La Carretera Federal 95 ( Carretera Federal 95 ) conecta la Ciudad de México con Acapulco , Guerrero . [5] La Autopista del Sol es una alternativa de peaje (Ruta 95-D), que pasa por alto varios pueblos del estado de Guerrero, incluida la ciudad de Iguala, y por lo tanto reduce el tiempo de tránsito entre Acapulco y la ciudad de México. de 8 horas a casi 3,5 horas. [6]
Carretera Federal 95 | ||||
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Carretera Federal 95 | ||||
Información de ruta | ||||
Mantenido por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes | ||||
Largo | 361,5 km [1] [2] (224,6 millas) | |||
Uniones principales | ||||
extremo norte | Ciudad de México | |||
Alimentados. 106 al oeste de Tres Marías, Morelos [3] Alimentados. 162 al norte de Cuernavaca | ||||
Extremo sur | Alimentados. 200 en Acapulco , Guerrero | |||
Sistema de carreteras | ||||
Lista de Carreteras Federales Mexicanas • Autopistas
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La carretera es la vía principal que conduce al Parque Nacional Lagunas de Zempoala . En Tlalpan, Ciudad de México, la carretera sirve al Estadio Azteca .
Historia
La referencia más antigua a una carretera entre la Ciudad de México y Acapulco data de 1531, cuando Hernán Cortés ordenó la construcción de un pasaje para trasladar suministros entre la capital y la ciudad costera. Se convirtió en un camino más sólido y recibió el nombre de Camino a Asia debido al paso de mercancías por él.
A principios de 1920, Juan R. Escudero, originario de Acapulco, le pidió al presidente Álvaro Obregón que acelerara la construcción de la carretera, y Escudero ofreció a un grupo de sus hombres para apoyar las obras de construcción. Obregón accedió y procedió a mejorar los tramos de la Ciudad de México a Amacuzac y de Iguala a Chilpancingo . Un año después, mejoró el tramo que va desde Chilpancingo hacia el sur hacia Acapulco, y también inició una mejor línea vial al norte de Acapulco. [7]
Luego del asesinato de Escudero a fines de 1923, el surgimiento de la rebelión de Huerta y la presión de la burguesía en Acapulco, la obra se paralizaría nuevamente por un corto período. Entre 1924 y 1925, la obra fue reiniciada por Amadeo S. Vidales, quien fue designado jefe del área de Guerrero, con el apoyo de un grupo de 328 hombres, cuyos sueldos pagó.
Ruta
Distrito Federal
La Carretera Federal 95 comienza en la Ciudad de México al final de las avenidas Insurgentes y Viaducto Tlalpan . El camino comienza en dirección sur por 6,6 kilómetros, pasando por el núcleo poblacional de San Andrés Totoltepec . Los siguientes 3,4 kilómetros ascienden las zonas montañosas del volcán Yoyolica, antes de pasar por el núcleo poblacional de Los Ángeles. El camino continúa hacia el sur por las afueras de la ciudad de Parras que conduce a la estación de microondas Chichinautzin. Finalmente, recorre un tramo de 8,6 km hasta la localidad de El Capulin; en este tramo sale del Distrito Federal y entra al estado de Morelos.
Distancias
- Saliendo de Ciudad de México y San Andrés Totoltepec - 6.6 km
- a Los Ángeles - 3.4 km
- Los Ángeles a Parras - 10,12 km
- Parras a El Capulín ( Morelos ) - 8,6 km
Morelos
La vía de peaje llega desde el Distrito Federal al estado de Morelos de norte a sur a través de las localidades de El Capulín y el municipio Tres Marías de Huitzilac para llegar a la ciudad de Cuernavaca , la capital del estado. Al ingresar a Cuernavaca, el camino se divide en Free State Road. Saliendo de la ciudad, la vía de peaje continúa hacia el sur hasta el cruce con la vía al Aeropuerto de Cuernavaca . En esta zona existen varios cruces que conectan los pueblos de Puente Morelos, Xochitepec y Tletama.
La carretera continúa hacia el sur hasta otro cruce con la carretera 166 en la localidad de Alpuyeca. La carretera 166 continúa hacia el noroeste y pasa por otras zonas, como Miacatlán , Mazatepec , Tetecala de las Reformas, entre otras. La Carretera 95 continúa hacia el sur en un tramo con cruces para Coatetelco y Ahuehuetzingo y por las localidades de Loma Larga y El Abinico, estas tres últimas pertenecientes al municipio de Puente de Ixtla . Posteriormente, la carretera cruza cerca de las localidades de Puente de Ixtla y San Gabriel de las Palmas hasta donde se une nuevamente con la carretera 166 y nuevamente inmediatamente después de la ciudad de Amacuzac. En esta zona, el camino cambia de dirección hacia el oeste por las localidades de Huajintlán, Teacalco y la localidad de Casino de la Unión. Este es el último tramo de la carretera antes de ingresar al estado de Guerrero .
Distancias
- Unión del Parque Nacional de los Lagos Huitzilac y Zempoala al área de Coajomulco - 5 km
- Desde Coajomulco hasta el cruce de Huitzilac - 9 km
- a Tepoztlan Huitzilac - 6 km
- a la ciudad de Cuernavaca - 5 km
- Cuernavaca a Temixco - 10 km
- a Acatlipa - 3 km
- al pueblo de Puente Morelos - 2 km
- al Palo Bolero - 5 km
- hasta el cruce de carreteras de Xoxocotla - 5 km
- Empalme Xoxocotla al empalme a Mazatepec - 3 km
- Mazatepec a Ahuehuetzingo - 4 km
- Ahuehuetzingo a Puente de Ixtla - 7 km
- Puente de Ixtla hasta - 12 km
- Amacuzac la intersección con la Carretera Federal 55 (en Guerrero) - 16 km
Guerrero
En Guerrero, la Carretera 95 ingresa cerca del Parque Nacional Cuevas de Cacahuamilpa; el camino sigue su curso y entra a la ciudad de Ixtapan de la Sal. Continúa su camino pasando por la zona de Tetipac y pasando cerca de la localidad de Acuitlapan y Acamixtla donde llega a la ciudad de Taxco de Alarcón . En esta ciudad, la carretera vuelve a girar hacia el sur; pasa por Tecalpulco, Taxco el Viejo , Campuzano Puente, San Juan de la Unión y Mexcaltepec (todos en el municipio de Taxco de Alarcón) y la localidad de Iguala de la Independencia en El Naranjo.
El camino ahora se encuentra con la Carretera Estatal 1 que conecta la ciudad de Iguala y la ciudad de Tepecoacuilco, Huitzuco. Más al sur, la carretera 95 tiene más desvíos a asentamientos en los municipios de Iguala de la Independencia y Tepecoacuilco de Trujano como Zacacoyuca, Santa Teresa, Sabana Grande, Sale Palulo, Maxela, Coacoyula Alvarez, Xalitla y Valerio Trujano. Desde este tramo, la carretera 95 se adentra en el Cañón del Zopilote, en el municipio de Eduardo Neri, cruzando el puente sobre el río Balsas (conocido en esta zona como Mezcala) y cerca de la localidad de Mezcal.
Más al sur, la carretera se encuentra con un cruce cerca del sitio arqueológico en La Organera-Xochipala . Posteriormente, atraviesa la localidad de El Pantanal, donde hay una carretera estatal libre que biseca a Huitziltepec. La ruta luego atraviesa la ciudad desde el río Zumpango y luego recorre 8 millas hacia Chilpancingo de los Bravo . La carretera se une a la Autopista del Sol. Saliendo del casco urbano, la vía da acceso a Mazatlán, Palo Blanco, Agua de Obispo, Rincón de la Vía, Ocotito y Julián Blanco que pertenece al Municipio de Chilpancingo de los Bravo. El camino ingresa al pueblo de Juan R. Escudero y atraviesa la Tierra Colorada y luego sale hacia el oeste-suroeste y cruza el río Papagayo. Es en este punto que la vía ingresa a la ciudad de Acapulco y pasa cerca del poblado de El Playón, por el poblado de Xaltianguis y por un puente sobre el río Potrerillos y las localidades de El Cuarenta y Cinco y Cuarenta y Dos. En este último hay un cruce que conduce a Piedra Iman y La Providencia. Posteriormente pasa cerca de las localidades de El Cuerenta y El Treinta y Cuatro, que cuenta con un desvío que une las localidades de Dos Arroyos, Colonia Guerrero, Altos de Camarón y Venta Vieja.
Finalmente, la Carretera 95 pasa cerca del pueblo de Lomas de San Juan y se encuentra con la Carretera 200 de la región de Costa Chica; Las carreteras 200 y 95 se unen en un intento de evitar la ciudad de Acapulco. El camino cruza alrededor de las localidades de El Veintiuno, El Paso Quemado y Limón y finalmente a la ciudad de Acapulco .
Referencias
Notas
- ^ "Datos Viales de Morelos" (PDF) (en español). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes . 2011. pp. 4, 7. Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2012 . Consultado el 11 de febrero de 2012 .
- ^ "Datos Viales de Guerrero" (PDF ). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes . 2011. p. 4. Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2012 . Consultado el 11 de febrero de 2012 .
- ^ "Datos Viales de Morelos" (PDF ). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes . 2011. págs. 2-3. Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2012 . Consultado el 29 de febrero de 2012 .
- ^ "Datos Viales de Guerrero" (PDF ). Dirección General de Servicios Técnicos, Secretaría de Comunicaciones y Transportes . 2011. págs. 2-3. Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2012 . Consultado el 29 de febrero de 2012 .
- ^ Mapa Nacional de Comunicaciones y Transportes Archivado el 26 de enero de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Información ruta México-Acapulco" (PDF) (en español). Canacar, Cámara Nacional de Autotransportes de Carga . 2013. p. 1 . Consultado el 17 de agosto de 2014 .
- ^ https://programadestinosmexico.com/descubre-mexico/historia/historia-de-acapulco.html consultado el 25 de diciembre de 2018
Fuentes
- Liquidano Doria, Faustino; Liquidano Dimayuga, Eleuteria (1994). "Siglo XVI", Memoria de Acapulco . Acapulco, Guerrero: Ediciones Municipales.
- Martínez Carbajal, Alejandro (2005). "Etapa Revolucionaria: La Carretera México-Acapulco", Historia de Acapulco , Primera edición, Acapulco, Guerrero: DPA Impresores.
- Escudero, Francisco R. (1997). "II: La Esperanza: La Carretera Federal México-Acapulco", Origen y evolución del turismo en Acapulco , Acapulco, Guerrero.