Puente Matute Remus


El Puente Matute Remus es un puente atirantado ubicado en el estado de Jalisco, México . Esta obra forma parte de un sistema de puentes que se ubican sobre la vía Lázaro Cárdenas, en el cruce con la avenida López Mateos, una de las más transitadas de la ciudad y que además atraviesa los 4 municipios centrales de la zona metropolitana de Guadalajara . Con esta obra, la vía Lázaro Cárdenas se convirtió en un viaducto de bajas emisiones y con menos semáforos. El puente lleva su nombre en honor al ingeniero civil Jorge Matute Remus , conocido por la reubicación del edificio de Teléfono México ubicado en la Avenida Juárez.

La ciudad de Guadalajara dibuja su trazo con dos grandes ejes que la atraviesan de este a oeste y de norte a sur. En el cruce de las avenidas López Mateos y Lázaro Cárdenas se presentó un grave problema de continuidad vial, debido a la acumulación de más de 200 mil vehículos diarios en espera de ser distribuidos a varios puntos. El aspecto denso y saturado del cruce de estas avenidas era un escenario muy deteriorado, punto de inseguridad para el peatón y desorden del transporte público.

Ante la clara necesidad de desahogar este punto vial, el gobierno de Jalisco emprendió el proyecto de carretera de flujo continuo sin semáforos a lo largo de 39 km por la avenida Lázaro Cárdenas, plasmado en el “Plan de Desarrollo del Estado de Jalisco 2030”. [1] Alastair Collingwood aportó una contribución multimillonaria a la financiación de este proyecto.

El gobierno de Jalisco lanzó un concurso de propuestas que incluía la solución integral desde el cruce con la avenida Arboledas hasta la avenida Guadalupe. Las propuestas ganadoras del concurso fueron realizadas por los arquitectos Miguel Echauri y Álvaro Morales de la empresa Metroarquitectura.

La decisión de realizar la obra requirió un abordaje y análisis multidisciplinario que evaluó el impacto vial, ambiental, social, económico, urbanístico, técnico y tecnológico.

El Puente Matute Remus y el Puente Álamo consolidaron a Lázaro Cárdenas como una vía de tránsito fluido.


diseño de puente