Mill Creek Ravine
Mill Creek Ravine se encuentra en Edmonton , Alberta , Canadá y es parte del sistema de senderos y parques de River Valley . Contiene el último tramo de Mill Creek, antes de que desemboque en una alcantarilla para su recorrido final hacia el río North Saskatchewan . El barranco termina donde la tierra se abre hacia el valle del río North Saskatchewan cerca del extremo oeste de Cloverdale en la orilla opuesta del centro de la ciudad.
Mill Creek comienza en pantanos rurales al este de Edmonton y fluye hacia el norte, en parte a través del parque del barranco. Finalmente termina su recorrido en un emisario hacia el río North Saskatchewan, cerca del centro de Edmonton.
El arroyo tiene su inicio justo al sur y al este de Anthony Henday Drive (justo al sur de su unión con la autopista 14. Esto está al sureste de la comunidad de Meadows ). El arroyo fluye hacia el norte a través de Mill Woods y el Área de Recreación Jackie Parker, luego se desvía hacia alcantarillas (construidas durante las décadas de 1960 y 1970). Fluye por debajo de las áreas industriales de Davies / Coronet.
El arroyo regresa a la superficie al norte de Argyll Road y fluye a través del parque Mill Creek Ravine.
El arroyo se desvía a un túnel y una estructura de desagüe de concreto al norte de 88th Avenue. El emisario se encuentra cerca de 92 Avenue entre los vecindarios de Strathcona , Cloverdale y Bonnie Doon . El emisario emerge en la orilla sur / este del río North Saskatchewan, varios metros sobre el río en aproximadamente 95 Avenue. Es claramente visible desde el puente James MacDonald . La ciudad ha iniciado consultas públicas sobre el restablecimiento del flujo superficial natural ( "iluminación natural" ) del tramo corriente abajo de Mill Creek. [1]
El barranco fue una vez el hogar de parte de la línea de ferrocarril de Edmonton, Yukon y Pacific. La línea iba desde la línea Canadian Pacific en aproximadamente 67 Avenue, cruzaba la calle 99 y bajaba hasta el barranco de Mill Creek. La vía férrea bajaba por el barranco y cruzaba el puente de nivel bajo. El ferrocarril transportaba pasajeros y también servía a industrias de barrancos: una fábrica de ladrillos, una mina de carbón y dos plantas de envasado de carne. La planta empacadora de carne de Gainer, una planta empacadora de carne a gran escala, estuvo ubicada en el borde occidental del barranco en la avenida 79. [3]
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