Road America es un circuito de carreras de automovilismo ubicado cerca de Elkhart Lake , Wisconsin , Estados Unidos, en la autopista 67 de Wisconsin . Ha sido sede de carreras desde la década de 1950 y actualmente alberga carreras en la Copa NASCAR y Xfinity Series , WeatherTech SportsCar Championship , IndyCar Series , SCCA Pirelli World Challenge , ASRA, AMA Superbike series y SCCA Pro Racing 's Trans-Am Series .
"Parque Nacional de la Velocidad de Estados Unidos" [1] | |
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Localización | Ciudad de Plymouth , condado de Sheboygan , en N7390 Highway 67 , Elkhart Lake , Wisconsin , Estados Unidos |
Zona horaria | UTC -6 ( UTC-5 DST ) |
Coordenadas | 43 ° 47′51 ″ N 87 ° 59′38 ″ O / 43,79750 ° N 87,99389 ° WCoordenadas : 43 ° 47′51 ″ N 87 ° 59′38 ″ O / 43,79750 ° N 87,99389 ° W |
Capacidad | Asientos abiertos sin limitación de capacidad |
Dueño | Road America, Inc. |
Operador | Road America, Inc. |
Abrió | 1955 |
Nombres anteriores | Carreras de Elkhart Lake Road (1955-1960) |
Grandes eventos | IndyCar Series REV Group Grand Prix (2016-presente) WeatherTech SportsCar Championship Continental Tire Road Race Showcase (2014-presente) NASCAR Cup Series Jockey Made in America 250 (1956, 2021-presente) NASCAR Xfinity Series Henry 180 (2010-presente) MotoAmerica (AMA FIM) Series (2015-presente) American Le Mans Series Road America 500 (2002-2013) CART Road America 200 (1982-2004), (2006-2007) Grand-Am Rolex Sports Car Series (2000-2001, 2011 –2013) The Hawk con Brian Redman (autos antiguos) SCCA Runoffs (2009–2013, 2020) SCCA Sprints de junio |
Curso de carretera | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 6.515 km (4.048 mi) |
Vueltas | 14 |
Récord de vuelta de carrera | 1: 41.874 ( Alex Zanardi , Chip Ganassi Racing , 1998 , CARRITO ) |
pista de karting | |
Superficie | Asfalto |
Largo | 1,3 km (0,8 mi) |
Circuito de carreras todoterreno (desaparecido) | |
Superficie | Arcilla |
Largo | 1,1 mi (1,8 km) |
Circuitos de carreras de Elkhart Lake Road | |
Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | |
Localización | Cty Hwys, J, P, JP, A y Lake St., Elkhart Lake, Wisconsin |
Área | 56,7 acres (22,9 ha) |
Construido | 1950 |
NRHP referencia No. | 06000053 [2] |
Agregado a NRHP | 17 de febrero de 2006 |
Sitio web | www .roadamerica .com |
Pista e instalaciones actuales
Road America es un circuito permanente. Se encuentra a medio camino entre las ciudades de Milwaukee y Green Bay , y está clasificado como un circuito de grado dos de la FIA . [3]
La pista está situada en 640 acres (260 ha) cerca de Kettle Moraine Scenic Drive . Ha sido sede de carreras desde septiembre de 1955 y actualmente alberga más de 400 eventos al año. [4] De sus eventos anuales, 9 fines de semana importantes están abiertos al público, que incluyen 3 eventos de motocicletas, incluida la serie MotoAmerica (AMA FIM), 3 eventos de autos antiguos, eventos del Sports Car Club of America (SCCA), United Sports Car Racing Series, Pirelli World Challenge y NASCAR Xfinity Series. [ cita requerida ]
Road America es uno de los pocos circuitos de carretera en el mundo que mantiene su configuración original [4] con una longitud de 4.048 millas (6.515 km) con 14 vueltas. La pista presenta muchos cambios de elevación, junto con un largo tramo frontal donde se pueden alcanzar velocidades cercanas a 200 mph (320 km / h). Una de las características más conocidas de este curso es un giro en la parte de atrás conocido como "la torcedura". [ cita requerida ]
Los asientos abiertos de Road America permiten a los espectadores aventurarse por los terrenos. Las tribunas están disponibles en varios lugares, así como asientos permanentes en la ladera donde se pueden acomodar multitudes de más de 150,000. [ cita requerida ]
CTECH Manufacturing Motorplex
Además del plato principal, la instalación incluye una pista de karting de 0,8 millas (1,3 km) llamada CTECH Manufacturing Motorplex dentro del carrusel. El motorplex alberga dos series de eventos de karting. Alberga eventos semanales los martes en el verano. También alberga aproximadamente seis eventos los sábados durante el verano. El motorplex también alberga eventos autorizados por la serie North Woods GP que corren Supermoto y carreras de bicicletas callejeras con motocicletas de pequeño desplazamiento. [ cita requerida ]
Circuito de carreras todoterreno
El Motorplex se construyó en el sitio de un circuito de carreras todoterreno anterior utilizado para varios eventos SODA en la década de 1990. El evento de 1995 fue televisado en cinta retrasada en ESPN2 por los reporteros Marty Reid , Ivan Stewart y Jimmie Johnson . [5] El curso tenía 1,1 millas (1,8 km) de largo con 150 pies (46 m) de cambio de elevación. [5] La pista contó con un salto ciego apodado "The Hell Hole". [5]
Túnel
A finales de 2006, Road America inició un proyecto para eliminar el antiguo puente Billy Mitchell y utilizar un túnel como entrada principal al paddock. El proyecto del túnel se completó en mayo de 2007 con la celebración de la gran inauguración el 31 de mayo del fin de semana del Campeonato AMA Suzuki Superbike. [6] El túnel tiene 5,0 m (16,5 pies) de altura y 11 m (36 pies) de ancho y tiene dos carriles de tráfico y dos pasarelas peatonales a cada lado. Con la eliminación del puente, se creó una nueva área de observación de espectadores. [ cita requerida ]
Historia de las carreras en Elkhart Lake
Curso de carretera abierta
A fines de la década de 1940, las carreras de carretera estaban ganando popularidad debido a la economía posterior a la Segunda Guerra Mundial y la afluencia de automóviles deportivos. El Sports Car Club of America fue el principal organizador de estas carreras, y en 1950, el SCCA de la región de Chicago y el Village of Elkhart Lake organizaron la primera carrera en ruta en Elkhart Lake.
La línea de salida y llegada del circuito de 1950 estaba en County Road P. Los competidores se dirigieron hacia el norte hasta County Road J, luego al sur hacia la aldea de Elkhart Lake y al oeste en lo que ahora es County JP (entonces llamado County Highway X), y se volvieron a conectar con County Carretera P para una distancia total de 3.3 millas (5.3 km).
Para las dos carreras siguientes, en 1951 y 1952, se utilizó un recorrido diferente. Tenía 6,5 millas (10,5 km) de largo, en las carreteras del condado J, A y P. Hasta la fecha, todavía se puede conducir la mayor parte del curso original.
El campo original se registró en el Registro Nacional de Lugares Históricos el 17 de febrero de 2006. Se han instalado letreros que marcan las ubicaciones clave del campo. [7] [8]
Curso de carretera privada
Después de la tragedia de Watkins Glen en 1952, donde murió un niño, Estados Unidos decidió suspender las competencias motorizadas de velocidad en las carreteras públicas. Este fue un gran golpe para las carreras de autos de competición y puso fin a una larga tradición. Esto no detuvo permanentemente las carreras en carretera, sin embargo, lo cambió a cursos privados. En 1955, Clif Tufte inició lo que ahora se conoce como Road America, en una configuración que ha cambiado poco en los últimos 60 años. La incorporación de Road America como pista privada significó una transición de las carreras por las calles del pequeño lago Elkhart a las carreras en una pista de carreras grande, amplia y dedicada.
Carreras en Road America
Muchas series de carreras diferentes han tenido la oportunidad de competir en Road America. El primero fue el Sports Car Club of America (SCCA) el 10 de septiembre de 1955. [9] El Road America 500 es una carrera de autos deportivos que formó parte de diferentes campeonatos, entre ellos el SCCA National Sports Car Championship , el United States Road Campeonato de Carreras y Campeonato IMSA GT . Actualmente es una carrera de puntos del United SportsCar Championship . El Grand Prix of Road America es una carrera de ruedas abiertas que se llevó a cabo como parte de la Champ Car World Series y actualmente es parte de la IndyCar Series .
Otras series notables han incluido NASCAR 's Grand National (ahora NASCAR Cup Series ) en 1956 y NASCAR Xfinity serie desde 2010, CART desde 1982 hasta 2007, [10] Grand-Am Rolex Sports Car Racing Series, CanAm , Trans-Am , AMA y las Runoffs del Campeonato Nacional SCCA de 2009 a 2013. Los Stadium Super Trucks comenzaron a correr en la pista a partir de 2018; los camiones recorren un recorrido reducido que pasa por alto las curvas 6 a 12, aunque se utiliza el trazado completo en la última vuelta. [11] [12]
Road America también organiza una variedad de eventos de carreras clásicas, incluido el Brian Redman International Challenge, ahora el HAWK con Brian Redman.
Historia de la carrera ALMS
En la Road America 500 2008, un Audi R10 TDI marcó un tiempo de pole LMP1 de 1: 46.935. En el Road Race Showcase de 2009 , Dyson Racing Team estableció un tiempo de pole en LMP2 de 1: 51.010. En el Road Race Showcase 2011 , BMW Team RLL estableció un tiempo de pole GT de 2: 05.447, mientras que en el mismo evento un Porsche 997 GT3 estableció un tiempo de pole de GTC de 2: 14.126.
Historia de la carrera de NASCAR
Serie Copa
Una carrera NASCAR Grand National (ahora NASCAR Cup Series ) se llevó a cabo en 1956. La pista albergará otra carrera de la Copa en 2021. [13]
Año | Fecha | Conductor | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | |
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Vueltas | Millas (km) | |||||||
1956 | 12 de agosto | Tim Flock | Bill Stroppe | Mercurio | 63 | 258,3 (415,693) | 3:29:50 | 73.858 |
Serie Xfinity
El 21 de diciembre de 2009, NASCAR anunció que como la situación en el Wisconsin State Fair Park no estaba clara y perdiendo carreras en Milwaukee Mile , trasladarían la carrera de la Serie Xfinity de Milwaukee a Road America. La primera carrera se llevó a cabo el 19 de junio de 2010 y fue ganada por Carl Edwards . [14] En 2015, la carrera se trasladó a finales de agosto durante un fin de semana libre para la Sprint Cup Series.
Año | Fecha | Conductor ganador | Equipo | Fabricante | Distancia de carrera | Tiempo de carrera | Velocidad media (mph) | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Vueltas | Millas (km) | |||||||
2010 | 19 de junio | Carl Edwards | Carreras de Roush Fenway | Vado | 50 | 202,4 (325,731) | 2:57:17 | 68.501 |
2011 | 25 de junio | Reed Sorenson | Turner Motorsports | Chevrolet | 57 * | 230.736 (371.333) | 2:55:24 | 78,929 |
2012 | 23 de junio | Nelson Piquet Jr. | Turner Motorsports | Chevrolet | 50 | 202,4 (325,731) | 2:22:35 | 85.171 |
2013 | 22 de junio | AJ Allmendinger | Penske Racing | Vado | 55 * | 222,64 (356,224) | 2:58:50 | 74.697 |
2014 | junio 21 | Brendan Gaughan | Richard Childress Racing | Chevrolet | 53 * | 214.544 (345.275) | 2:48:03 | 76,6 |
2015 | 29 de agosto | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 45 | 182,16 (293,158) | 2:20:21 | 77.874 |
2016 | 27 de agosto | Michael McDowell | Richard Childress Racing | Chevrolet | 48 * | 194.304 (312.702) | 2:36:20 | 74.573 |
2017 | 27 de agosto | Jeremy Clements | Jeremy Clements Racing | Chevrolet | 45 | 182,16 (293,158) | 2:12:53 | 82.25 |
2018 | 25 de agosto | Justin Allgaier | JR Motorsports | Chevrolet | 45 | 182,20 (293,222) | 2:23:57 | 75.926 |
2019 | 24 de agosto | Christopher Bell | Joe Gibbs Racing | Toyota | 45 | 182,20 (293,222) | 2:11:38 | 83.031 |
2020 | 8 de agosto | Austin Cindric | Equipo Penske | Vado | 45 | 182,20 (293,222) | 2:30:01 | 82.120 |
- 2011: Carrera extendida debido a tres intentos de llegada a cuadros verde-blanco y terminó bajo bandera amarilla cuando fallaron los tres intentos para terminar la carrera.
- 2013: Carrera extendida debido a dos intentos de llegada a cuadros verde-blanco.
- 2014 y 2016: Carrera prolongada debido a un intento de meta verde-blanco-checker.
Resultados de la carrera de Indy Car / Champ Car
La serie CART Champ Car celebró carreras en la pista de 1982 a 2007, con la excepción de 2005. La Verizon Indy Car Series revivió el evento a partir de 2016.
Grandes incidentes y eventos en la pista
2005 BRIC naufragio
Al comienzo de la carrera del Grupo 6 en el Desafío Internacional Brian Redman 2005 , hubo un gran incidente que consistió en la mayor parte del campo: el piloto que partía quinto (Ray Mulacek, Chevrolet Camaro 1969) aceleró mucho antes de la bandera verde e intentó forzar su camino entre la pared y el coche delante de él, resultando en contacto con la pared. Un auto que lo seguía revisó y chocó por detrás, lo que provocó un trompo que provocó un mayor contacto, ya que los autos que lo seguían no pudieron evitar el creciente incidente. Después de unos segundos de carrera con la bandera verde, se ondeó la bandera roja. Después del incidente inicial, el hecho de que los conductores que iban detrás no prestasen atención a las banderas rojas que se muestran en 14 y 15 (debajo del puente en la cima de la colina) puede haber agravado el problema. Afortunadamente, nadie resultó gravemente herido, y la peor lesión fue un brazo roto. [15]
Incidente del ciervo de Cristiano da Matta
El 3 de agosto de 2006, Cristiano da Matta , conductor de la Champ Car 's RuSPORT equipo, estuvo involucrado en una colisión con un ciervo durante la prueba abierta de la Champ Car en Road America. El venado corrió frente a su auto mientras se dirigía hacia la curva 6. Golpeó al venado con su llanta delantera derecha, el venado luego voló hacia atrás y golpeó a Da Matta en la cabina. [16] Da Matta estaba inconsciente cuando el equipo de seguridad lo sacó del automóvil, [17] y fue trasladado en avión a través de ThedaSTAR al Centro Médico Theda Clark al sur de Appleton , donde se sometió a una cirugía para extirpar un hematoma subdural . [18]
Muerte de Adam Schatz
Adam Schatz, 26, [19] de Chicago, Illinois, murió en un accidente de karting durante el Road America Super Nationals, Championship Enduro Series el 12 de julio de 2008.
La redacción de golpes fue un factor determinante del accidente. [20]
Durante el final de la carrera, Schatz quedó en segundo lugar. En la recta principal, poco después de la última curva, Schatz vio el kart en la tercera posición a su izquierda y trató de adelantarse para ser golpeado. Mientras lo hacía, el kart en cuarta posición chocó contra el tercero, acelerando el tercer kart. En este punto, Schatz no tenía claro lo que estaba sucediendo y, cuando se movió hacia su izquierda, los dos karts hicieron contacto.
El kart de Schatz giró bruscamente a la izquierda y chocó contra la pared. El impacto hizo que el kart volara diez pies en el aire y expulsara al conductor a la pista. El resto de los conductores evitaron a Schatz, algunos conductores se detuvieron y después de ver el estado de Schatz, saludaron para pedir ayuda médica. [20]
La carrera se detuvo inmediatamente cuando llegó la asistencia médica al lugar del accidente. Schatz había sufrido lesiones en el tronco cerebral y la médula espinal y su corazón se había detenido. Los médicos lo reanimaron y lo llevaron al Hospital Theda Clark Memorial en Neenah, Wisconsin, pero sus heridas resultaron ser demasiado graves para sobrevivir y una semana después murió. [21]
Accidente de bandera roja del CCR Tifosi Challenge 2015
Durante el fin de semana del Pirelli World Challenge, los pilotos Steve Hill y Jim Booth se vieron envueltos en una intensa batalla por el primero. Los conductores se contactaron entre sí en dirección a la curva 5, lo que provocó que Jim Booth volara por el aire hacia la valla de captura a 150 mph. Esto causó un daño significativo a la cerca arrojando escombros en el área de espectadores. El auto de Booth quedó completamente destruido, mientras que Hill pudo continuar la carrera con daños menores. Ninguno de los conductores, personal o espectadores resultaron heridos durante el incidente. [22]
Registros de vueltas
Los récords oficiales de vueltas de carrera más rápidas en Road America para diferentes clases se enumeran como:
Categoría | Hora | Conductor | Vehículo | Evento |
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Trazado actual: 6.515 km (1955-presente) | ||||
CARRO | 1: 41.874 | Alex Zanardi | Reynard 98i | 1998 Texaco / Havoline 200 |
IndyCar | 1: 43,4651 | Josef Newgarden | Dallara DW12 | Gran Premio de Kohler 2017 |
CCWS | 1: 44.133 | Sébastien Bourdais | Lola B03 / 00 | 2006 Gran Premio de Road America |
LMP1 | 1: 48,723 [23] | Marco Werner | Audi R10 TDI | 2008 Road America 500 |
LMP2 | 1: 49.439 [23] | Franck Montagny | Acura ARX-01B | 2008 Road America 500 |
DPi | 1: 51.034 [24] | Dane Cameron | Acura ARX-05 | Fin de semana 2020 IMSA SportsCar |
Luces Indy | 1: 53.013 [25] | Zachary Claman DeMelo | Dallara IL-15 | Gran Premio de Indy Lights de Road America 2017 |
DP | 1: 55.458 [26] | Tristán Núñez | Prototipo Mazda | 2016 Continental Tire Road Race Showcase |
LMPC | 1: 59.245 [27] | Patricio O'Ward | Oreca FLM09 | Escaparate de la carrera de carretera Continental Tire 2017 |
Indy Pro 2000 | 2: 01.330 [28] | Toby Sowery | Tatuus PM-18 | 2018 Road America Indy Pro 2000 ronda |
LMP3 | 2: 01.664 [29] | Matthew Bell | Ligier JS P3 | 2020 Road Atlanta IMSA Prototype Challenge ronda |
GT Le Mans | 2: 02.664 [24] | Antonio García | Chevrolet Corvette C8.R | Fin de semana 2020 IMSA SportsCar |
FRAC | 2: 06.069 [30] | Kyffin Simpson | Ligier JS F3 | Ronda FRAC de Road America 2021 |
GT Daytona | 2: 06.991 [24] | Jack Hawksworth | Lexus RC F GT3 | 2019 Road Race Showcase en Road America |
Estados Unidos F2000 | 2: 09.656 [31] | Scott Anderson | Élan DP08 | 2012 Road America US F2000 ronda |
NASCAR Xfinity | 2: 14.953 [32] | Austin Cindric | Ford Mustang NASCAR | 2020 Henry 180 |
GT4 | 2: 16.673 [33] | Corey Lewis | McLaren 570S GT4 | 2020 Road America 120 |
Fórmula 4 | 2: 19.489 [34] | Bijoy Garg | Crawford F4-16 | 2021 Road America F4 ronda de Estados Unidos |
TCR | 2: 20.971 [33] | Michael James Lewis | Honda Civic Type R TCR (FK8) | 2020 Road America 120 |
Otros eventos
Road America es sede de varios eventos no relacionados con la automoción.
- El Tour de Road America - Bike Ride to Fight Cancer es un paseo en bicicleta en la pista para recaudar fondos para la Fundación Livestrong , la Fundación Austin Hatcher y la Clínica del Cáncer Vince Lombardi . El evento anual ha tenido lugar cada agosto desde 2004 durante los fines de semana de la Champ Car y / o American Le Mans Series, y ha recaudado más de $ 230,000 a partir de 2012. Recaudó más de $ 37,000 en 2012. El décimo Tour de Road America está programado para el 9 de agosto. , 2013 durante el fin de semana de American Le Mans / Grand Am (9 al 11 de agosto de 2013).
- El Road America Inline Challenge es una carrera de patinaje en línea en la pista en junio. Una vuelta divertida también es parte del evento, que se lleva a cabo desde 2006.
- La caminata / carrera anual Road America de la Sociedad Estadounidense del Cáncer ha recaudado más de $ 2.5 millones en sus 33 años de existencia. El Walk / Run se lleva a cabo a finales de octubre. Los eventos de 2007 y 2008 incluyeron una exhibición de la serie Mid-American Stock Car .
En la cultura pop
Videojuegos
La pista Road America se ha incluido en varios videojuegos de carreras, incluida la serie Forza Motorsport , iRacing , Raceroom Racing Experience , NASCAR Heat 2 , NASCAR Heat 3 , NASCAR Heat 4 , NASCAR Heat 5 , Need for Speed: Shift , Shift 2: Desatado , Project CARS , Project CARS 2 , TOCA Race Driver 2 y Ride 3 .
galería de fotos
Cartel de bienvenida
El letrero que marca la línea de salida / llegada en la ruta original.
Un grupo de autos del Grupo 9 BOSS dando la vuelta a la curva ocho en el Kohler International Challenge.
Fans mirando hacia el este en la curva cinco durante los Sprints de junio de 1995
Mirando hacia la colina de la recta principal
2010 NASCAR Serie Xfinity raza
Referencias
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- ^ a b "Road Rage: American LeMans" . Ridelust.com. 2008-08-09 . Consultado el 16 de agosto de 2012 .
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- ^ [1] Archivado el 16 de mayo de 2006 en la Wayback Machine.
- ^ Kallman, Dave (17 de octubre de 2017). "Road America agrega camiones todoterreno para estadios al fin de semana de NASCAR Xfinity Series" . Centinela del diario de Milwaukee . Consultado el 17 de octubre de 2017 .
- ^ Nguyen, Justin (26 de agosto de 2018). "SST: Gordon y Brabham toman victorias Road America" . Adelanta a Motorsport . Consultado el 15 de enero de 2019 .
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enlaces externos
- Sitio oficial de Road America
- Mapa e historia del circuito en RacingCircuits.info
- Resultados de la carrera Road America en Racing-Reference
- Karting Club en el Road America Motorplex