El condado de Mayes es un condado ubicado en el estado estadounidense de Oklahoma . En el censo de 2010 , la población era de 41.259. [1] Su asiento de condado es Pryor Creek . [2] Nombrado en honor a Samuel Houston Mayes , Jefe Principal de la Nación Cherokee de 1895 a 1899, fue creado originalmente en la Convención de Sequoyah en agosto de 1905. [3]
Según la Enciclopedia de Historia y Cultura de Oklahoma , el área cubierta por lo que ahora es el condado de Mayes tiene muchos sitios prehistóricos. Hay evidencia de habitación humana fechada antes del 6000 a. C., más 35 sitios arcaicos (6000 a. C. a 1 d. C.), 25 sitios de bosques (1 d. C. a 1000 d. C.) y 31 sitios de Plains Village (1000 d. C. a 1500 d. C.) [3]
Los viajeros franceses vagaban por la zona a principios del siglo XVIII, dando nombres franceses a muchas de las vías fluviales y otros sitios locales. Jean Pierre Chouteau estableció un puesto comercial en la ubicación de la actual ciudad de Salina , donde comerciaba principalmente con la tribu Osage que se había establecido en las cercanías. Union Mission, cerca de la actual ciudad de Chouteau, Oklahoma, se estableció en 1820. El Rev. Samuel Worcestor instaló la primera imprenta en esta parte de los Estados Unidos en Union Mission en 1835. [3]
En 1828, miembros de la Western Cherokee Nation comenzaron a llegar al área desde sus antiguas tierras en Arkansas . Los Cherokee del Este, que se vieron obligados a abandonar sus hogares en Tennessee , Georgia y Carolina del Norte , siguieron durante la década de 1830. En 1841, el área actual del condado de Mayes se convirtió en parte del Distrito Salino de la Nación Cherokee . [3]
Esta zona de Oklahoma experimentó alguna actividad militar durante la Guerra Civil. Una fuerza del Ejército de la Unión de 300 hombres sorprendió a una unidad confederada igualmente grande cerca del sitio actual de Locust Grove, Oklahoma en julio de 1862. La fuerza de la Unión prevaleció y capturó aproximadamente un tercio de los confederados, mientras que el resto escapó. En julio de 1863, Confederate General Stand Watieintentó capturar un tren de suministros de la Unión que se dirigía a Fort Gibson. Las fuerzas federales al mando del coronel James Williams defendieron con éxito el tren y ahuyentaron a los hombres de Watie. Esta acción se conoció a partir de entonces como la Primera Batalla de Cabin Creek. En septiembre de 1864, el general Watie y el general Richard Gano capturaron un tren de suministros de la Unión en el mismo lugar. Esto se llamó la Segunda Batalla de Cabin Creek. El coronel James Williams encabezó un destacamento que recuperó la caravana en una escaramuza cerca de Pryor Creek. La fuerza confederada escapó. [3]
Después de la Guerra Civil, las mejoras en el transporte abrieron la economía del área. El East Shawnee Trail y los primeros senderos para ganado siguieron la ruta del Grand River . La carretera de Texas llegó más tarde. En 1871 a 1872, el ferrocarril Missouri-Kansas-Texas construyó su vía a través del condado actual. El Missouri, Oklahoma and Gulf Railway (más tarde, Kansas, Oklahoma and Gulf Railway ) construyó una línea en 1913 que se unió al sistema Katy en Strang, Oklahoma . [3]