El paso de Mazar o Mazar Daban ( chino :麻扎 达坂) es un largo paso de montaña con numerosas curvas cerradas a lo largo de la carretera nacional de China 219 (G219), la carretera que conecta Xinjiang y el Tíbet . El paso de montaña cruza las montañas Kunlun . Está entre las aldeas de Kudi y Mazar en el condado de Kargilik en el suroeste de Xinjiang. Las fuentes occidentales a menudo se refieren a él como Paso de Chiragsaldi . [2] [3] Las fuentes chinas formales, como la academia, también se refieren a él como Sailyak Pass [4] (Sailiyake Daban ; Chino :赛 力 亚克 达坂). [5]
Paso de Mazar | |
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Paso de Chiragsaldi, Sailiyake Daban | |
Elevación | 4.969 m (16.302 pies) [1] |
Largo | 40 kilómetros (25 millas) [1] |
Atravesado por | Carretera Nacional de China 219 |
Localización | Condado de Kargilik , Xinjiang , China |
Distancia | Montañas Kunlun |
Coordenadas | 36 ° 34′44 ″ N 77 ° 00′11 ″ E / 36.579 ° N 77.003 ° ECoordenadas : 36 ° 34′44 ″ N 77 ° 00′11 ″ E / 36.579 ° N 77.003 ° E |
Paso de Mazar | |||||
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Chino tradicional | 麻扎 達坂 | ||||
Chino simplificado | 麻扎 达坂 | ||||
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Nombre chino alternativo | |||||
Chino tradicional | 賽 力 亞克 達坂 | ||||
Chino simplificado | 赛 力 亚克 达坂 | ||||
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El paso está ubicado a 240 kilómetros (150 millas) del término norte de la autopista G219. [6] Con unos 40 kilómetros (25 millas) de largo, es el paso de montaña más largo de la carretera Xinjiang-Tibet. [6] [1] La carretera se completó por primera vez en 1957 y se asfaltó completamente en 2013. [3]
El pequeño pueblo al sur de Mazar se llamó así porque fue el sitio de dos mazares uigures . El pueblo contiene una estación de servicio del ejército chino. [6] En las últimas décadas, también sirve como parada de camiones para la autopista G219 y parada para expediciones en ruta hacia K2 . [2] [7]
El paso de Chiragsaldi fue el nombre utilizado por los exploradores británicos a fines del siglo XIX, de la misma manera, la aldea de Mazar, que en ese momento era solo un campamento de caravanas, se conocía como Chiragsaldi . [8] Este nombre significa "la lámpara se apaga" en referencia al viento del campamento. [9] El mapa del ejército francés de principios de 1900 mostraba que el paso de Chiragsaldi (Tchirak-Soldi) y el paso de Sailyak (Sarrakh) eran diferentes pasos de montaña, uno hacia el oeste y otro hacia el este desde el mismo valle. [10]
Referencias
- ^ a b c 锈剑 (28 de agosto de 2018). "穿越 世界 之 巅 的 天 路 G219 新 藏 线 一路 探秘 无人区 的 苍凉 与 雄壮" . QQ News (en chino) . Consultado el 23 de de enero de 2020 .
海拔4969米的麻扎达坂,是新藏线上最长的达坂,上下各近40公里.
- ^ a b Brown, Chip (abril de 2012). "K2" . National Geographic . Consultado el 23 de enero de 2020 .
Después de una noche en el Yecheng Electricity Hotel, con poca luz, pasamos por el paso de Chiragsaldi y nos deslizamos entre nubes de polvo a diez millas por hora hasta que llegamos a una desolada parada de camiones llamada Mazar.
- ^ a b "Paso de Chiragsaldi" . dangerousroads.org . Consultado el 23 de enero de 2020 .
El camino a la cumbre se llama Carretera Nacional 219, también conocida como Carretera Tibet-Xinjiang. La construcción de esta carretera comenzó en 1951. Se completó en 1957 y se pavimentó completamente con asfalto en 2013.
- ^ Instituto de Glaciología y Geocriología (1992). Actas del Simposio sobre glaciología de montaña relacionado con la actividad humana, celebrado en Lanzhou, provincia de Gansu, China, del 26 al 30 de agosto de 1991 . Sociedad Glaciológica Internacional. pag. 136. ISBN 978-0-946417-08-7.
Paso de Sailyak
- ^ Xiao, Wenjiao; Hou, Quanlin; Li, Jiliang; Brian F., Windley; Hao, Jie; Fang, apuntando; Zhou, Hui; Wang, Zhihong; Chen, Hanlin; Zhang, Guocheng; Yuan, Chao (2000). "Facies tectónica y el proceso de acreción del archipiélago de West Kunlun, China". Ciencia en China Serie D: Ciencias de la Tierra . 43 (S1): 134-143. doi : 10.1007 / BF02911939 . ISSN 1006-9313 .
La zona de mélange a lo largo de Sailiyake Daban y Kangxiwar se compone principalmente de areniscas y lutitas del Triásico.
- ^ a b c 创意 影像 (1 de marzo de 2017).中国 最美 的 20 条 摄影 之 路. Beijing Book Co. Inc. pág. 173. ISBN 978-7-5514-1685-6.
麻扎 达坂 麻扎 达坂 位于 新 藏 公路 北 起 240 千米处, 也 叫 赛 力克 达坂, ... 也是 新 藏 线 最长 的 达坂 ... 麻扎 达坂 位于 麻扎 兵站的 北方 。... 这里 是 新 藏 公路 和 进 乔戈里 峰 的 边防 公里 分 岔口 , 应 此地 原有 两座 维吾尔 人 坟墓 而 得名。
- ^ Lysenko, Vladimir (junio de 1996). "Primer descenso del río Chogir en Xinjiang" . Expediciones al río Shangri La . Consultado el 23 de enero de 2020 .
Han recorrido el asentamiento Kokyar, el paso de Akaz (de 3.000 m de altura), el asentamiento de Kudi y, por fin, el paso muy alto de Seraz (4.947 m) y a las dos de la tarde hemos llegado a Mazar (Mazar Dara). ... El paso de Seraz, de casi 5.000 metros de altura, tiene un aspecto bastante bueno: es cuestión de manos de soldados de batallones de construcción chinos.
- ^ Francis Younghusband (1888). "Un viaje por Asia Central, desde Manchuria y Pekín a Cachemira, por el paso de Mustagh" . Actas de la Royal Geographical Society y Monthly Record of Geography . Edward Stanford. págs. 504–505.
En la cabecera del río Tisnaf dejamos la pista que conduce sobre el Yangi Dawan al paso de Karakoram y Leh, y nos dirigimos hacia el oeste hasta el paso de Chiragh Saldi. ... Al día siguiente chocamos contra el río Yarkand en el campamento de Chiragh Saldi, que es el punto más lejano alcanzado por el Sr. Hayward al explorar el curso de ese río desde su nacimiento hacia abajo.
- ^ Henry Walter Bellew (1875). Cachemira y Cachemira: una narración del viaje de la embajada a Cachemira en 1873-74 . Trübner. pag. 399.
Nuestra siguiente etapa fue Chiragh Saldi, "la lámpara se apagó" - en referencia a los vientos de la localidad - catorce millas.
- ^ Service géographique de l'armée (1906). "Asie 1: 1,000,000. Flle 40N-78E, Kachgar" (Mapa). 1886 - Colecciones patrimoniales numérisées de Bordeaux Montaigne (en francés) . Consultado el 23 de enero de 2020 .
Tchirak-Soldi, Sarrakh, Yanghi-Davan