El par de frenado máximo (MBT) es el uso de una sincronización de encendido óptima para aprovechar la potencia y la eficiencia máximas de un motor de combustión interna .
Siempre hay una sincronización óptima de la chispa para todas las condiciones de funcionamiento de un motor. MBT es ideal en aceleración completamente abierta (WOT), pero no es deseable cuando el motor está en ralentí. Aunque se desea MBT en WOT, es aconsejable retrasar ligeramente el tiempo para evitar golpes que puedan ocurrir y crear un pequeño margen de seguridad. Es posible calcular el MBT de un motor teniendo en cuenta todas las condiciones de funcionamiento de un motor a través de sus sensores. Las condiciones de funcionamiento están definidas por estos parámetros del motor: lambda (relación aire / combustible), carga del motor, recirculación interna de gases de escape , velocidad del motor y avance de la chispa.