Microcar es un fabricante francés de microcoches . La empresa fue fundada en 1984 como una división del grupo Bénéteau , un importante fabricante de veleros . La producción se trasladó a una nueva fábrica personalizada en septiembre de 2000. En septiembre de 2008, Microcar fue adquirida por Ligier Automobiles en un acuerdo respaldado por la firma italiana de capital privado 21 Investimenti Partners. La fusión creó el segundo mayor fabricante de microcoches de Europa y el mayor fabricante de cuadriciclos o vehículos "sans permis" (exentos de licencia). Las marcas Microcar y Ligier conservarán sus identidades e instalaciones de producción separadas. Phillipe Ligier, hijo del fundador de la empresa, Guy Ligier , es director ejecutivo de los automóviles Ligier ampliados.
Modelos actuales
La gama de modelos actual consiste en el M.GO-3, introducido (¿en 2015?) Para reemplazar el modelo M.Go introducido en 2009. Hay seis niveles de equipamiento, todos con motores de gasolina, en el Reino Unido. El M.Go estaba disponible en los niveles de equipamiento S, S PACK, MICA, SXI y Sport con motor diésel convencional, así como en versión totalmente eléctrica.
Antes del M.Go, Microcar era conocido por sus modelos de la serie MC de larga duración, vendidos como MC1 y MC2. Ambos están disponibles como versión de distancia entre ejes larga de 2 o 4 asientos. La distancia entre ejes larga es 40 mm más larga que los modelos cortos de Virgo. La compañía también vendió un pequeño vehículo comercial llamado Sherpa, que era un Ligier X-Pro con diseño de placa. El Sherpa se suspendió después de la fusión de Ligier, y el MC se abandonó a favor del nuevo M.Go. El M.Go se fabricó con un motor de gasolina para el mercado del Reino Unido.
Antiguos modelos
- Familia Microcar Luxe
- Microcar Lyra
- Microcar ALCO
- Microcar NewStreet, NewStreet Cabriolet
- Microcar Pratic Luxe
- Microcar Virgo
- Microcar Virgo 2
- Microcar Virgo 3
- Microcar Virgo Luxe
Vehículos eléctricos
A partir de 1994 se construyó Alco Electric. De 2006 a 2010, la versión de batalla larga de la serie MC de Microcar se utilizó como base para el ZENN EV ensamblado en Canadá por ZENN Motor Company con un tren motriz eléctrico. Se comercializó en los EE. UU. Y Canadá bajo la marca ZENN como un " Vehículo eléctrico de vecindario " (NEV), con su velocidad máxima regulada a 25 mph (40 km / h). Microcar comenzó a distribuir el ZENN en Europa durante 2007 bajo su propia marca, como Microcar ZENN. ZENN Motor compró un chasis rodante sin motor de Microcar e instaló su propio motor eléctrico y transmisión. Los ZENN se vendieron al por menor por $ 16,900, mientras que el costo real fue de $ 65,000. Microcar llevó la producción de vehículos eléctricos de forma totalmente interna con M.Go Electric en 2009, y ZENN cesó la producción de su vehículo basado en MC en 2010. [1]
Galería
Modelos actuales
Modelos anteriores
Referencias
- ^ "Maya 300 de Canadá: ¡el primer automóvil completamente eléctrico de iones de litio vendido en América del Norte! - Green Wheels" . Auto123. 2009-02-20 . Consultado el 5 de noviembre de 2011 .