Feria del Estado de Maryland
La Feria Estatal de Maryland es la feria estatal anual del estado de Maryland . Se lleva a cabo en el recinto ferial del estado de Maryland ubicado cerca de la intersección de las calles York y Timonium en Timonium . A partir de 2006, la feria es un evento de 11 días que habitualmente comienza a fines de agosto y termina alrededor del Día del Trabajo .
El martes 17 de septiembre de 1878, Grafton Marsh Bosley organizó una serie de concursos y bailes para beneficiar a los enfermos de fiebre amarilla en su propiedad al norte de Towson. [1] [2] [3] Al año siguiente, 1879, la feria se trasladó a su ubicación actual en Timonium y se llevó a cabo del 9 al 12 de septiembre. En 1906, la Feria de Lutherville se fusionó con la Feria de Pimlico y se hizo conocida como la Feria del Estado de Maryland. La feria fue suspendida desde 1943 hasta 1945 durante la Segunda Guerra Mundial . En 1999, la feria creció hasta su duración actual de 11 días. [4]
The New York Times informó que el 14 de octubre de 1870, el presidente Rutherford B. Hayes iría a Frederick para asistir a la "Feria del Estado de Maryland". [5] En 1878, después de varios intentos fallidos de establecer una feria en curso en otros lugares alrededor de Baltimore, un grupo de empresarios de Maryland operó una feria exitosa en un sitio de 4 acres (16 000 m 2 ) en Lutherville, Maryland . A pesar de su éxito, la Feria de Lutherville duró poco porque se construyó una extensión del Ferrocarril Central del Norte (el antiguo Ferrocarril de Baltimore y Susquehanna) en medio del recinto ferial.
Sin embargo, su éxito en Lutherville dio a los operadores la determinación de establecer una feria anual y, en diciembre de 1878, se incorporaron como la Sociedad Agrícola del Condado de Baltimore. La corporación arrendó un terreno de 37 acres (150.000 m 2 ) en la antigua autopista de peaje de Baltimore y York en lo que entonces se conocía como "Timonium Estate". La primera Feria en su nuevo hogar se llevó a cabo del 9 al 12 de septiembre de 1879. The Northern Central Railroad, causa del cierre de la Feria de Lutherville, era ahora la principal fuente de transporte para los asistentes a la feria desde la ciudad de Baltimore hacia el sur hasta el recinto ferial de Timonium durante el resto del siglo. Otros asistentes a la feria caminaron o montaron caballos, carretas, carruajes y carretas hasta el recinto ferial utilizando Turnpike y su extremo sur de Greenmount Avenue. Los visitantes posteriores utilizaron la antigua línea de tranvías eléctricos n. ° 8 de la antigua United Railway and Electric Company, más tarde después de 1935, como Baltimore Transit Company. Después de que el último tranvía recorrió York Road y Greenmount Avenue hasta Catonsville en 1963, los autobuses diésel trajeron visitantes a la Feria además de los miles de automóviles estacionados en acres de lotes alrededor de los terrenos durante la última semana del verano.
A fines de siglo, la Sociedad Agrícola del Condado de Baltimore enfrentó una dura competencia de la cercana Feria de Pimlico, también conocida como "la Feria Estatal". En última instancia, los dos grupos celebraron ferias conjuntas en 1894 y 1897, y en 1906 se fusionaron para formar una corporación: "la Sociedad Agrícola y de Ferias del Estado de Maryland del condado de Baltimore, Maryland". Su feria anual luego se conoció como "La feria del estado de Maryland".
Los primeros años en la Feria vieron el uso de carpas y estructuras de madera para exhibir artes del hogar, productos agrícolas y de jardinería, y espectáculos de ganado. Las competencias de arar y trabajar con bueyes fueron algunas de las atracciones populares pero pocas. Se llevaron a cabo carreras en la pista y los resultados se enviaron a los jinetes interesados en Baltimore y Alexandria, Virginia, por medio de palomas mensajeras. Las concesiones de alimentos consistían en sándwiches hechos por las esposas de los granjeros, y las diversiones incluían espectáculos secundarios, carreras de sacos y escalada en postes engrasados.
