Mike Kojima es editor desde hace mucho tiempo de las revistas Nissan Performance Magazine , Turbo and High-Tech Performance , Project Car e Import Tuner, y fue editor de Sport Compact Car (que patrocinó el Ultimate Street Car Challenge ). Kojima también ha escrito varios libros sobre Honda Tuning y General Tech. Su "reputación" autoproclamada es la de un "nerd" (habiendo trabajado tanto para Nissan como para TRD como ingeniero). [1] Sus columnas (y de hecho sus vehículos) reflejan el enfoque altamente técnico que adopta para generar poder. Un ejemplo de ello es su famoso "coche para perros", un Nissan Sentra de poca potencia que supera a muchos vehículos más potentes (como el Subaru Impreza WRX STI) .) en circuitos de carretera. También ha sido una figura popular en foros de Internet y listas de correo durante muchos años, como la lista SE-R , que se centra en los motores Nissan SR y Twinturbo.net .
Kojima resultó gravemente herido en un accidente de carreras en 2006. Ha estado trabajando en varios autos de carreras nuevos, el Dog II, un B14 Nissan Sentra con motor SR20VE y el Dog III, un B15 Sentra patrocinado por Time Attack Nitto Tire, con motor QR25 turboalimentado de más de 500 hp. [ cita requerida ]
Actualmente está trabajando en varios proyectos web 370z.com , un sitio dedicado al nuevo Nissan 370Z y motoIQ.com , un sitio de rendimiento técnico con el estilo de la revista Sport Compact Car Magazine.
Kojima trabaja como ingeniero de chasis para el Daijiro Yoshihara en la Fórmula D y como miembro del equipo es parte del elenco de la serie Behind the Smoke en GTChannel.
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