La Merchant Shipping Act 1854 (17 & 18 Vict c. 104) es una ley del Parlamento del Reino Unido . Fue emitida el 10 de agosto de 1854, junto con la Ley de derogación de la marina mercante de 1854 (17 y 18 Vict c. 120), que en conjunto derogaron varios siglos de legislación marítima anterior.
Extensión territorial | Reino Unido |
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Estado: derogado |
Introdujo el mantenimiento de números oficiales para los buques registrados y revisó los cálculos de tonelaje . También cambió la gestión de los faros en Escocia y las islas vecinas, otorgándola a la Junta del Faro del Norte, que era una de las Autoridades Generales de Faros que creó la ley. También (indirectamente) creó la Medalla de Gallardía del Mar , el único honor estatal del Reino Unido creado por la Ley del Parlamento , en lugar de Royal Warrant .
Al igual que con muchas leyes más antiguas , fue derogada en su totalidad por la subsecuente Ley de Navegación Mercante de 1894 (57 y 58 Vict c. 60). [1]
En enero de 2007, después del saqueo de la carga del buque portacontenedores , el MSC Napoli , receptor interino del naufragio Mark Rodaway dijo que invocaría los poderes de esta ley por primera vez en 100 años, [2] aunque los poderes existentes a los que referidos se rigen por la legislación de sustitución más reciente.
Ver también
Fuentes
- Guía de investigación: Registro de barcos AC.uk
- Faros en la Isla de Man, Isle-of-man.com
- Ley de Marina Mercante de 1854
- Ley de derogación de la marina mercante de 1854
- Ley de marina mercante, 1894