Melton, East Riding de Yorkshire
Melton es un pequeño pueblo en la parroquia civil de Welton , East Riding de Yorkshire , Inglaterra. Está situado a unas 8 millas (13 km) al oeste del centro de la ciudad de Kingston upon Hull , cerca del estuario Humber y aproximadamente a 0,6 millas (1 km) al este del pueblo de Welton, con el que es casi contiguo.
El pueblo limita al sur con la carretera A63 y está a 0,6 millas (1 km) al norte del banco del estuario de Humber. El pueblo está en el borde sur de Yorkshire Wolds aproximadamente de 15 a 20 m (49 a 66 pies) sobre el nivel del mar, al noreste, 'Melton Hill' se eleva a una altura de 92 m (302 pies). La carretera A63 pasa de este a oeste directamente al sur de Melton y divide efectivamente las arcillas bajas de la playa de Humber de las colinas calizas de Wolds. [1] En 2002-03, el pueblo se convirtió en parte del distrito de South Hunsley de East Riding of Yorkshire, y dentro del distrito electoral parlamentario de Haltemprice y Howden . [2] Escuela del sur de Hunsleyse encuentra en la periferia occidental del pueblo.
Se cree que William Melton , arzobispo de York (fallecido en 1340) se originó en Melton. [3] La tierra alrededor de Melton fue encerrada por Ley del Parlamento en 1771/3. [4] A principios del siglo XIX, el pueblo y los alrededores se convirtieron en el lugar de residencia de varias personas dignas de Kingston upon Hull ; incluidos Benjamin Blaydes (1735–1805), [5] y J. S. Williamson en Melton Hill. [6] En 1823, la población era de 107 habitantes . [7] Melton Grange se construyó alrededor de 1745, Melton Hill , en el terreno más alto al noreste de la aldea, se estableció a fines del siglo XVIII.Melton House se construyó alrededor de 1830; [8] un entierro romano fue descubierto cerca de Melton House alrededor de 1840, incluyendo un broche de oro. [9] [nota 1]
En 1840, se inauguró el ferrocarril Hull and Selby , que pasa por Melton aproximadamente a 1 km (0,6 millas) al sur del pueblo. En 1855, la tierra alrededor de Melton era esencialmente rural y se usaba para uso agrícola, con la excepción de las casas aburguesadas y sus jardines, algunas plantaciones estrechas y una pequeña fábrica de ladrillos y tejas al sur de Melton Common en Melton Ings ubicada en la orilla de el estuario de Humber . El trabajo de la fábrica de ladrillos continuó expandiéndose a principios del siglo XX y había adquirido un sistema de tranvías dentro de las canteras de arcilla. [10] En la década de 1920, la fábrica de azulejos había cerrado, mientras se desarrollaba una industria cementera a gran escala; al norte de Melton se extrajo tiza en Melton Bottom Quarry , [nota 2]mientras que al sur de la vía férrea se había establecido Humber Cement Works al oeste de Gibson Lane, [nota 3] la obra estaba conectada al ferrocarril principal y servida por un pequeño apeadero de ferrocarril Melton Halt . [nota 4] Humber Cement Works también operaba un tranvía industrial hacia el sur hasta el banco Humber, y un teleférico que conectaba la planta con un embarcadero en el banco Humber en West Clough. [dieciséis]
Al sur de la aldea, se construyeron viviendas para trabajadores en las décadas de 1920 y 1930 para Humber Cement Works y para la fundición de estaño Capper Pass; [8] la planta de Capper Pass se construyó en la década de 1930 para Capper Pass and Son al sur de la línea ferroviaria de Hull y Selby y directamente al este de Humber Cement.
Las casas de Melton House y Melton Hill fueron demolidas en la década de 1950. [8] South Hunsley School abrió sus puertas en 1956, [17] en el sitio de 1840 Eastdale , que fue demolido a fines del siglo XIX. [18] Se construyeron más casas en el pueblo de Melton durante la década de 1960, aproximadamente al mismo tiempo, el alcance de la extracción de arcilla y tiza alrededor de Melton Bottom Quary se amplió considerablemente: el área trabajada se expandió hacia el sur y el oeste, y la fábrica de cemento Humber. pozos de extracción de arcilla también se expandieron hacia el oeste en Welton Ings. [19] El tramo de la carretera A63 que pasa al sur de Melton se inauguró en 1963.
