El Ferrocarril Mexicano ( Ferrocarril Mexicano ) ( marca de informe FCM ) fue uno de los principales ferrocarriles previos a la nacionalización de México . Incorporado en Londres en septiembre de 1864 como el Ferrocarril Imperial Mexicano ( Ferrocarril Imperial Mexicano ) para completar un proyecto anterior, fue renombrado en julio de 1867 [1] después de que el Segundo Imperio Francés se retirara de México . La línea principal de la Ciudad de México a Veracruz fue inaugurada el 1 de enero de 1873 por el presidente Sebastián Lerdo de Tejada ; ramas conectadasOmetusco a Pachuca y Apizaco a Puebla . [2] [3] Los 103 kilómetros (64 millas) entre Esperanza y Paso del Macho fueron operados eléctricamente a partir de la década de 1920. [4] [5]
El Ferrocarril Mexicano permaneció independiente de los Ferrocarriles Nacionales de México ( Ferrocarriles Nacionales de México ), propiedad del gobierno , hasta que el gobierno obtuvo el control en junio de 1946 y fusionó la propiedad en marzo de 1959. [6] Luego de la privatización en la década de 1990, Ferrosur adquirió las líneas de el antiguo Ferrocarril Mexicano.