD 850K era el extremo occidental original de MD 26 en la ruta estadounidense 15 (EE. UU. 15). [32] La carretera fue pavimentada como un camino de macadán en 1921. [9] La carretera fue designada MD 31 en 1927 pero se convirtió en parte de MD 26 en 1933. [9] [14] Este segmento se evitó cuando MD 26 se extendió hacia el oeste. como una carretera dividida desde Market Street hasta la actual US 15 cuando la última carretera se completó en 1959. [33] MD 850K se transfirió del sistema de carreteras estatales al mantenimiento municipal en 2009 al mismo tiempo que la MD 355 se truncó al sur de Frederick. [23]
Lista de cruces
MD 850J
Toda la ruta está en Winfield , condado de Carroll .
mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,00 | Callejón sin salida | Término occidental | ||
0,17 | 0,27 | Salem Bottom Road | |||
0,83 | 1,34 | Al MD 26 | |||
1,14 | 1,83 | Al MD 26 | |||
1,24 | 2,00 | Callejón sin salida | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
MD 850H
Toda la ruta está en el condado de Carroll .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
---|---|---|---|---|---|
Winfield | 0,00 | 0,00 | Callejón sin salida | Término occidental | |
0,09 | 0,14 | Freter Road | |||
Eldersburg | 1.08 | 1,74 | MD 97 (Old Washington Road) - Westminster , Olney | Rotonda | |
1,72 | 2,77 | Al MD 26 | |||
1,77 | 2,85 | Callejón sin salida | Término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 26 de septiembre de 2013 .
- Condado de Frederick (PDF) .
- Condado de Carroll (PDF) .
- ^ Google (21 de febrero de 2012). "Ruta de Maryland 850H" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de febrero de 2012 .
- ^ Google (20 de abril de 2011). "Ruta de Maryland 850J" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de abril de 2011 .
- ^ Google (20 de abril de 2011). "Ruta de Maryland 850D Oeste" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de abril de 2011 .
- ^ Google (20 de abril de 2011). "Ruta de Maryland 850D Este" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de abril de 2011 .
- ^ Google (20 de abril de 2011). "Ruta de Maryland 850C" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de abril de 2011 .
- ^ Google (20 de abril de 2011). "Ruta de Maryland 850E" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de abril de 2011 .
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- ^ Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Estudio geológico de Maryland (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
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- ^ Google (20 de abril de 2011). "Ruta de Maryland 850K (anterior)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de abril de 2011 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1959). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 850