Fusionar (tráfico)
En ingeniería de tráfico, una fusión es el punto en el que dos corrientes de tráfico que viajan en la misma dirección desde varias carreteras o en varios carriles de la misma carretera deben incorporarse a un solo carril.
Una fusión puede ser una característica permanente de la carretera, por ejemplo, al final de una calzada doble, o una característica temporal, común durante las obras viales.
En términos generales, en una vía de acceso a una Autopista o de otra manera, el tráfico en la carretera tiene prioridad sobre el tráfico de unirse a la vía de acceso, por lo que el tráfico de la vía de acceso debe acelerar a la velocidad en la carretera principal y se funden en una brecha en la corriente de tráfico en el carril uno. En algunas vías de acceso, el tráfico continúa en un nuevo carril (una "ganancia de carril") y, por lo tanto, no es necesario incorporarse. [1]
El método de fusión temprana dicta que un flujo de tráfico mantendrá la prioridad sobre otro en la fusión y, por lo tanto, el tráfico en el otro carril debe fusionarse en la primera oportunidad. Para alentar a los conductores a fusionarse temprano, las autoridades pueden emplear una estrategia de fusión temprana estática o dinámica. Estrictamente hablando, una fusión temprana es diferente de un método de fusión convencional, en que se anima al tráfico a fusionarse mucho antes del punto de fusión. [2]
Una estrategia de fusión temprana estática implica la colocación de avisos anticipados para una distancia fija antes del cierre del carril. Este método puede reducir la posibilidad de colisiones traseras al advertir a los conductores del cierre antes de la congestión. [2]
Una estrategia de fusión dinámica implica avisos anticipados para una distancia variable desde el cierre del carril. Por ejemplo, en el estado estadounidense de Indiana , se crea una zona dinámica de no rebasar antes de la fusión, para garantizar que los conductores puedan pasar al carril abierto antes de llegar al final de una cola. [2]
