Serie de carreras Mid-Am
La Mid-Am Racing Series , anteriormente Mid American Stock Car Series , es una serie itinerante de carreras de stock car en el Medio Oeste de los Estados Unidos . Los autos se basan en un marco estándar métrico de 108 ", piezas de suspensión menos costosas y un motor máximo de 358 pulgadas cúbicas. La jaula antivuelco y el chasis del auto se hicieron con un diseño muy similar al mismo chasis un diseño anterior de chasis de copa NASCAR, pero también han incluido características de seguridad más modernas, como barras de puertas plateadas y la "barra Earnhardt" que se extiende desde el techo hasta el tablero. La serie se ejecuta principalmente en pistas de carreras pavimentadas, pero también aparece en pistas de tierra y caminos.
La serie fue fundada en 1993 por Gary Vercauteran. [1] La Serie fue en un momento una clase de apoyo para la Serie ARTGO Challenge. La corporación Mid American se expandió a una serie Supertruck itinerante llamada Midwest Super Truck Series en 1995 y una serie Super Late Model itinerante, [2]nombró Midwest All-Star Racing Series (MARS) en 1999. La expansión también incluyó Stock Car Classics en 2004 y American Stock Car League (ASL) en 2005. La muerte de Vercauteran en octubre de 2005 condujo a la compra de Mid- estadounidense por los empleados de toda la vida Doug y Julie Strasburg. Los Strasburg mantuvieron solo la Mid American Stock Car Series, mientras que MARS y ASL se disolvieron. Los Stock Car Classics se dividieron en dos grupos (Classic Racing Series y Midwest Stock Car Classics). Los Super Trucks fueron absorbidos por los Super Trucks de los Estados Unidos o USST.
Cuando los Strasburg se hicieron cargo de Mid American en 2006, la serie estaba luchando con la cantidad de autos y las pistas dispuestas a albergar carreras. El promedio de conteo de autos saltó de 20 participantes por carrera a 27. Un máximo de 39 participantes en la temporada corrieron en la Milla de Milwaukee durante el fin de semana de la Copa del Gobernador. Varias pistas han renovado sus relaciones con la Mid-American Stock Car Series, como Golden Sands Speedway, Marshfield Super Speedway, Dells Raceway Park y Road America . [3]
Dave Gruenberg asumió la propiedad el 22 de octubre de 2014. Trabajar con Gary Vercauteran, Doug Stasburg y Julie Stasburg anteriormente hizo que esta transición fuera fácil.[4] [5]
La serie fue vendida por Gruenberg al ex abanderado de La Crosse Fairgrounds Speedway, Greg Oliver, a principios de febrero de 2017. Oliver corrió tanto en la Serie Great Northern Sportsmen como en la Serie Midwest Dash. [6] Las tres series se convirtieron en parte de la organización GO Racing Promotions. [6]
Oliver vendió el Mid-Am Stock Car (Mid-Am Racing Series) al excompetidor de Mid-Am Tim Scrogham a principios de noviembre de 2020.
