McVicar's Bus Services fue un operador de autobuses australiano que operó servicios en los suburbios del suroeste de Sydney desde 1919 hasta 1978.
Tipo | Empresa privada |
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Industria | Transporte |
Fundado | 1919 |
Fundador | Archibald McVicar Senior |
Difunto | 1978 |
Destino | Disuelto |
Sucesor | Servicio de autobús Bankstown-Strathfield Drummond Transit South Western Coach Lines |
Sede | Joseph & James Streets , Lidcombe Australia |
Área de servicio | Canterbury-Bankstown |
Servicios | Autobus y autocar |
Dueño | Familia McVicar |
Historia de la Compañía
El servicio de autobuses de McVicar se convirtió en uno de los más grandes de Nueva Gales del Sur . Abarcaba tres generaciones de la familia McVicar, que funcionó desde 1919 hasta 1978. La empresa comenzó cuando Archibald Robert Brownlow McVicar inició un servicio de autobús desde la estación de tren de Lidcombe a Berala . [1] McVicar extendió el servicio a Regents Park [2] y obtuvo permiso para correr desde Lidcombe hasta el Hospital Estatal de Lidcombe los domingos por la tarde: había un negocio considerable para los operadores de autobuses que iban a hospitales y cementerios los domingos. En 1923, el servicio semanal de McVicar al hospital se incrementó a una frecuencia diaria. En 1925, McVicar recibió permiso para operar un servicio de autobús entre Cabramatta y Bankstown . [3] En 1926, McVicar obtuvo la aprobación para seguir usando neumáticos sólidos en lugar de neumáticos. [4]
En 1927 McVicar operaba desde Bankstown hasta el asentamiento de soldados de Milperra , así como Picnic Point , East Hills y Panania . En 1930 McVicar's comenzó a correr entre Bankstown y Burwood . El depósito de McVicar se desarrolló en la esquina de las calles James y Joseph, Lidcombe , y en 1935 se unió a Arch su hijo, Arch McVicar Junior, como aprendiz de mecánico y en ese año se adquirió el primer autobús con motor diesel para la empresa.
La Segunda Guerra Mundial vio a la empresa restringiendo el número de vehículos a 12 a pesar de la gran demanda de pasajeros que operan desde y hacia industrias esenciales, trabajando una operación diaria de tres turnos. En 1950 McVicars tenía 31 vehículos en servicio diario y varios más en el taller. Se dijo que el período pico para la industria de autobuses privados fue hasta mediados de la década de 1950. Había relativamente pocos automóviles en las carreteras y el patrocinio de los autobuses era alto, con horarios establecidos de una manera para atraer clientes en lugar de una necesidad económica. Sin embargo, con el aumento de los costos de los grandes reclamos salariales y la disminución del patrocinio a un uso de automóviles mucho mayor, la compañía esta vez sufrió dificultades, aunque esto se compensó en parte con los ingresos generados por los servicios de autobuses escolares.
En 1951, un autobús fue robado de McVicar's y abandonado en Clyde . [5]
En febrero de 1962, Archibald McVicar Snr murió a la edad de 72 años. En ese momento, la flota de la compañía fue acreditada como una de las más grandes del área suburbana de Sydney. Arch McVicar Jr. y su hermana Mavis asumieron la dirección del servicio de autobuses de McVicar como directores adjuntos. Mavis se había unido al lado de la oficina de la operación en 1931 después de dejar la escuela reemplazando a la Sra. McVicar Snr. Fue el pilar de la administración de la empresa durante casi 40 años.
La familia decidió vender la empresa en 1978. [6] La empresa se dividió en tres partes el 25 de marzo de 1978:
- Las rutas 12, 22, 23 (incluido Roselands), 24, 38, 125 y 137 se transfirieron a Bankstown Bus Lines, más tarde rebautizadas como South Western Coach Lines (Max Holman)
- Ruta 27 transferida a Fairtown Pty Ltd, comercializada como Bankstown-Strathfield Bus Service (Ron Treuer)
- Ruta 123 transferida a Drummond Transit, (Ron Drummond) no se incluyen autobuses para este operador
A través de una serie de adquisiciones, estas rutas ahora son operadas por Transdev NSW en una forma modificada.
McVicar's Bus Services se terminó en 1978. [7] A partir de 2019[actualizar], la oficina del depósito permanece y está ocupada por Guardian Funerals. [8]
Rutas
Ruta | Comienzo | Final |
12 | Bankstown | Puente Milperra vía Panania |
22 | Bankstown | East Hills a través de Milperra |
23 | Bankstown | Picnic Point y East Hills con servicios diurnos adicionales que operan desde East Hills hasta el centro comercial Roselands |
24 | Bankstown | One Tree Point a través de Padstow |
27 | Bankstown | Strathfield |
38 | Bankstown | Revesby Heights a través de Padstow |
123 | Lidcombe | Parque del Regente |
125 | Bankstown | Lidcombe |
137 | Padstow | Panania |
Flota
Cuando se vendió el negocio en 1978, la flota constaba de 55 autobuses, principalmente AEC y Leylands que operaban en nueve rutas. La librea de McVicar era una carrocería roja con pilares de color crema en las ventanas y un techo marrón con un monograma McVicar Omnibus Service en los costados. Bankstown-Strathfield Bus Service adoptó una variación de esta librea y permaneció en uso hasta que la operación se vendió a Transit First en mayo de 2003. Transdev NSW sigue utilizando algunas de las placas de matrícula que llevan los autobuses de McVicar . Consulte los servicios de autobuses de McVicar en las listas de flotas de autobuses de Australia .
Fotografías de los autobuses de McVicar
- Colección Ken Magor
Página 1 Página 2 Página 3 Página 4
- Galería de fotos de Bus Australia que incluye fotos de Leon Batman y otras
Ver también
- Autobuses en Sydney
Referencias
- ^ "Progreso" . El defensor de Cumberland Argus y los cultivadores de frutas . 25 de marzo de 1922 . Consultado el 2 de enero de 2014 .
- ^ "Solicitud concedida: Regents Park Bus" . El defensor de Cumberland Argus y los cultivadores de frutas . 24 de enero de 1929 . Consultado el 2 de enero de 2014 .
- ^ "AUTOBÚS NUEVO" . 6 de febrero de 1925. p. 7 . Consultado el 26 de octubre de 2017 , a través de Trove.
- ^ "Sólido o Neumático" . 28 de diciembre de 1926. p. 2 . Consultado el 26 de octubre de 2017 , a través de Trove.
- ^ "Bus robado recuperado" . El Sydney Morning Herald . 30 de agosto de 1951 . Consultado el 8 de abril de 2012 .
- ^ Listas de flotas de autobuses australianos del servicio de autobuses de McVicar
- ^ "McVICAR'S BUS SERVICES PTY LIMITED (EN LIQUIDACIÓN VOLUNTARIA) .— RESOLUCIÓN ESPECIAL DE TERMINAR" . Gaceta del Gobierno del Estado de Nueva Gales del Sur (86). 28 de julio de 1978. p. 3216 . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
- ^ "Guardian Funerals, Lidcombe, NSW - Funeral Zone Australia" . funeralzone.com.au . Consultado el 26 de octubre de 2017 .
Otros enlaces
- Dibujo técnico del autobús de McVicar en poder del Museo Powerhouse