Serie NASCAR Stock V6


NASCAR Stock V6 Series fue la serie alimentadora de NASCAR Toyota Series entre 2011 y 2015. Reemplazó a la antigua NASCAR Mexico T4 Series / NASCAR Mini Stocks Series.

La serie Stock V6 Series contó con la grilla más grande en los deportes de motor mexicanos, con más de 30 equipos corriendo a tiempo completo y algunos otros haciendo un horario limitado. También es notorio por la diversidad de sus conductores. Como la serie permite que los pilotos debuten a los 15 años, varios jóvenes talentos mexicanos están eligiendo la serie Stock V6 para comenzar sus carreras en NASCAR . Por otro lado, hay varios pilotos de 40 y tantos años que han estado compitiendo en la serie desde la antigua Serie T4 de NASCAR México .

La serie corrió un calendario de 10 carreras de marzo a octubre. Las carreras se transmiten en vivo por AYM Sports , una estación mexicana de televisión satelital relacionada con el deporte disponible en México, América Central y el sur de los Estados Unidos.

La serie fue el reemplazo de NASCAR México T4 Series / NASCAR Mini Stocks, que fue creada junto con Desafío Corona , en 2004, reemplazando al antiguo Reto Neon (Neon Challenge). Solía ​​ser una serie de carreras de bajo costo.

En 2011 se creó la NASCAR Stock V6 Series, la principal diferencia de la serie fue que los autos aumentaron a motores de seis cilindros, diferentes de los motores de cuatro cilindros de la NASCAR T4 Series/Mini Stock Series. La serie se llamó Stock V6 Series entre 2011 y 2014. A partir de 2015, la serie pasó a llamarse NASCAR Mexico Pro Series [1] La NASCAR Mexico Series (división principal) se retiró después del final de la temporada 2015. La NASCAR México Pro Series tuvo una temporada en 2016 pero sin la sanción de NASCAR y se denominó únicamente Pro Series V6 , fue una serie de apoyo de la Super Copa Telcel ., donde corrieron casi todos los ex pilotos de NASCAR México en 2016.

En 2017 regresan las NASCAR PEAK México Series (división premier) y crean una nueva división alimentadora denominada NASCAR FedEx Challenge Series , la cual contaba con motores V8, en lugar de los seis cilindros de la Stock V6 Series, en consecuencia la Stock V6 Series se plegó.