Melchior Wathelet (nacido el 30 de septiembre de 1977 en Verviers ) es un político belga , secretario de Estado de Medio Ambiente, Energía, Movilidad y Reformas Institucionales, y miembro del Centre démocrate humaniste (cdH). [1] Su padre es Melchior Wathelet . Siguió parte de su educación secundaria en holandés en una escuela en Bilzen, Limburg. Licenciado en Derecho por la Universidad Católica de Lovaina y Máster en Derecho Europeo por la Universidad de Southampton , se convirtió en abogado en el Colegio de Abogados de Lieja en 2002.
Melchior Wathelet | |
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Ministro del Interior | |
En el cargo 22 de julio de 2014 - 11 de octubre de 2014 | |
Primer ministro | Elio Di Rupo |
Precedido por | Joëlle Milquet |
Sucesor | Jan Jambon |
Secretaría de Estado de Medio Ambiente, Energía, Movilidad y Reformas Institucionales | |
En funciones del 6 de diciembre de 2010 al 22 de julio de 2014 | |
Primer ministro | Elio Di Rupo |
Precedido por | Paul Magnette (Medio Ambiente y Energía) Didier Reynders (Reformas Institucionales) |
Sucesor | Catherine Fonck |
Detalles personales | |
Nació | 30 de septiembre de 1977 Verviers , Bélgica |
Partido político | Centro Democrático Humanista |
alma mater | Universidad Católica de Lovaina Universidad de Southampton |
Sitio web | Página web oficial |
Comenzó su carrera política en 2003, [1] cuando fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Bélgica, donde rápidamente se convirtió en miembro del grupo de su partido y segundo vicepresidente de la CDH.
Se convirtió en secretario de Estado encargado del presupuesto en el Gobierno de Leterme II , y mantuvo este cargo en el Gobierno de Van Rompuy I y en el Gobierno de Leterme II. [1]
Se convirtió en secretario de Estado encargado de Medio Ambiente, Energía y Movilidad en el Gobierno de Di Rupo I en 2010. Tras las elecciones de 2014 del 22 de julio de 2014, Joelle Milquet dimitió para convertirse en ministra de Educación Inferior y Cultura en el Gobierno de la Comunidad francesa. Fue reemplazada como viceprimera ministra y ministra del interior por Wathelet.
Plan Wathelet
El 6 de febrero de 2014 Melchior Wathelet, en su función de secretario de Estado encargado de Medio Ambiente, Energía y Movilidad, implementó un plan que reorganiza las rutas de salida del Aeropuerto Nacional de Bruselas en Zaventem . Uno de los objetivos del plan era distribuir el tráfico aéreo en un área más amplia. [2] Como resultado de este plan, la mayoría de los aviones que salen se encaminan hacia áreas densamente pobladas de Bruselas . [3] Este plan, al que los activistas se refieren como el Plan Wathelet, pronto se convirtió en objeto de controversia y provocó una ola de quejas de los residentes afectados por el ruido de los aviones. El gobierno de Flandes bloqueó una revisión del plan a principios de mayo. [4]
La cuestión de cómo enrutar el tráfico aéreo desde el aeropuerto de Zaventem, que se encuentra cerca del área urbana de Bruselas, ha sido un tema político polémico durante muchos años. [5] La complejidad jurisdiccional de la región y la multitud de prioridades políticas que se cruzan dificultan la búsqueda de un acuerdo con las diferentes regiones, comunas y partidos políticos belgas, cada uno de los cuales impulsa diferentes agendas. El plan jugó un papel en las elecciones federales y regionales de mayo de 2014, lo que condujo a malos resultados para el partido de Wathelet, y no es probable que haya una solución hasta después de la formación de un gobierno federal. [5]
Las principales críticas se centraron en los siguientes hechos:
- El Plan Wathelet se presentó sin ninguna consulta previa con los residentes locales. [ cita requerida ] En otros países europeos, este proceso de consulta es un requisito reglamentario antes de que se pueda publicar cualquier cambio en las rutas de las aeronaves (rutas de llegada a terminales estándar , STAR y salidas de instrumentos estándar , SID). [ cita requerida ] Además, no se había realizado ninguna evaluación de impacto antes de la publicación de las nuevas rutas de salida. [6]
La gestión de problemas de Wathelet también se debatió. [7]
- Melchior acusó a los grupos de residentes de perseguir una agenda política oculta en su contra. [8]
- Después de la implementación del plan, la ministra de Medio Ambiente de Bruselas, Evelyne Huytebroeck, afirmó que el número de residentes afectados por el ruido de los aviones era mucho mayor que el anunciado originalmente por Wathelet. [9] Wathelet inicialmente desestimó esta afirmación y otras críticas como infundadas. [8] [10] En mayo de 2014, un estudio de la Universidad Libre de Bruselas confirmó que el número de residentes sometidos al ruido de los aviones se ha triplicado en comparación con las rutas de salida utilizadas anteriormente. [11]
Notas
- ^ a b c "Melchior Wathelet" . Lachambre.be (en francés). Gobierno belga . Consultado el 10 de diciembre de 2011 .
- ^ Blyth, Derek (30 de abril de 2014). "El ayuntamiento de Bruselas pide un cambio en las rutas de vuelo de Zaventem" . Flandes hoy . Consultado el 6 de julio de 2014 .
- ^ "Survol de Bruxelles: aucune commune n'est épargnée par les décollages (cartes)" . Le Soir . 28 de febrero de 2014 . Consultado el 29 de abril de 2014 .
- ^ "Survol de Bruxelles: le nouveau plan Wathelet ne décollera pas ce vendredi" . La Libre (en francés). 8 de mayo de 2014 . Consultado el 9 de junio de 2014 .
- ^ a b de Wilde, Dirk (24 de junio de 2014). "La política de la ruta de vuelo de Bruselas causa furor público" . EUObserver.com . Consultado el 6 de julio de 2014 .
- ^ Persoons, Caroline. "Réunion du Mardi 25 Février 2014" (PDF) . Commission de l'Environnement, de la Conservation de la Nature, de la Politique de l'Eau et de l'Énergie . Consultado el 29 de abril de 2014 .
- ^ "Survol de Bruxelles: Reynders veut que Wathelet agisse" . Le Soir . 29 de abril de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2014 .
- ^ a b "Wathelet:" En période électorale, le MR y le FDF sont frappés d'une amnésie ahurissante " " . L'Echo . 28 de abril de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2014 .
- ^ "Huytebroeck vraagt stopzetting spreidingsplan" . Brusselnieuws . 27 de febrero de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2014 .
- ^ "Brussel wil vroeger spreidingsplan terug" . Nieuwsblad . 1 de marzo de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2014 .
- ^ Dobruzkes, F .; Decroly, J.-M .; Sotiaux, A. "Analizar ex post des nouvelles procédures aériennes mise en service le 6 février 2014 dans la région métropolitaine bruxelloise" . Université Libre de Bruxelles . Consultado el 22 de junio de 2014 .
enlaces externos
Medios relacionados con Melchior Wathelet Jr. en Wikimedia Commons
- Página web oficial
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