Milo-Grogan es un barrio de Columbus, Ohio . El vecindario se estableció como las comunidades separadas de Milo y Grogan a fines de la década de 1870. El desarrollo industrial a gran escala impulsó el crecimiento del vecindario hasta la década de 1980, cuando cerraron las últimas fábricas. La comunidad ha recibido esfuerzos de renovación urbana en los últimos años impulsados por el Departamento de Desarrollo de Columbus y la Comisión del Área de Milo-Grogan.
Historia
Antes de 1900
Jonathon Fallis Linton, uno de los corredores de tierras más grandes de Columbus, estableció comunidades separadas de Milo y Grogan , justo antes del cambio de siglo. “Milo” proviene de un hombre llamado Milo Streets que era dueño de una fábrica de ladrillos en la esquina de St. Clair y Third Avenue. "Grogan" se deriva de John Patrick Grogan, quien abrió una tienda de comestibles y una oficina de correos en Cleveland Avenue. Milo se extendía desde la Primera Avenida a lo largo de la Avenida Cleveland y hacia el oeste hasta las vías del tren. Grogan estaba al este de Milo y se extendía hasta la undécima avenida a ambos lados de la avenida Cleveland. [1] Los límites de Milo y Grogan nunca fueron claros, por lo que identificar el área como “Milo-Grogan” se hizo popular. La unificación de Milo-Grogan fue promovida aún más por Cleveland Avenue, que fue compartida por las comunidades y utilizada como una franja comercial. [2]
Milo-Grogan se desarrolló como respuesta a las fábricas que se establecieron a finales del siglo XIX. Kilbourne and Jacobs Manufacturing Co. , una empresa de carretillas, fue la primera en mudarse al área. La fábrica abrió una planta a media milla al noreste de Union Station en el lado oeste de las vías del tren . En 1880, Berry Brothers Bolt Works estableció una fábrica al norte de Kilbourne y Jacobs y luego construyó una segunda fábrica más pequeña junto a la original. La Jeffrey Manufacturing Company también se mudó al área aproximadamente al mismo tiempo y construyó una enorme fábrica industrial a lo largo de la línea ferroviaria en dirección norte. Jeffery Manufacturing finalmente se hizo cargo de la mayor parte del área desde First Avenue hasta Lincoln hacia Second Avenue y Fourth Street. [1] Timken Company , Columbus Dye y Columbus Transit Company eran otras empresas que estaban ubicadas en el área de Milo-Grogan. [2]
Después de 1900
Jeffery Manufacturing Company floreció en Milo-Grogan y brindó muchos servicios a sus empleados. JA Jeffery, propietario de Jeffery Manufacturing, estableció una de las primeras enfermerías industriales en 1889 y una tienda cooperativa en 1904 en el bloque de la fábrica. [3] En 1912, Jeffery también estableció una cafetería para empleados y una Asociación de Construcción y Préstamo que ayudó a ayudar financieramente a sus empleados en la construcción de sus hogares. La población de empleados estaba creciendo rápidamente en Milo-Grogan y Columbus no podía mantenerse al día con su fuerza policial, agua, electricidad y servicios de bomberos, lo que provocó una anexión de la ciudad. [2]
La Jeffery Manufacturing Company creció de manera constante hasta 1940. En 1904, Jeffery compró la Ohio Malleable Iron Company para garantizar un suministro confiable de hierro para la producción de sus carretillas y carretillas. Ohio Malleable estaba ubicado a lo largo de la misma vía de ferrocarril que Jeffery, a pocas cuadras al norte de First Avenue. En 1926, Jeffery compró una empresa británica llamada Diamond Coal Cutter Company, que pasó a llamarse British Jeffery Diamond Limited. [3] Un par de años más tarde, JA Jeffery se jubiló y el presidente de la empresa, Robert Gillespie, asumió el cargo. Su primera acción como figura decorativa fue invertir dos millones de dólares en la compra de Galion Iron Works , un fabricante de apisonadoras y niveladoras para la venta a los gobiernos locales y estatales. Jeffery Manufacturing sobrevivió a la Gran Depresión y la prosperidad de la empresa continuó hasta los años inmediatos de la posguerra. Sin embargo, una nueva empresa llamada Jay Manufacturing se mudó al centro de Ohio y comenzó a desafiar a Jeffery Manufacturing. Jeffery comenzó a fracasar cuando la empresa se negó a reemplazar su transportador de carbón subterráneo con el nuevo transportador con neumáticos de caucho, una innovación que le ahorraría tiempo y dinero a la empresa porque los neumáticos de caucho no requerían que se construyeran orugas a medida que se extendían los pozos de la mina. Cuando la sucursal principal de Jeffery comenzó a fallar, sus subsidiarias se destacaron y mantuvieron a flote la empresa. [1] En 1961, Jeffery Manufacturing se fusionó completamente con British Galion Company, creando el nuevo nombre corporativo de Jeffery Galion, Inc.
Las fábricas de Milo-Grogan tuvieron mucho éxito y sus vecindarios de empleados eran grandes, pero la introducción del corredor de la Interestatal 71 causó tensión en el vecindario. La interestatal dividió el área casi a la mitad y varias casas y negocios fueron demolidos en el proceso. Los despidos fueron frecuentes después de la demolición de muchas fábricas de Milo-Grogan. La disminución de la disponibilidad de viviendas debido a la construcción de la I-71 hizo que la población cayera de 3850 a 3000 entre 1970-1980. Muchas de las familias restantes se mudaron del área de Milo-Grogan a las mejores casas de los suburbios. Más de 400 hogares y negocios se perdieron por la terminación de la autopista en 1964. [2]
Geografía
El área comunitaria de Milo-Grogan está definida por el corredor ferroviario al norte, este y oeste, y la Interestatal 670 al sur. Para algunos propósitos, el área de la comunidad de Milo-Grogan a menudo se expande para incluir una pequeña comunidad al noroeste delimitada por la Eleventh Avenue al norte, la Interestatal 71 al este y un corredor ferroviario al sur y al oeste. Históricamente, Milo-Grogan eran las comunidades separadas de Milo y Grogan. Milo estaba ubicado en el lado oeste de la actual Milo-Grogan, mientras que Grogan estaba ubicado en su lado este. Milo-Grogan está directamente al norte del centro de Columbus. Limita con Italian Village y Weinland Park al oeste, The Fairgrounds y South Linden al norte, y Amercrest y Devon Triangle al este.
Desarrollo
La ciudad de Columbus ha designado a Milo-Grogan como un área de reinversión comunitaria que está "lista para la revitalización", con reducciones de impuestos del 100 por ciento disponibles durante 15 años para todos los proyectos que incluyen un 10 por ciento de viviendas asequibles, con opciones de compra fuera del requisito. . [4]
Comisión del Área de Milo-Grogan
La Comisión del Área de Milo-Grogan sirve al área como vínculo comunitario con la ciudad de Columbus. Lleva a cabo reuniones mensuales que presentan información sobre temas que afectan directamente al vecindario de Milo-Grogan, incluida información relacionada con la remodelación del vecindario. La Comisión del Área de Milo-Grogan, en asociación con la ciudad de Columbus, también publicó el Plan Vecinal 2007 de Milo-Grogan, que estableció metas para la comunidad para los próximos 10 años. [5]
Estructuras y puntos de referencia
Casa de la condesa
Haus of Countess abrió sus puertas en marzo de 2017 y alberga eventos regulares para actores de improvisación, además de reuniones comunitarias centradas en personas LGBTQI + . The Haus está ubicado en una casa de principios de siglo que se encuentra junto a Boys & Girls Clubs of America, además de una iglesia histórica. Habiendo estado en este lugar desde principios del siglo XX, el objetivo de la Haus es proporcionar un espacio positivo para que los creativos de la comunidad se reúnan en solidaridad. [6]
Artes Milo
Milo Arts es un centro de artes de la comunidad que ha organizado eventos creativos en las artes visuales y escénicas desde 1988. El centro, ubicado en la antigua Escuela Primaria Pública de Milo, experimentó un cambio considerable en 2000 y 2001 cuando los funcionarios de la ciudad solicitaron el cierre debido al riesgo de incendio y la construcción problemas de mantenimiento. Hoy, el espacio de estudio del centro alberga a 29 artistas locales que viven y trabajan en el edificio y ofrecen oportunidades educativas a los jóvenes del área. [7]
Es, junto con la antigua oficina y taquilla de Columbus Railway Power and Light, una de las dos estructuras históricas más importantes de Milo-Grogan. Es una de las principales prioridades para la preservación de los líderes vecinales. [8]
Oficina de tranvía
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/1/18/Columbus_Railway,_Power_&_Light_office_02.jpg/440px-Columbus_Railway,_Power_&_Light_office_02.jpg)
La antigua oficina y taquilla de Columbus Railway, Power & Light se encuentra en 842 Cleveland Avenue. El edificio de ladrillo de dos pisos tiene un techo a dos aguas empinado y una torre alta de esquina redondeada rematada con un techo de pizarra cónico. Está ubicado en la entrada sur del barrio. Fue construido en la década de 1890 por Columbus Central Railway Company, que se convirtió en Columbus Railway Power & Light Co. en 1914. El edificio era parte de un complejo de una planta de energía y un granero de tranvía durante su operación; desde entonces esos edificios han sido demolidos. [9]
Es, junto con el edificio Milo Arts, una de las dos estructuras históricas más importantes de Milo-Grogan. Es una de las principales prioridades para la preservación de los líderes vecinales. [8]
Centro de recreación Milo-Grogan
El Centro Recreativo Milo-Grogan es la principal instalación recreativa pública en Milo-Grogan. Cerrado entre 2011 y 2013, el centro ahora opera una instalación renovada en el vecindario con una gran cantidad de programas públicos. [10] La instalación actual incluye una sala de arte, una sala de cerámica, una sala de manualidades, un gimnasio, una cocina y una sala de pesas. [11]
Referencias
- ↑ a b c Dunham, Tom (2010). Comunidades industriales de Columbus: Olentangy, Milo-Grogan, Steelton . Bloomington, IN: AuthorHouse. pag. 39. ISBN 978-1-4520-5970-9.
- ^ a b c d Departamento de Desarrollo. "Plan de vecindario de Milo-Grogan" (PDF) . Ciudad de Colón . Consultado el 20 de abril de 2014 .
- ^ a b Dunham, Tom (2010). Comunidades industriales de Columbus: Olentangy, Milo-Grogan, Steelton . Bloomington, IN: AuthorHouse. pag. 37. ISBN 978-1-4520-5970-9.
- ^ "Áreas de reinversión comunitaria" (PDF) . Departamento de Desarrollo de la Ciudad de Columbus. 23 de mayo de 2018 . Consultado el 30 de noviembre de 2020 .
- ^ "Silla Milo-Grogan AC" . El Departamento de Desarrollo de la Ciudad de Columbus. Archivado desde el original el 27 de abril de 2014 . Consultado el 20 de abril de 2014 .
- ^ Grogan, Milo. "Casa de la Condesa" . Facebook . Consultado el 14 de junio de 2018 .
- ^ "Milo Arts" . Propiedades patrimoniales . Consultado el 20 de abril de 2014 .
- ^ a b https://www.columbus.gov/WorkArea/DownloadAsset.aspx?id=2147489233
- ^ https://www.google.com/books/edition/Columbus_s_Industrial_Communities_Olenta/alJacMFPLy8C?hl=en&gbpv=1&dq=milo+grogan+light+and+power+station&pg=PA48&printsec=frontcover
- ^ Williams, Sherri. "Milo-Grogan: contando con un renacimiento" . El Despacho de Colón . Consultado el 20 de abril de 2014 .
- ^ "Centro recreativo comunitario Milo Grogan" . El Departamento de Recreación y Parques de la Ciudad de Columbus. Archivado desde el original el 27 de abril de 2014 . Consultado el 20 de abril de 2014 .
enlaces externos
- Artes Milo
- Centro de recreación Milo-Grogan
- Cooperativa de bicicletas de tercera mano
Coordenadas : 39 ° 59′11 ″ N 82 ° 59′21 ″ W / 39,986441 ° N 82,989129 ° W / 39,986441; -82.989129