Policía del estado de Maryland

Departamento de Policía del Estado de Maryland
Parche de la policía estatal de Maryland
Sello de la Policía Estatal de Maryland
Insignia de un policía estatal de Maryland
Bandera del estado de maryland
Nombre común	Policía del estado de Maryland
Abreviatura	MSP
Descripción general de la agencia
Formado	1921 ; 100 años atrás ( 1921 )
Empleados	2.189 (en 2014) personal [1]
Estructura jurisdiccional
Jurisdicción de operaciones	Maryland, Estados Unidos
Tropas de la policía estatal de Maryland
Tamaño	12,407 millas cuadradas (32,130 km 2 )
Población	6.045.680 (2019) [2]
Naturaleza general	Policía civil
Estructura operativa
Sede	1201 Reisterstown Road, Pikesville , Maryland , EE. UU., 21208 39.374948 ° N 76.722973 ° W Coordenadas : 39.374948 ° N 76.722973 ° W 39 ° 22′30 ″ N 76 ° 43′23 ″ W /  / 39,374948; -76.72297339 ° 22′30 ″ N 76 ° 43′23 ″ W /  / 39,374948; -76.722973
Soldados	1.474 (en 2014) [3]
Miembros civiles	715 (a partir de 2014) [3]
Ejecutivo de agencia	Coronel Woodrow W. Jones III, Superintendente
Agencia infantil	Jefe de Bomberos del Estado de Maryland
Instalaciones
Cuartel	23 Cuartel A Cuartel B Cuartel C Cuartel D Cuartel E Cuartel F Cuartel G Cuartel H Cuartel I Cuartel J Cuartel L Cuartel M Cuartel N Cuartel O Cuartel P Cuartel Q Cuartel R Cuartel S Cuartel T Cuartel U Cuartel V Cuartel W Cuartel X
Helicópteros	10
Aviones	2
Sitio web
www .mdsp .org

La Policía del Estado de Maryland ( MSP ), oficialmente el Departamento de Policía del Estado de Maryland ( MDSP ), es la fuerza policial oficial del estado de Maryland en los EE . UU . La Policía del Estado de Maryland tiene su sede en 1201 Reisterstown Road en Pikesville CDP en el condado no incorporado de Baltimore . ^{[4] [5]}

Estructura organizativa

La Policía del Estado de Maryland está organizada en una estructura basada en el ejército de los Estados Unidos, compuesta por: ^[6]

• Departamento de Policía del Estado (comandado por el Coronel)
• Oficinas (dirigidas por un teniente coronel)
• Comandos (comandados por un mayor)
• Tropas (al mando de un capitán)
• Divisiones (comandados por un capitán o director civil)
• Cuartel (comandado por un teniente)
• Secciones (comandados por un capitán o teniente o director civil)
• Unidades (al mando de un primer sargento)

El Jefe de Bomberos del Estado de Maryland es miembro del departamento y está a cargo de la investigación y el enjuiciamiento de incendios sospechosos e incendios provocados en todo el estado.

Todos los miembros jurados están organizados en 1 de 4 oficinas o están asignados a la Oficina del Superintendente.

Oficina del Superintendente

La Oficina del Superintendente incluye personal y unidades que apoyan directamente las responsabilidades administrativas del Secretario. Esas unidades y el personal dependen del jefe de personal. Algunas de las principales funciones de la Oficina del Superintendente incluyen:

Comando de planificación estratégica

El Comando de Planificación Estratégica se ocupa de toda la planificación dentro del departamento. El comando administra la División de Presupuesto y Finanzas, la Unidad de Asuntos Gubernamentales, la División de Policía, la Sección de Inspección del Personal y la División de Planificación e Investigación. Dentro de la División de Planificación e Investigación se encuentra la Unidad de Propiedad y la Sección de Acreditación. La Sección de Acreditación es responsable de la creación, revisión y emisión de todas las directivas departamentales. Además, esta sección gestiona todos los aspectos de la acreditación CALEA del MSP . El MSP recibió el codiciado premio Tri-Arc de CALEA en noviembre de 2014 y está acreditado en las áreas de aplicación de la ley, academia de capacitación y comunicaciones. ^[7]

Sección de Inteligencia Criminal

La sección recopila, analiza y coordina la adquisición y difusión de información de inteligencia criminal.

Sección del Fiscal del Departamento

La sección tiene la responsabilidad general del enjuiciamiento de todos los casos disciplinarios jurados.

Sección de Protección Ejecutiva

La Sección de Protección Ejecutiva brinda seguridad a los líderes de la rama ejecutiva en el estado de Maryland, como el gobernador , el vicegobernador , el fiscal general , el contralor y el tesorero . ^[8]

Sección de Seguridad Legislativa

La Sección de Seguridad Legislativa está encargada de garantizar la seguridad del Presidente del Senado, el Presidente de la Cámara y todos los miembros de la Asamblea General durante la sesión.

Sección de prácticas justas

La sección es responsable de asegurar el cumplimiento del Código de Prácticas Justas del Gobernador; leyes de discriminación estatales y federales; y administra un programa de prácticas de empleo equitativo consistente con los requisitos de las leyes federales y estatales que rigen la igualdad de oportunidades de empleo y el Artículo de Pensiones y Personal del Estado.

División de Asuntos Internos

La sección asegura investigaciones exhaustivas y objetivas de las acusaciones y quejas de mala conducta contra los empleados para que se procesen las medidas disciplinarias o defensivas adecuadas.

Sección de Asesoría Jurídica

El asesor legal representa al superintendente en asuntos legales y maneja todos los asuntos referidos por el superintendente.

Oficina de Comunicaciones con los Medios

La oficina es responsable de la difusión diaria de información a los medios de comunicación y al público, y la facilitación de la comunicación interna de la Oficina del Superintendente.

Consejo para la prevención del robo de vehículos

El subtítulo 2-702 del artículo de seguridad pública estableció el Consejo para la prevención del robo de vehículos y el Fondo para la prevención del robo de vehículos para ayudar en la prevención y disuasión del robo de vehículos y delitos relacionados, incluidos el vandalismo y el robo de propiedad de los vehículos.

Oficina de operaciones sobre el terreno

La Oficina de Operaciones de Campo es la parte más visible de la Policía Estatal de Maryland, ya que incluye a todos los soldados que interactúan regularmente con el público. Dentro de la Oficina hay dos comandos: el Comando Norte y el Comando Sur, que juntos abarcan los 22 cuarteles. El Comando del Norte se divide en las tropas del Centro, el Norte y el Oeste y el Comando del Sur se divide en las tropas del Este, del Sur y del Metro de Washington. Además de los servicios tradicionales de aplicación de la ley, cada cuartel también ofrece servicios adicionales para ayudar al público. Estos servicios incluyen inspecciones de salvamento y controles de seguridad de asientos de seguridad.

La División de Aplicación de la Seguridad Automotriz es responsable, por ley, del programa estatal de inspección de seguridad de vehículos y de todas las órdenes de reparación de equipos de seguridad emitidas por las agencias de aplicación de la ley. La División también supervisa más de 1,600 estaciones de inspección en todo el estado. La División de Control de Vehículos Comerciales opera estaciones de inspección y pesaje. También concentra sus esfuerzos en las inspecciones de seguridad de los vehículos comerciales de motor que circulan por el Estado, al mismo tiempo que se concentra en la prevención de que los vehículos comerciales se utilicen como armas de terror. La División de Operaciones Especiales incluye muchas unidades y equipos especializados que brindan asistencia de seguridad y rescate a los ciudadanos de Maryland.

El Buró de Operaciones de Campo está actualmente al mando del Teniente Coronel Frank B. Lioi , Jefe. ^[9]

Esfuerzo de reducción de la conducción en estado de ebriedad de la policía estatal

SPIDRE, un componente de la Oficina de Operaciones de Campo, se lanzó en mayo de 2013 y se enfoca en reducir los choques relacionados con el alcohol en Maryland al enfocarse en áreas en todo el estado con altas tasas de choques que involucran a conductores ebrios. El programa complementa los amplios esfuerzos del MSP para mejorar la seguridad en las carreteras y ayudar a Maryland a lograr la meta de cero muertes en nuestras carreteras. Está financiado por la Oficina de Seguridad Vial del Departamento de Transporte de Maryland. En 2013, 152 personas murieron en accidentes relacionados con el alcohol, lo que representa el 33 por ciento de todas las muertes de tránsito en 2013. Utilizando datos para identificar áreas de alto riesgo, el equipo de élite de siete policías estatales de Maryland especialmente capacitados y sus socios continúan realizando arrestos en estos áreas concentradas para reducir aún más el número de muertes y lesiones causadas por la conducción en estado de ebriedad.La policía estatal de Maryland continuará colaborando con los socios encargados de hacer cumplir la ley en un esfuerzo por reducir la cantidad de accidentes relacionados con el alcohol en Maryland.^[10]

Oficina de Investigación Criminal

La Oficina de Investigación Criminal proporciona las funciones de investigación para el Departamento en asociación con las agencias policiales aliadas. Está integrado por el Comando de Investigación Criminal y el Comando de Control de Drogas. El Comando de Investigación Criminal incluye la División de Ejecución Penal y la División de Ciencias Forenses.

La División de Ejecución Penal está compuesta por grupos de investigación especiales que trabajan en la ejecución penal, ejecución de pandillas y armas de fuego, delitos informáticos, niños desaparecidos, homicidios, detención de fugitivos, robo de vehículos, fraude de seguros y delitos ambientales. La División de Ciencias Forenses proporciona análisis de laboratorio forense y testimonio de expertos.

El Comando de Control de Drogas incluye la División de Control de Drogas. Su responsabilidad es liderar la estrategia de control de drogas de la Policía Estatal de Maryland enfocándose en la interrupción del tráfico de drogas en todos los niveles. A través de una variedad de técnicas de investigación, el personal intenta identificar, infiltrarse y desmantelar las organizaciones de drogas que operan en Maryland. La oficina se sometió a una realineación en 2013. Los investigadores del cuartel fueron colocados en comandos regionales dispersos geográficamente por todo el estado. Los investigadores ayudan a las agencias aliadas con investigaciones menores y mayores. Un enfoque principal de la oficina son los delitos que tienen un nexo interjurisdiccional (delitos que cruzan las fronteras locales, del condado o estatales). La Oficina de Investigación Criminal está actualmente a cargo del Teniente Coronel David L. Ruel, Jefe. ^[11]

Oficina de servicios de apoyo

La Oficina de Servicios de Apoyo se divide en tres comandos: Logística, Personal y Gestión de Tecnología e Información. Proporciona materiales y servicios al Departamento de Policía del Estado y a las agencias policiales aliadas para que puedan cumplir con sus obligaciones y responsabilidades. Las responsabilidades de la Oficina también incluyen la gestión de los sistemas de comunicaciones y tecnología de la información del Departamento.

El Comando de Aviación transporta a ciudadanos gravemente heridos a centros de trauma. El Comando también brinda apoyo aéreo para el Departamento y las agencias de seguridad pública aliadas, realiza operaciones de búsqueda y rescate y ayuda en la investigación criminal y el control del tráfico.

La Oficina de Servicios de Apoyo está actualmente al mando del Teniente Coronel Dalaine M. Brady ^[12]

Comando de Aviación

Trooper 3 (primer plano) practicando operaciones de elevación con Trooper 2 en segundo plano escalando en una evacuación médica

La agencia opera un gran Comando de Aviación que se enfoca en operaciones de evacuación médica . La aviación también apoya a las unidades terrestres de la policía estatal y local. Los fondos provienen de un recargo por registro de vehículos ($ 17.00 por vehículo por año a partir de 2015) ^[13] cobrado por la Administración de Vehículos Motorizados de Maryland . ^[14]

Basado en siete secciones estratégicamente ubicadas, el Comando de Aviación opera dos tipos de aeronaves. ^[15] El comando opera como una unidad de helicópteros multifunción que realiza todas las operaciones de evacuación médica en el estado de Maryland. Las tripulaciones del helicóptero constan de dos pilotos y dos proveedores de EMS. Entre las instalaciones (de un hospital a otro) siguen siendo responsabilidad de los proveedores privados de evacuación médica. La única excepción son los transportes neonatales que todavía son manejados por la Policía Estatal a través de un acuerdo con el Equipo de Transporte Neonatal de Maryland .

Señal de llamada	Nombre de la sección	Ubicación base	Estado
Soldado 1	Baltimore	Aeropuerto Martin State	Operacional.
Soldado 2	Washington	Base conjunta Andrews	Operacional.
Soldado 3	Frederick	Aeropuerto Municipal de Frederick	En funcionamiento a partir de agosto de 1973; originalmente ubicado en Frederick Barracks; trasladado a la ubicación actual poco después; Trooper 3 ha completado más misiones de elevación que todas las demás secciones juntas.
Soldado 4	Salisbury	Aeropuerto Regional de Salisbury	operativo a partir del verano de 1977 (solo fines de semana); originalmente ubicado en el Cuartel de Berlín; se trasladó a su ubicación actual en el verano de 1978; la operación a tiempo completo comenzó en enero de 1979; operó JetRanger originalmente; hizo la transición a UH-1B en 1979; regresó a JetRanger en 1980; hizo la transición al Dauphin en 1989.
Soldado 5	Cumberland	Aeropuerto Regional de Cumberland	Operacional.
Soldado 6	Easton	Aeropuerto de Easton	Operacional.
Soldado 7	Maryland meridional	Aeropuerto Regional del Condado de St. Mary	En funcionamiento a partir de julio de 1987; originalmente ubicado en Hangar 101 de Pax River NAS en Lexington Park operando Bell 206B; trasladado a su ubicación actual en 1992; hizo la transición al Dauphin en 1994 y al AW-139 en 2014.
Soldado 8	Norwood	Helipuerto de Norwood	Desarmado.

Además de las evacuaciones médicas, el Comando de Aviación proporciona servicios avanzados de búsqueda y rescate y elevación aérea en situaciones de emergencia mediante el despliegue de tripulaciones altamente capacitadas. El comando asiste de forma rutinaria a las agencias policiales aliadas al proporcionar una plataforma robusta de aplicación de la ley aerotransportada mediante el uso de cámaras avanzadas y capacidades de reflectores.

El 20 de octubre de 2010, la Policía del Estado de Maryland otorgó un contrato de $ 71 millones a AgustaWestland para proporcionar seis helicópteros AW139 . ^[16] En 2013, el contrato ascendió a 10 AW139 a un precio de 121,7 millones de dólares. ^[17]

Al 31 de diciembre de 2014, las siete secciones del Comando de Aviación estaban operativas utilizando la nueva aeronave AW139. Los 11 Eurocopter Dauphins fueron posteriormente retirados y vendidos en una subasta.

Flota actual (al 10 de mayo de 2020):

Aeronave	Tipo	Número	Introducido	Notas
AgustaWestland AW139	Ala giratoria	10	Febrero de 2013	Opción por 2 aviones adicionales no ejercida; opción expiró en junio de 2016
Piper PA-32-301 Saratoga	Ala fija	1	3 de julio de 2017	N9111G, Ser. Nº 3206003, de fabricación 1986; reemplazó el Centurion presurizado Cessna P210N ; no pintado en colores MSP

Datos de la flota AW139:

Número N	Número de serie	Fecha de emisión del certificado
N381MD	41276	14/03/2013
N382MD	41287	14/03/2013
N383MD	41289	14/03/2013
N384MD	41290	14/03/2013
N385MD	41291	14/03/2013
N386MD	41292	14/03/2013
N387MD	41327	13/06/2013
N388MD	41336	13/09/2013
N389MD	41338	19/12/2013
N390MD	41377	15/08/2014

Flota retirada:

Aeronave	Tipo	Número	Introducido	Retirado	Notas
Aerospatiale SA365N-1	Ala giratoria	12	1988	2013-2019	Accidente por pérdida de casco el 27/09/2008 N92MD Trooper 2 , Ser. No. 6311, con 4 almas perdidas ( CFIT ); flota reemplazada por AW139 después del accidente del Trooper 2
Bell 206 JetRanger	Ala giratoria	Desconocido	1960	1988-1994	VFR solamente; Primer vuelo de Medevac el 19/3/1970; Accidente de pérdida de casco el 19/1/1986 con 2 almas perdidas operando como Trooper 3 (vuelo VFR en condiciones IMC); Choque de pérdida de casco el 18/9/1973 con 2 almas perdidas (aterrizaje de emergencia después de una falla del motor); Accidente de pérdida de casco el 28/10/1972 con 2 almas perdidas (vuelo VFR en condiciones IMC); flota reemplazada por Dauphins tras el accidente del Trooper 3; retirado oficialmente el 3 de noviembre de 1994
UH-1B "Huey"	Ala giratoria	Desconocido	Desconocido	Desconocido	antiguo avión militar; Las aeronaves que se muestran en las fotos no parecen tener un número de registro civil.
Hiller UH-12E	Ala giratoria	1	Octubre de 1960	1960
Cessna P210N Centurion presurizado	Ala fija	1	Desconocido	Desconocido	Retirado en algún momento después de mayo de 2016; reemplazado por Piper PA-32-301 Saratoga
Beechcraft B300 King Air 350	Ala fija	1	Desconocido	Desconocido	Retirado en algún momento después de mayo de 2016

Datos de la flota Dauphin:

Número N	Número de serie	Modelo	Fecha de entrada o año de fabr.	Fecha de jubilación
N57MD	6252	Aerospatiale SA365N-1 Dauphin	1988	30/05/2018
N92MD	6311	Aerospatiale SA365N-1 Dauphin	07/05/1989	Perdido el 27/09/2008 con 4 almas
N93MD	6316	Aerospatiale SA365N-1 Dauphin	1989	05/04/2018
N94MD	6317	Eurocopter AS365N3	1989	02/03/2016
N95MD	6320	Eurocopter AS365N3	1989	05/04/2018
N96MD	6321	Eurocopter AS365N3	28/11/1989	07/03/2019
N97MD	6330	Eurocopter AS365N3	desconocido	25/03/2018
N38MD	6335	Eurocopter AS365N3	1989	22/03/2016
N79MD	6352	Eurocopter AS365N3	25/09/1990	21/07/2016
N61MD	6462	Eurocopter AS365N2 Dauphin	1993	09/03/2016
N65MD	6464	Eurocopter AS365N2 Dauphin	desconocido	26/03/2018
N82MD	6550	Eurocopter AS365N3	1998	02/11/2016

Datos de la flota JetRanger (información de la flota incompleta):

Número N	Número de serie	Modelo	Fecha de emisión del certificado	Fecha de jubilación
N6294N	154	206A	06/10/1971	28/11/1973
N4069G	232	206A	01/08/1968	22/06/1973
N2282W	453	206A	26/01/1970	29/05/1973
N59477	1088	206B	27/02/1980 (?)	09/04/1980 (?)
N83108	1217	206B	10/08/1977	Desconocido
N59474	1434	206B	Desconocido	Desconocido
N5757M	3668	206B	Los ochenta	24/08/1995
N3189T	3814	206B	Desconocido	Desconocido
N45662	Desconocido	206A	Desconocido	Desconocido
N16717	Desconocido	206A	Desconocido	Desconocido
N49662	Desconocido	206A	Desconocido	Desconocido
N88992	61-0718	UH-1B	Mfg 1961	Desconocido

El Comando de Aviación fue fundamental en el apoyo del primer centro de trauma en los EE. UU., El Centro de Trauma por Choque R Adams Cowley en el Centro Médico de la Universidad de Maryland en Baltimore. ^[18]

Historia

Hasta 1921, Maryland no tenía una fuerza policial en todo el estado. En ese año, en respuesta al aumento de la delincuencia, el Comisionado de Vehículos Motorizados organizó un equipo de policías a los que se les dio jurisdicción en todo el estado para hacer cumplir las leyes penales y de tránsito. Obtuvieron jurisdicción a través de la delegación de los alguaciles del condado . Una unidad de investigación de civil asociada se conoció como la "Fuerza de Policía del Estado". ^[19]

En 1935, la Policía del Estado de Maryland se estableció como una unidad separada del gobierno estatal, financiada con ingresos del Departamento del Comisionado de Vehículos Motorizados. Se le otorgaron poderes policiales adicionales a nivel estatal para hacer cumplir las leyes de conservación de peces, ostras, caza y otras y mantener una escuela de capacitación. Se hizo parte del Departamento de Seguridad Pública y Servicios Correccionales en 1970. ^[19]

En 1994, el Departamento de Policía del Estado de Maryland se formó como un departamento ejecutivo independiente; fue rebautizado como Departamento de Policía del Estado en 1995. ^[19] Los superintendentes recientes han incluido a David B. Mitchell de 1995 a 2003, Ed Norris de 2003 a 2004, Thomas E. Hutchins de 2004 a 2007, Terrence Sheridan de 2007 a 2011 y Marcus L. Brown de 2011 a 2015.

El coronel William M. Pallozzi fue nombrado superintendente interino el 17 de febrero de 2015. El coronel Pallozzi fue confirmado abrumadoramente por la Legislatura de Maryland y el 26 de marzo de 2015 juró oficialmente como Superintendente de la Policía del Estado de Maryland. El Coronel Pallozzi comenzó su carrera como patrullero con la Policía del Estado de Maryland en 1989. Desde entonces, ha ocupado varios puestos de supervisión y liderazgo, incluido el de comandante de la División de Protección Ejecutiva; jefe de personal de la Oficina del Superintendente; jefe de la Oficina de Investigación Criminal; y jefe de la Oficina de Servicios de Apoyo. En su último cargo, supervisó múltiples proyectos y programas complejos que impactaban en todos los aspectos de la Policía del Estado de Maryland. ^[20]

En la historia de la fuerza, cuarenta y tres policías estatales han muerto en el cumplimiento del deber. ^[21]

Jurisdicción

La Policía del Estado de Maryland tiene jurisdicción en todo Maryland y puede, a su discreción oa pedido de cualquier agencia municipal, o cuando lo ordene el Gobernador del estado de Maryland, ejercer y hacer cumplir las leyes estatales sin tener en cuenta la jurisdicción dentro de los límites del estado de Maryland. De lo contrario, excepto bajo ciertas condiciones definidas por el estatuto, la agencia no hace cumplir las leyes penales dentro de la jurisdicción de los municipios incorporados que tienen su propia fuerza policial. ^[22]

El departamento también tiene la autoridad y jurisdicción para investigar las denuncias de corrupción policial en relación con cualquier agencia municipal dentro del estado. El departamento también hace cumplir las leyes de sustancias controladas en todo el estado.

Uniforme y equipo

El uniforme de policía ha permanecido igual desde 1951. ^[23] El uniforme estándar consiste en pantalones verde oliva con una raya negra en el costado, se usa una camisa con botones de color tostado , con mangas largas en invierno y mangas cortas en verano. Una corbata negra se usa con la camisa de manga larga. Algunos también usan suéteres negros cuando hace frío. Los uniformes de clase A consisten en una blusa de vestir y un cinturón Sam Browne . Las filas de soldado de primera clase, cabo, sargento y sargento primero llevan galones amarillos que muestran su rango en ambas mangas. Los miembros de ciertas unidades especializadas visten un uniforme de trabajo de camuflaje militar.

Un sombrero Stetson de fieltro se usa en los meses de invierno con una camisa de manga larga y corbata, y un sombrero Stetson de paja se usa en los meses de verano con la camisa de manga corta.

Los soldados de la Policía Estatal de Maryland reciben la Glock 22 con cámara en 40 S&W , en reemplazo de la Beretta Px4 Storm y una escopeta Remington 870 . Los soldados calificados también reciben los rifles semiautomáticos Colt M16-A1 o Colt AR-15 . ^[6]

Vehículos

Los soldados patrullan en vehículos marcados o sin marcar. Las primeras unidades de patrulla marcadas eran de color verde oliva con guardabarros negros. A partir de 1972, los vehículos (incluidos los helicópteros) se pintaron de amarillo. A partir de 1984, los vehículos nuevos se pintaron de color canela con franjas laterales negras y verde oliva de adelante hacia atrás. Aproximadamente en 1996, la agencia cambió de nuevo a los colores históricos y pintó los vehículos con la mayoría de las superficies horizontales de color verde oliva y la mayoría de las verticales de negro. ^{[ cita requerida ]}

MSP actualmente opera una flota que consta de Ford Police Interceptor Utility, Ford Police Interceptor Sedan, Chevrolet Caprice 9C1 y Chevrolet Tahoe PPV, y el Ford Crown Victoria Police Interceptor está fuera de servicio. La mayoría de los vehículos más nuevos están pintados en los esquemas tradicionales de pintura verde sobre negro, sin embargo, algunos están pintados completamente de negro con las letras tradicionales de MSP. Todos los vehículos de patrulla marcados contienen el Escudo de la Policía del Estado de Maryland tanto en la puerta del conductor como en la del pasajero, así como calcomanías de "State Trooper" en los guardabarros y la parte trasera del vehículo. Los vehículos de Trooper no están equipados con jaulas para prisioneros. Los prisioneros, por política, son transportados en el asiento delantero.

La mayoría de los vehículos asignados a funciones de patrulla están equipados con unidades de radar montadas, terminales de datos móviles en el automóvil, impresoras y escáneres de códigos de barras que permiten a los soldados acceder a varias bases de datos policiales, así como proporcionar el soporte de hardware para el programa de citación electrónica Etix de MSP. Esta configuración permite a los soldados pasar más tiempo patrullando, ya que pueden completar informes a través de un sistema de gestión de informes / despacho asistido por computadora basado en Internet.

Entrenamiento

La Academia de Entrenamiento de la Policía del Estado de Maryland se encuentra en Sykesville, Maryland , junto con la Comisión de Entrenamiento de la Policía y Correccionales de Maryland . ^[24] La academia es interna y consta de veintiséis semanas de instrucción básica.

Los candidatos toman clases académicas de nivel universitario por las que reciben 45 créditos universitarios. La capacitación incluye instrucción en el uso de armas de fuego de la agencia, así como en derecho penal, derecho de vehículos motorizados y operación de vehículos de emergencia. La formación de vehículos se lleva a cabo en el curso de la comisión de formación. ^{[ cita requerida ]}

Una vez completado el entrenamiento, los soldados se asignan a uno de los veintitrés cuarteles ubicados alrededor de Maryland . Allí, los soldados completarán ocho semanas adicionales de entrenamiento de campo bajo la supervisión de un soldado de entrenamiento de campo (FTT). ^{[ cita requerida ]}

Cuartel

ID del cuartel	Localización	Área de servicio
Cuartel A [25]	Waterloo [25]	Condado de Howard [25]
Cuartel B [25]	Frederick [25]	Condado de Frederick [25]
Cuartel C [25]	Cumberland [25]	Condado de Allegany [25]
Cuartel D [25]	Bel Air [25]	Condado de Harford [25]
Cuartel E [25]	Salisbury [25]	Condado de Wicomico [25]
Cuartel F [25]	Noreste [25]	Condado de Cecil [25]
Cuartel G [25]	Westminster [25]	Condado de Carroll [25]
Cuartel H [25]	La Plata [25]	Condado de Charles [25]
Cuartel I [25]	Easton [25]	Condado de Caroline , condado de Dorchester , condado de Talbot [25]
Cuartel J [25]	Annapolis [25]	Condado de Anne Arundel [25]
Cuartel L [25]	Forestville [25]	Condado de Prince George (al sur de los 50 Estados Unidos ) [25]
Cuartel M [25]	Autopista JFK Memorial	Interestatal 95 en el condado de Cecil, condado de Harford, condado de Baltimore [25]
Cuartel N [25]	Rockville [25]	Condado de Montgomery [25]
Cuartel O [25]	Hagerstown [25]	Condado de Washington [25]
Cuartel P [25]	Glen Burnie [25]	Condado de Anne Arundel [25]
Cuartel Q [25]	College Park [25]	Condado de Prince George (al norte de los 50 EE. UU. Inclusive) [25]
Cuartel R [25]	Anillo de oro [25]	Condado de Baltimore [25]
Cuartel S [25]	Centreville [25]	Condado de Kent , condado de Queen Anne [25]
Cuartel T [25]	Leonardtown [25]	Condado de St. Mary [25]
Cuartel U [25]	Príncipe Federico [25]	Condado de Calvert [25]
Cuartel V [25]	Berlín [25]	Condado de Worcester [25]
Cuartel W [25]	McHenry [25]	Condado de Garrett [25]
Cuartel X [25]	Princesa Ana [25]	Condado de Somerset [25]

Estructura de rango

La Policía del Estado de Maryland es una organización paramilitar con una estructura de rango inspirada en el ejército de los Estados Unidos. Los rangos de cabo a capitán se basan en pruebas promocionales; mayores y superiores son nombrados por el superintendente. ^[26]

La estructura de rango de la Policía Estatal de Maryland es la siguiente:

Rango	Insignias	Descripción
Coronel / Superintendente		El Superintendente de la Policía del Estado de Maryland tiene el rango de coronel. Es el secretario del Departamento de Policía del Estado y miembro del gabinete del gobernador.
teniente coronel		Hay tres oficiales con el rango de Teniente Coronel, cada uno supervisando una de las tres oficinas dentro de la policía estatal.
Importante		Los mayores son responsables de un mando dentro de la policía estatal.
Capitán		Las responsabilidades específicas de un capitán varían según el lugar en el que estén asignados dentro de la agencia. Por ejemplo, un capitán puede ser un comandante de tropa en la Oficina de Operaciones de Campo o un comandante de división en una de las otras oficinas.
Teniente		Un teniente es el comandante de cada cuartel. Otros tenientes pueden comandar una unidad.
Sargento primero		Los primeros sargentos son comandantes auxiliares de barracas o pueden realizar funciones administrativas en otras áreas.
Sargento detective		Los sargentos detectives están a cargo de todas las investigaciones criminales en un cuartel, o pueden ser asignados a otras funciones de investigación.
Sargento		Los sargentos actúan como comandantes de turno u oficiales de servicio.
Corporal		Los cabo son los supervisores de primera línea y normalmente se les asigna como supervisores de carreteras dentro de los cuarteles. En ausencia de un sargento, puede actuar como oficial de guardia.
Maestro soldado [27]		Los soldados que completen 15 años de servicio satisfactorio o excepcional son promovidos al rango de Master Trooper.
Soldado mayor		Los soldados que completan 10 años de servicio satisfactorio o excepcional son promovidos al rango de soldado mayor.
Soldado de primera clase		Los soldados que completan tres años de servicio satisfactorio o excepcional son promovidos al rango de TFC.
Soldado		Los candidatos que completen con éxito la academia y el entrenamiento de campo son designados como soldados.

Demografía

• Hombres: 90% ^[28]
• Mujeres: 10% ^[28]
• Blanco: 78% ^[28]
• Afroamericano / Negro: 15% ^[28]
• Hispano: 2% ^[28]
• Asiático: 1% ^[28]

Unidades especializadas

• División de Inteligencia y Seguridad Nacional (HSID)
• División de Ejecución Penal (CED)
• Protección Ejecutiva
• Equipo ESTATAL ( SWAT )
• Comando de aviación
• ATREVIMIENTO
• Reconstrucción de accidentes
• Unidad canina ( K9 )
• Laboratorio de criminalística
• Comunicaciones con los medios
• Delitos informáticos
• División de aplicación de la seguridad automotriz
• Academia de Policía o División de Entrenamiento
• Unidad de motocicletas: los soldados de la Unidad de motocicletas también patrullan en vehículos todo terreno.
• División de licencias
• División de Ejecución de Vehículos Comerciales
• Unidad de recuperación subacuática (MSP URT)

Accidente de Trooper 2

El 28 de septiembre de 2008, alrededor de las 12:00 am, Trooper 2 ( Eurocopter AS 365N1 Dauphin, N92MD ) se estrelló con cinco personas a bordo en el Parque Regional Walker Mill en el condado de Prince George . ^[29] De los cinco a bordo, hubo cuatro muertes confirmadas, que incluyeron al piloto Stephen H. Bunker (cabo retirado), el paramédico Trooper First Class Mickey C. Lippy, el técnico médico de emergencia Tonya Mallard ( Departamento de Bomberos Voluntarios de Waldorf ), y uno de los dos pacientes a bordo. Esto resultó en la puesta a tierra de todos los aviones, hasta que se determinó la causa, con agencias aliadas cubriendo el estado. Las aeronaves fueron inspeccionadas y traídas para cubrir misiones dos semanas después del accidente sin incidentes resultantes ^{[ cita requerida]} .

Este es el cuarto accidente fatal en la historia de la División de Aviación. El accidente fatal más reciente antes de esto ocurrió el 19 de enero de 1986 ^{[ cita requerida ]} .

Controversias

Ex superintendentes (secretarios) de la policía estatal

El Coronel Edward T. Norris (Secretario de Policía del Estado 2003) ^{[30] se} declaró culpable de cargos federales de corrupción e impuestos. Los fiscales federales dijeron que usó el dinero, en parte, para pagar encuentros extramatrimoniales con seis mujeres. Cumplió 6 meses en una prisión federal, seguidos de tres años de libertad condicional supervisada y se le ordenó realizar 500 horas de servicio comunitario. ^[31]

El Coronel Marcus L. Brown (Secretario de Policía del Estado 2011-2015) ^[32] después de dejar la Policía del Estado de Maryland, fue nombrado jefe interino de la Policía del Estado de Pensilvania por el gobernador de Pensilvania, Tom Wolf. Brown se convirtió en el sujeto de una investigación de robo por delito menor de la policía de Hampden Township, PA, luego de que Brown fue captado en un video tratando de eliminar los carteles políticos de los oponentes. Muchos senadores republicanos expresaron su preocupación, "el incidente pone en duda el juicio y la capacidad de Brown para manejar controversias y situaciones difíciles dentro de los límites de la ley". ^[33]

Brown se disculpó y admitió que "cometió un error de juicio", y agregó que sus acciones no se reflejaron bien en él ni en la policía estatal. ^[33] Brown perdió su nombramiento para comisionado de la votación de confirmación de la Policía Estatal de Pensilvania, principalmente a lo largo de líneas partidistas, y posteriormente retiró su nombre de la consideración. ^{[34] El} gobernador Tom Wolf recordó la nominación de Brown el 8 de junio de 2015 y luego lo nombró para otro puesto que no requería confirmación. ^[35]

Perfil racial

En 1998, la NAACP y la ACLU se unieron a varios demandantes individuales para presentar una demanda federal alegando que los agentes del estado de Maryland continuaban participando en discriminación y discriminación racial. ^[36] En 2003, la Policía del Estado de Maryland firmó un Decreto de Consentimiento con el Departamento de Justicia de los Estados Unidos para resolver partes importantes del caso. ^[37] El decreto de consentimiento requería, entre otras cosas; implementación de una política contra el uso de perfiles raciales, grabación audiovisual de detenciones y registros de tránsito, una línea telefónica gratuita las 24 horas para recibir denuncias de discriminación y mayor capacitación.

En 2008, la Policía Estatal finalmente resolvió lo que se conoció como el caso de "conducir siendo negro", al aceptar pagar $ 300,000 en daños y costos legales, y hasta $ 100,000 para contratar a un consultor independiente para implementar cambios de políticas y prácticas.

Espionaje doméstico

En 2008, se reveló a través de solicitudes de la Ley de Libertad de Información que la Policía del Estado de Maryland había estado involucrada en el espionaje interno de activistas contra la guerra, contra la pena de muerte y ambientalistas, y clasificó a 53 de ellos como "terroristas", aunque ninguno de ellos cometió un crimen violento. ^[38] La policía admitió que nunca hubo pruebas que vinculen a estas personas con la intención de cometer actos de violencia. Entre los que figuran como terroristas se encuentran dos monjas católicas que viven en Baltimore. ^[39]

Tácticas de búsqueda cuestionadas

Ver también: Departamento de Policía del Condado de Montgomery

En la mañana del 11 de marzo de 2014, oficiales del Departamento de Policía del Condado de Montgomery, la Policía Estatal de Maryland, la Policía de la Ciudad de Rockville y la Policía del Condado de Prince George actuando sobre una pista establecieron una barricada en los 12 carriles de la Interestatal 270 y caminaron en automóvil. al auto con pistolas, escopetas y rifles semiautomáticos en busca de tres sospechosos de robo a un banco a mano armada. El incidente detuvo a cientos de autos y miles de automovilistas en la interestatal durante 45 minutos mientras decenas de oficiales de policía realizaban registros de vehículo a vehículo. ^[40]Las tácticas de búsqueda se pusieron en duda, con informes de agentes caminando por la I-270 entre autos detenidos con armas en la mano, diciéndoles a las personas que regresaran a sus vehículos y abrieran sus baúles. Según los informes, la policía le gritó a una mujer con las armas desenfundadas después de que abrió la puerta de su auto para vomitar, después de haberse mareado por estar sentada en el tráfico. El director general del MCPD defendió el incidente. ^[41]Don Troop, un automovilista en el tráfico, le dijo al Washington Post que un grupo de oficiales se dirigió hacia su automóvil y otros automóviles a su alrededor. "Simplemente caminaban diciendo:" ¡Abre el baúl! ¡Abre el maletero! "Troop dijo que escuchó a un hombre en una camioneta junto a él llamar a otro automovilista:" La policía está buscando ladrones de bancos ". Poco tiempo después, unos nueve oficiales se acercaron a su automóvil, incluida la policía estatal en bronceado. uniformes, policías del condado con uniformes oscuros y al menos un oficial de civil con corbata amarilla. Entre sus órdenes a los automovilistas, Troop escuchó: "Quédense en su auto". "Abre el maletero". "Ponga sus manos en el volante. Levante las manos donde podamos verlas. "El cabo Aaron Smith, un piloto que volaba en un helicóptero del condado de Prince George enviado para ayudar, dijo".Vimos que estaban buscando tráfico y yendo de vehículo a vehículo ".^[42] El portavoz de la policía del condado de Montgomery, capitán Paul Starks, describió el incidente como un "control sistemático de los baúles y los enganches traseros" de los vehículos detenidos. ^[43] Tres sospechosos fueron identificados en el tráfico y detenidos sin incidentes. Se recuperaron una pistola y dinero del banco. No se entablaron acciones legales contra ningún departamento de policía debido al incidente.

Ver también

• Lista de agencias de aplicación de la ley en Maryland
• Policía estatal (Estados Unidos)
• Patrulla estatal
• Policía de tráfico
• Museo de la Policía del Estado de Maryland - Pikesville, Maryland

Referencias

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Enlaces externos

• Página web oficial
• Comando de Aviación MSP
• Asociación de soldados de Maryland