La teoría de membranas de las carcasas , o teoría de la membrana para abreviar, describe las propiedades mecánicas de las carcasas cuando los momentos de torsión y flexión son lo suficientemente pequeños como para ser insignificantes.
La espectacular simplificación de la teoría de las membranas hace posible el examen de una amplia variedad de formas y soportes, en particular, tanques y techos de conchas. Se pagan fuertes multas por esta simplificación, y tales deficiencias son evidentes a través de la inspección crítica, permaneciendo dentro de la teoría de las soluciones. Sin embargo, esta teoría es más que una primera aproximación. Si un armazón tiene la forma y el soporte para soportar la carga dentro de un sistema de tensión de membrana, puede ser una solución deseable al problema de diseño, es decir, delgada, liviana y rígida. [1]
Ver también
Referencias
- ↑ Wilhelm Flügge , Stresses in Shells (1973) 2nd edition, Prefacio, p. iv. ISBN 978-3-642-88291-3 . Publicado originalmente en alemán como Statik und Dynamik der Schalen (1937).
Literatura
- Ventsel, Eduard; Krauthammer, Theodor (24 de agosto de 2001). "Capítulo 13. La teoría de la membrana de las conchas" . Placas y carcasas delgadas - Teoría: análisis y aplicaciones . Prensa CRC. págs. 349–372. doi : 10.1201 / 9780203908723.ch13 . ISBN 978-0-8247-0575-6. Consultado el 5 de octubre de 2014 .
- Ejemplo práctico de la industria para análisis de placas y cáscaras: video animado