La serie Meitetsu 3300 (名 鉄 3300 系) es un tipo de tren de cercanías eléctrico de unidades múltiples (EMU) operado por el operador ferroviario privado Meitetsu en Japón desde 2004. [1]
Serie Meitetsu 3300 | |
---|---|
![]() 3300 series set 3302 en abril de 2007 | |
En servicio | 2004– |
Fabricante | Nippon Sharyo |
Construido en | Toyokawa, Aichi |
Construido | 2004– |
Número construido | 28 vehículos (7 juegos) |
Número en servicio | 20 vehículos (5 juegos) |
Formación | 4 coches por juego |
Números de flota | 3301-3307 |
Operador (es) | Meitetsu |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del coche | 19 m (62 pies 4 pulgadas) |
Puertas | 3 pares por lado |
Velocidad máxima | 130 km / h (80 mph) |
Sistema de tracción | Frecuencia variable ( IGBT ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC |
Método de recolección actual | Catenaria aérea |
Sistema (s) de seguridad | Meitetsu ATS |
Trabajo múltiple | Serie 3500 |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Diseño
Los trenes de la serie 3300 se basaron en los trenes de la serie 300 anteriores , que fueron los primeros trenes con carrocería de acero inoxidable operados por Meitetsu, aunque mientras que los trenes de la serie 300 tenían vagones de 20 m (65 pies 7 pulgadas) de largo con cuatro pares de puertas correderas. por lado, la serie 3300 tiene carros de 19 m (62 pies 4 pulgadas) de largo y tres pares de puertas corredizas por lado. [1]
Formaciones
A 1 de abril de 2015[actualizar], cinco conjuntos de cuatro coches estaban en funcionamiento, formados como se muestra a continuación, con dos coches motorizados ("M") y dos coches de remolque sin motor ("T"). [2]
Designacion | Tc | METRO | T | Mc |
---|---|---|---|---|
Numeración | 3300 | 3350 | 3450 | 3400 |
Capacidad (total / sentado) | 117/44 | 128/50 | 128/50 | 114/44 |
- Los dos coches motorizados están equipados cada uno con un pantógrafo de un solo brazo . [2]
Interior
El alojamiento de los pasajeros consiste principalmente en asientos transversales con algunos asientos de banco longitudinales. [1]
Libreas especiales
En enero de 2015, se decoraron los sets 3303 y 3304 para conmemorar el 400 aniversario de la muerte de Tokugawa Ieyasu . [2] Cada coche está decorado con vinilos que representan las cuatro estaciones. Está previsto que los dos trenes lleven estas libreas hasta el 31 de diciembre de 2015. [3]
Historia
Introducido por primera vez en 2004, cinco juegos de cuatro coches fueron construidos en 2005. [1] Un sexto juego, 3306, fue entregado en enero de 2015. [4] Un séptimo juego, 3307, fue entregado en agosto de 2015. Este juego es diferente al anterior. establece que la librea revisada se aplica al conjunto 3150 de la serie 3167. [5]
Referencias
- ^ a b c d 私 鉄 車 両 年鑑 2013[ Japan Private Railways Annual 2013 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. 20 de marzo de 2013. p. 225. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ a b c 私 鉄 車 両 編成 表 2015[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2015 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 23 de julio de 2015. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ 名 鉄 、 徳 川 家 康 薨 去 400 年 の ラ ッ ピ ン グ 電車 を 運行[Meitetsu ejecutará trenes con libreas que conmemoren el 400 aniversario de la muerte de Tokugawa Ieyasu]. Respuesta (en japonés). Japón: IID Inc. 22 de diciembre de 2014 . Consultado el 21 de agosto de 2015 .
- ^ 名 鉄 瀬 戸 線 に 3300 系 増 備 車 が 搬入 さ れ る[Serie 3300 adicional entregada para la línea Meitetsu Seto]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd., 9 de enero de 2015 . Consultado el 21 de agosto de 2015 .
- ^ 名 鉄 3300 系 増 備 車 が 回 送 さ れ る[Entrega adicional de la serie Meitetsu 3300]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 20 de agosto de 2015 . Consultado el 21 de agosto de 2015 .
enlaces externos
- Serie Meitetsu 3150/3300 (en japonés)
- Información de Nippon Sharyo (en japonés)