Michael Joseph Kirwan (26 de abril de 1873 - 13 de febrero de 1941) fue miembro de la Asamblea Legislativa de Queensland . [1]
Kirwan nació en "Jinbah", Maryborough, Queensland , de padres Michael Kirwan, que era un trabajador azucarero, y su esposa Sarah (de soltera Costello), ambos originarios de Tipperary , Irlanda. [2] Comenzó su educación en la escuela estatal local en Yengarie antes de que su familia se mudara a Brisbane y continuó sus estudios en Petrie Terrace . [2]
Comenzó su carrera laboral como aprendiz de zapatero en 1884 y en 1907 se incorporó a los ferrocarriles como cargador. Debido a sus fuertes habilidades vocales, Kirwan se hizo un nombre como llamador de trenes. Como miembro activo de la Unión de Ferrocarriles de Australia, Kirwan se encontró a sí mismo como uno de los que estaban en el centro de la huelga general de Brisbane de 1912 , por lo que fue despedido después de que la huelga llegara a su fin. [2]
El primer intento de Kirwan de ingresar al Parlamento de Queensland se produjo en las elecciones estatales de 1902 . Como candidato laborista para el escaño de Logan , fue fácilmente derrotado por el miembro en funciones, [3] James Stodart del Partido Ministerialista por 565 votos contra 239. [4]
Diez años más tarde, en las elecciones estatales de 1912 , Kirwan fue nominado candidato laborista para la sede de Brisbane . Se encontró enfrentándose al parlamentario Edward Barrow Forrest , [5] quien había representado el escaño desde 1899. Se produjo una reñida contienda y Kirwan ganó por 2187 votos contra 2150. [6] Kirwan pasó a ocupar el escaño durante veinte años hasta que su partido lo revocó a favor del organizador del Sindicato de Trabajadores de Australia , Robert Funnell , para las elecciones estatales de 1932 .
Un vehemente anti-conscripción, [2] Kirwan era un político entusiasta y dedicado y con los años se convirtió en un orador y polemista de calidad. Fue nombrado presidente de los comités en 1920 y en 1924 fue uno de los ascendidos al gabinete durante la rebelión breve y fallida contra el primer ministro Ted Theodore . [2] Pensó erróneamente que esto arruinaría su carrera política pero el 14 de julio de 1924 fue ascendido a Ministro sin cargo y el 26 de febrero de 1925 se convirtió en Secretario de Obras Públicas, cargo que ocupó hasta que su partido perdió el cargo en 1929 . [2]