El Departamento de Carreteras de Massachusetts (abreviado MassHighway ) fue el departamento de carreteras en el estado estadounidense de Massachusetts desde 1991 hasta la formación del Departamento de Transporte de Massachusetts (MassDOT) en 2009. [2]
Descripción general del departamento | |
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Formado | 1991 |
Agencias precedentes |
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Disuelto | 31 de octubre de 2009 |
Agencia sustituta |
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Jurisdicción | Massachusetts |
Empleados | 1.850 [1] |
Sitio web | Página web oficial |
Las responsabilidades de MassHighway incluyeron el diseño, la construcción y el mantenimiento de todas las carreteras y puentes estatales y la señalización de rutas numeradas . Durante ese tiempo fue parte de la Oficina Ejecutiva de Transporte de Massachusetts (EOT), que también se reorganizó en el Departamento de Transporte. Como parte de la reorganización, se disolvió la Autoridad de Autopistas de Peaje de Massachusetts y sus funciones fueron asumidas por la división de carreteras de MassDOT. [2]
El departamento se dividió en cinco oficinas de distrito administradas por un director de carreteras de distrito (DHD) bajo la supervisión del ingeniero jefe en la sede de MassHighway en Boston. Este plan de distrito ha sido continuado bajo MassDOT y el área de Boston (hacia el oeste a lo largo de Mass Turnpike hasta Weston y al sur hasta Randolph) fue la base para un sexto distrito en 2010. [3]
El Departamento de Carreteras de Massachusetts lleva a cabo un programa anual de recopilación de datos de tráfico. La sección de Recopilación de Datos de Tráfico del Estado del Departamento de Carreteras de Massachusetts lleva a cabo un programa de conteo de tráfico todos los años. Estos datos están disponibles en línea por ruta automática y lista de ciudades o pueblos o como un mapa interactivo. El programa de 2009 implicó la recopilación sistemática de datos de tráfico utilizando registradores de tráfico automáticos ubicados en varias carreteras en todo el estado. [4]
Historia
La Comisión de Carreteras de Massachusetts se estableció en 1893 con tres comisionados nombrados por el gobernador. Fue responsable de ayudar a los gobiernos locales con el diseño, construcción, mapeo y organización de carreteras. [5] La comisión fue reemplazada en 1919 por el Departamento de Obras Públicas de Massachusetts (DPW), que se convirtió en la principal agencia estatal que supervisa todos los aspectos de la construcción y el mantenimiento de carreteras. [6] El DPW pasó a llamarse Departamento de Carreteras de Massachusetts en 1991. [7]
Referencias
- ^ "Acerca de" . Mhd.state.ma.us. Archivado desde el original el 14 de junio de 2015 . Consultado el 12 de junio de 2015 .
- ^ a b "Bienvenido a MassDOT - Acerca de nosotros" . Mancomunidad de Massachusetts. 2009 . Consultado el 5 de noviembre de 2009 .
- ^ http://www.mhd.state.ma.us/default.asp?pgid=dist/distRoot&sid=wrapper&iid=dist/dist.asp Archivado el 1 de abril de 2009en Wayback Machine Acerca de los distritos consultado el 3 de abril de 2009
- ^ http://www.mhd.state.ma.us/default.asp?pgid=content/traffic01&sid=about Archivado el 24 de abril de 2011 en la Wayback Machine.
- ^ Documentos públicos de Massachusetts . 12, parte 2. Boston: Secretario de la Commonwealth. 1895 . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .
- ^ Tsipis, Yanni Kosta; Kruh, David (2003). Construcción de la Ruta 128 . Imágenes de América. Charleston, SC: Arcadia Publishing. . pp 7 . ISBN 978-0-7385-1163-4. OCLC 52578034 . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .
- ^ "1991 Capítulo 0552. Una ley que cambia el nombre del Departamento de Obras Públicas al Departamento de Carreteras" . Boston: Secretario de la Commonwealth. 1991 . Consultado el 7 de noviembre de 2009 .