Metroad
Los Metroads fueron las principales rutas viales que dieron servicio a las áreas metropolitanas de Sydney y Brisbane desde la década de 1990 hasta principios de la de 2010. Los Metroads formaron una red de rutas radiales y circunferenciales a lo largo de las ciudades, simplificando la navegación. Los Metroads se han eliminado progresivamente tanto en Sydney como en Brisbane, reemplazados por números de ruta alfanuméricos. Brisbane es la única ciudad que actualmente conserva el sistema Metroad.
Históricamente, las Rutas Nacionales pasaban por los centros de las ciudades y formaban algunas de las vías principales dentro de las ciudades más grandes de Australia. Sin embargo, el crecimiento urbano condujo a una congestión masiva en las áreas del centro de la ciudad. Para eludir estos centros, se construyeron nuevas carreteras o se unieron las principales carreteras suburbanas para formar carreteras de circunvalación que unen una Ruta Nacional con la otra. El primer esquema se adoptó en Sydney en 1964, el esquema Ring Road. Tenían marcadores especiales para su identificación.
El crecimiento de la expansión urbana dificultó la navegación intraurbana. Muchos estados introdujeron sistemas de rutas estatales en las décadas de 1960, 1970 y 1980 y se incluyeron muchas carreteras dentro de las áreas metropolitanas. Este esquema fue adoptado por la mayoría de las ciudades importantes. En Sydney, las rutas estatales reemplazaron el esquema de Ring Road. Las autopistas urbanas en Sydney y Brisbane tenían su propio esquema de señalización de rutas.
Sin embargo, más tarde se dio cuenta de que la multiplicidad de esquemas de señalización de rutas urbanas generaba confusión. En la década de 1990, estos se simplificaron en el nuevo esquema de Metroad. Este esquema asegura que las principales rutas prioritarias estén claramente identificadas y marcadas. En la medida de lo posible, las autopistas urbanas se absorben en el sistema. Fue adoptado en Sydney en 1993 y Brisbane en 1996. Los Metroads generalmente reemplazaban por completo las rutas estatales y las rutas nacionales a lo largo de sus rutas; sin embargo, las rutas estatales que no estaban en Metroads designados generalmente se dejaban sin alterar.
Las rutas de Metroad tanto en Sydney como en Brisbane están siendo reemplazadas por rutas alfanuméricas. Brisbane Metroads comenzó a eliminarse gradualmente alrededor de 2010, y Sydney Metroads se eliminó por completo a fines de 2013.
A partir de 2015, el Departamento de Carreteras Principales de Queensland no tiene planes de convertir o desmantelar las secciones restantes de Metroad dentro de Brisbane.
