La Carretera Federal 2 (en español : Carretera Federal 2 , Fed. 2 ) es una parte libre de los corredores de carreteras federales ( los corredores carreteros federales ) que corre a lo largo de la frontera entre México y Estados Unidos . La carretera tiene dos tramos mejorados separados, comenzando en el oeste en Tijuana, Baja California, en la costa del Pacífico y terminando en el este en Matamoros, Tamaulipas, en el Golfo de México. Alimentados. 2 pasa por los estados fronterizos de Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. Tiene una longitud total de 1.963 kilómetros (1.220 millas); 1.319 kilómetros (820 millas) al oeste y 644 kilómetros (400 millas) al este.
Carretera Federal 2 | ||||
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Carretera Federal 2 | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes | ||||
Largo | 1.987,34 km [1] [2] [3] [4] [5] [6] (1.234,88 millas) | |||
Segmento occidental | ||||
Largo | 1.343,14 km [1] [2] [3] (834,59 millas) | |||
West End | Alimentados. 1 en Tijuana | |||
Uniones principales |
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Extremo este | FM 1088 en Fort Hancock - Puente Internacional El Porvenir , Fort Hancock | |||
Segmento oriental | ||||
Largo | 644,20 km [4] [5] [6] (400,29 millas) | |||
West End | Spur 349 en Del Rio | |||
Uniones principales | ||||
Extremo este | Playa Lauro Villar en el Golfo de México | |||
Localización | ||||
Estados | Baja California , Sonora , Chihuahua , Coahuila , Nuevo León , Tamaulipas | |||
Sistema de carreteras | ||||
Lista de Carreteras Federales Mexicanas • Autopistas
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Alimentados. 2 tiene conexión con todos los puertos oficiales de entrada a los Estados Unidos, con la excepción del puente internacional entre Ojinaga, Chihuahua y Presidio, Texas, que se encuentra entre los dos tramos de la carretera. Estos puertos de entrada permiten el acceso por carretera a los cuatro estados fronterizos de los Estados Unidos: California, Arizona, Nuevo México y Texas. Como resultado, las estaciones de inspección de aduanas son comunes a lo largo de algunos tramos de la carretera.
Ambos segmentos de Fed. 2 están ubicados completamente dentro de la "Zona Libre de Problemas", [ aclaración necesaria ] que es la zona donde no se requiere un permiso de importación temporal para vehículos extranjeros. Las tarjetas de turista solo deben obtenerlas los turistas que viajan con Fed. 2 entre Sonoyta, Sonora y Cananea, Sonora. El resto de Fed. Se pueden viajar 2 sin obtener tarjeta de turista siempre y cuando la estadía no exceda las 72 horas consecutivas.
Descripción de la ruta
km [1] [2] [3] [4] [5] [6] | mi | |
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Segmento occidental | ||
antes de Cristo | 244.03 | 151,63 |
Hijo. | 745,79 | 463,41 |
Chih. | 353,32 | 219,54 |
Total del segmento | 1.343,14 | 834.59 |
Coah. | 204.02 | 126,77 |
NL | 24.00 | 14,91 |
Tamps. | 416.18 | 258,60 |
Total del segmento | 644.20 | 400,29 |
Total | 1.987,34 | 1.234,88 |
Alimentados. 2 se divide en dos segmentos discontinuos. El segmento oeste comienza en Tijuana , Baja California y termina en El Porvenir , Chihuahua , cerca de Ciudad Juárez . El segmento oriental comienza en Ciudad Acuña , Coahuila , y continúa hasta el Golfo de México en Playa Bagdad , Tamaulipas , en Matamoros .
Entre Tijuana y Mexicali en Baja California, y nuevamente entre Reynosa y Matamoros en Tamaulipas, la ruta es evitada por Fed. 2D , una autopista de peaje de cuatro carriles con acceso controlado, conocida en México como autopista . Se aconseja que los conductores utilicen pesos cuando paguen los peajes, ya que se pueden aceptar dólares estadounidenses a una tarifa desventajosa para el conductor. Alimentados. 2 se considera parte de la Pacific Coastal Highway desde Tijuana hasta Fed. 15 en Sonora.
Alimentados. 2 pasa por los estados fronterizos de Baja California, Sonora , Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas. La carretera también tiene acceso de conexión a todos los puertos oficiales de entrada a los Estados Unidos con la excepción del puente internacional entre Ojinaga , Chihuahua y Presidio , Texas , que se encuentra dentro de la brecha entre los dos tramos de la carretera. Estos puertos de entrada permiten el acceso desde la carretera a los cuatro estados fronterizos de los Estados Unidos: California , Arizona , Nuevo México y Texas. Como resultado, las estaciones de inspección de aduanas son comunes a lo largo de algunos tramos de la carretera.
La unión de los segmentos mejorados separados no disminuiría el tiempo de viaje ya que la ruta sigue el curso del Río Grande (Río Bravo del Norte) alrededor de la región de Big Bend de Texas. La brecha entre los dos se cruza más directamente viajando a lo largo de la Interestatal 10 y la Carretera estadounidense 90 en los Estados Unidos.
Intersecciones principales
Segmento occidental
- Término occidental en Alimentados. 1 en Tijuana , Baja California
- Corredor Tijuana-Rosarito 2000 en el este de Tijuana
- Alimentados. 3 en Tecate
- Alimentados. 5 en Mexicali
- Alimentados. 8 en Sonoyta , Sonora
- Alimentados. 15 al sur de Santa Ana
- Alimentados. 15 al norte en Imuris
- Alimentados. 17 en Agua Prieta
- Alimentados. 10 en Janos , Chihuahua
- Alimentados. 45 en Ciudad Juárez
- El término oriental de este segmento está en FM 1088 en Fort Hancock en el puerto de entrada El Porvenir en Chihuahua .
Segmento oriental
- El término occidental de este segmento está en Spur 349 en Del Rio en Ciudad Acuña puerto de entrada en Coahuila
- Alimentados. 29 en Ciudad Acuña
- Alimentados. 57 en Piedras Negras
- Alimentados. 85 en Nuevo Laredo , Tamaulipas
- Alimentados. 30 en Nueva Ciudad Guerrero
- Alimentados. 54 en Ciudad Mier
- Alimentados. 40 en Reynosa
- Alimentados. 97 en Reynosa
- Alimentados. 101 / Fed. 180 en Matamoros
El término este de este segmento está en Playa Lauro Villar en el Golfo de México .
Ver también
- Lista de autopistas mexicanos
- Lista de cruces fronterizos entre México y Estados Unidos
- Lista de cruces del Río Grande
Referencias
- ^ a b c "Datos Viales de Baja California" (PDF) (en español). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes . 2011. págs. 5-7. Archivado desde el original (PDF) el 16 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .
- ^ a b c "Datos Viales de Sonora" (PDF ). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. págs. 4–6, 13. Archivado desde el original (PDF) el 16 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .
- ^ a b c "Datos Viales de Chihuahua" (PDF ). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. págs. 4, 7-8. Archivado desde el original (PDF) el 16 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .
- ^ a b c "Datos Viales de Coahuila" (PDF ). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. pp. 8, 10. Archivado desde el original (PDF) el 16 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .
- ^ a b c "Datos Viales de Nuevo León" (PDF ). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. p. 8. Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .
- ^ a b c "Datos Viales de Tamaulipas" (PDF ). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes. 2011. págs. 8-11. Archivado desde el original (PDF) el 16 de marzo de 2012 . Consultado el 17 de octubre de 2011 .